English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki V-Strom 800DE: turistinis enduro — variklis ir versijos
Suzuki V-Strom 800DE — vidutinės klasės turistinis enduro su 776 cm³ dviejų cilindrų varikliu, gaminamas nuo 2023 m. Apžvelgiame versijas, techniką ir tai, ką patikrinti perkant naudotą.
V-Strom 800DE trumpai
V-Strom 800DE — naujos kartos turistinis enduro, sukurtas ir keliams, ir bekelei. Jis turi 21 col. priekinį ir 17 col. galinį stipininius ratus, ilgesnės eigos pakabą ir aukštesnį prošvaisą nei įprastas asfalto V-Strom.
Modelis konkuruoja su kitais vidutinės klasės turistiniais enduro ir siūlo daug elektronikos už nedidelę kainą.
Kam tinka V-Strom 800DE
Jis tinka tiems, kas nori universalaus motociklo ilgoms kelionėms ir žvyrkeliams. Aukšta sėdėjimo padėtis ir ilgos eigos pakaba leidžia lengviau įveikti prastesnį kelią.
Nors tai ne lenktyninis enduro, jis tikrai pajėgus lengvoje bekelėje ir komfortiškas asfalte.
Variklis ir elektronika
Variklis — 776 cm³ dviejų cilindrų, apie 83 AG, su 270° alkūninio veleno kampu, suteikiančiu charakterio ir tolygų traukimą. Variklis tas pats kaip GSX-8S ir GSX-8R.
Elektronika apima važiavimo režimus, traukos kontrolę, kruizo kontrolę, ABS ir greitąjį pavarų perjungiklį. Pavarų dėžė — šešių pavarų, grandininė pavara.
Ką patikrinti perkant naudotą V-Strom 800DE
Modelis naujas, todėl naudotų rinkoje dar nedaug pasiūlymų. Patikrinkite, ar yra gamintojo garantija ir ar atlikti visi atšaukimo darbai.
Apžiūrėkite stipinus, ratlankius, pakabą ir apsaugas dėl smūgių pėdsakų — jei motociklas važinėtas bekelėje. Išbandykite visas elektronikos funkcijas.
Daug motociklų turi bagažines ir priedus — patikrinkite jų tvirtinimą. Paprašykite aptarnavimo istorijos.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
V-Strom 800DE
2023 m. ir vėliauPagrindinė versija su turistine įranga.
- 21 col. priekinis ir 17 col. galinis ratai
- Važiavimo režimai ir traukos kontrolė
- Kruizo kontrolė ir ABS
Su kelionių priedais
Pagal savininkąDaug motociklų aprūpinta bagažinėmis ir apsaugomis.
- Šoninės ir viršutinė bagažinės
- Apsauginiai lankai ir apsaugos
- Reikalauja atidaus patikrinimo
Su bekelės priedais
Pagal savininkąPapildyta bekelės apsaugomis ir priedais.
- Variklio apsauga
- Papildomos apsaugos nuo smūgių
- Reikalauja atidaus patikrinimo
V-Strom 800RE (giminaitis)
Pagal metusGiminingas, labiau į asfaltą orientuotas modelis.
- Panašus variklis
- Labiau skirtas keliui
- Kitokia pakaba ir ratai
V-Strom 800DE variantų palyginimas
| 800DE (standartinis) | Su kelionių priedais | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Universaliam važiavimui | Ilgoms kelionėms |
| Variklis | 776 cm³, apie 83 AG | 776 cm³, apie 83 AG |
| Bagažinės | Nėra | Yra |
| Elektronika | Režimai, kruizas, ABS | Režimai, kruizas, ABS |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka standartinė versija. Kelionių mėgėjams verta rinktis egzempliorių su gerai sumontuotais priedais.
Privalumai
- Gera elektronika už nedidelę kainą
- Pajėgus ir keliui, ir lengvai bekelei
- Tolygus ir charakteringas variklis
- Patogus ilgoms kelionėms
Trūkumai
- Aukštas ir sunkus pradedančiajam
- Nepakankamai pajėgus rimtai bekelei
- Naudotų pasiūla dar nedidelė
Dažni klausimai
Ar V-Strom 800DE tinka pradedančiajam?
Dažniausiai ne — jis aukštas ir sunkus, o galia siekia daugiau nei 80 AG, tad tinka patyrusiems.
Kuo 800DE skiriasi nuo V-Strom 800RE?
800DE turi 21 col. priekinį ratą su stipinais ir ilgesnės eigos pakabą, todėl labiau skirtas bekelei.
Kokios kategorijos reikia?
Tai galingas motociklas, todėl reikia A kategorijos.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
