Volvo S80 II

S80 коротко

S80 був найбільшим седаном Volvo, що замінив попередній S90 (960) і випускався у двох поколіннях. У обох поколіннях двигуни встановлені поперечно, більшість автомобілів приводяться на передні колеса, а деякі версії мають повний привід (AWD). У 2016 році S80 замінив новий S90.

S80 оцінюється за просторний салон, дуже зручні сидіння, тихе ходу та безпеку. На ринку підержаних автомобілів він часто дешевший за німецьких конкурентів того ж віку, але більшість автомобілів вже наїжджовані, тому найважливіше — технічний стан та історія обслуговування.

I та II покоління — у чому відмінності

I покоління (1998–2006) — вже старе, але все ще зустрічається як дешевий великий седан. У 2003 році його оновлено: змінено частину зовнішніх деталей, покращено салон, з'явилася версія з повним приводом. Через вік більшості таких автомобілів потрібні інвестиції в підвіску, електроніку та кузов.

II покоління (2006–2016) створене на тій же платформі, що й V70 та XC70: воно тихіше, безпечніше та має більше оснащення, наприклад, адаптивний контроль швидкості або систему BLIS для стеження за сліпими зонами. У 2009 році автомобіль трохи оновлено, а в 2013 році отримав новий передок, покращений салон та можливий цифровий приладовий щиток.

Більшість покупців найкраще вибирають другу генерацію S80, найкраще виготовлену після 2009 року. Перша генерація заслуговує уваги лише тоді, коли знаходите добре обслугований автомобіль з чіткою історією.

Двигуни та коробки передач

У другій генерації найчастіше зустрічаються 2,4 л п'ятициліндровий дизель — D5 (близько 185–215 к.с.), 2.4D та D4, а також 2,0 л D3 та економічний 1,6 л DRIVe дизель. З 2014 року з'явилися нові двигуни 2,0 л чотирициліндрових Drive-E.

Бензинові двигуни другої генерації — 2.0 та 2.5T, шестициліндровий 3.2 (близько 240 к.с.), 3,0 л турбовані T6 (близько 285–304 к.с.) та рідкісний 4,4 л V8 (близько 315 к.с.). У першій генерації найпопулярніші 2.4 та 2.5T бензинові, 2,8 л T6 з двома турбінами, а з дизелів — спочатку 2.5 TDI, а потім D5.

Коробки передач — механічні або автоматичні Geartronic. Більшість автомобілів другої генерації мають 6-ступінчасту автоматичну коробку, а двигуни Drive-E — 8-ступінчасту. Перша генерація T6 оснащена 4-ступінчастою автоматичною коробкою, яка вважається слабким місцем.

Що перевірити при купівлі підержаного S80

Дизелі D5 відомі проблемами з турбінами та EGR — втрата потужності або помилки на приладовій панелі часто пов'язані саме з ними. Якщо автомобіль багато їздив по місту, перевірте також фільтр твердих часток (DPF).

У автомобілях T6 першого покоління особливо ретельно перевірте автоматичну коробку передач — прослизування або удари при перемиканні часто вказують на дорогий ремонт. У автомобілях другого покоління корисно регулярно змінювати олію; вона повинна перемикатися плавно, без ударів і затримок. У версіях з повним приводом перевірте муфту Haldex і передню коробку передач.

Перевірте всю електроніку — стеклопідйомники, мультимедіа систему, підігрівані сидіння та клімат-контроль, оскільки ремонт багатої електроніки може коштувати дорого. Оцініть автомобіль за записами в сервісній книжці та історією технічного обслуговування.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо комплектації, які найчастіше зустрічаються в Європі.

Порівняння комплектацій другого покоління

Для більшості покупців найкращий вибір — Momentum або Summum з дизельним двигуном D5 або D4: такі автомобілі зручні, добре обладнані і найчастіше зустрічаються. Kinetic підійде тим, хто цінує передусім ціну, а не обладнання.

Поширені запитання