English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda S2000: generace AP1 a AP2, motor a co vědět při nákupu
Honda S2000 (1999–2009) — zadně poháněný roadster s vysokootáčkovým benzínovým motorem a šestistupňovou manuální převodovkou. Přehlédneme si generace AP1 a AP2, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého S2000.
S2000 stručně
S2000 byl vytvořen na oslavu 50. výročí Hondy a okamžitě se stal oblíbeným mezi nadšenci do jízdy. Jedná se o dvoumístný roadster s pohonem zadních kol, hladce fungující šestistupňovou manuální převodovkou a lehkým plátěným střešním plátnem.
Auto se vyjímá svým motorem: dosahuje velmi vysokých otáček a „žije“ v horní části tachometru. Proto je příjemné ho řídit, ale vyžaduje nadšený přístup.
AP1 nebo AP2
AP1 (1999–2003) má motor o objemu 2.0 litru, který dosahuje až 9000 otáček/min. Tento automobil je považován za čistší, ale na kluzkém povrchu mohou zadní kola způsobit náhlý smyk, proto je třeba řídit opatrně.
AP2 (od 2004) dostal motor o objemu 2.2 litru s nižšími maximálními otáčkami (asi 8000 otáček/min), upravené podvozkové nastavení a stabilnější jízdu. Většina lidí ho považuje za pohodlnější pro každodenní použití.
Motor a převodovka
AP1 má motor o objemu 2.0 litru, AP2 o objemu 2.2 litru; výkon obou je kolem 240 k. Atmosférické motory nemají turbodmychadlo, proto výkon dodávají při vysokých otáčkách.
Jediná dostupná převodovka je šestistupňová manuální s přesnými a krátkými převody. Automatické verze nebyly k dispozici.
Co zkontrolovat při nákupu použitého S2000
Zkontrolujte střechu, její stav a trhliny, zkontrolujte, zda funguje mechanismus střechy. Zkontrolujte karoserii kvůli poškozením, protože S2000 je často používán pro aktivní jízdu nebo treky.
Motor může spotřebovávat olej – to je normální pro motory s vysokými otáčkami, ale hladinu je třeba kontrolovat. Zeptáte se na nastavení ventilů a stav rozvodu; motor by měl běžet hladce, bez vedlejších zvuků.
Zkontrolujte pneumatiky, zejména zadní, a podvozek. Mnoho aut je modifikováno, proto vybírejte nezměněná nebo dobře zdokumentovaná.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané názvy.
AP1 (2.0)
1999–2003První generace s 2,0litrovým motorem s vysokými otáčkami.
- 2,0litrový motor, kolem 240 kW
- Digitální přístrojová deska
- Plátěná střecha
AP2 (2.2)
2004–2009Obrysovaná generace s větším motorem a vylepšeným podvozkem.
- 2,2litrový motor, kolem 240 kW
- Stabilnější podvozek
- Plátěná střecha
Porovnání generací
| AP1 (2.0) | AP2 (2.2) | |
|---|---|---|
| Kam vyhovuje | Pro čistý jízní zážitek | Pro každodenní použití |
| Motor | 2.0, kolem 9000 ot./min. | 2.2, kolem 8000 ot./min. |
| Výkon | Přibližně 240 k | Přibližně 240 k |
| Převodovka | 6stupňová manuál | 6stupňová manuál |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Většina kupujících dává přednost AP2, zatímco nadšenci do čistého jízního zážitku volí AP1. Hlavní věc je, aby byl automobil neupravený a dobře udržovaný.
Výhody
- Vynikající jízní vlastnosti a přesná manuálka
- Atmosférický motor s vysokými otáčkami
- Zadní pohon a vyvážená karoserie
- Udržuje hodnotu a má své příznivce
Nevýhody
- Mnoho aut má upraveno nebo jezdí na okruhu
- Dvě sedačky a malý kufr
- Může spotřebovat olej, vyžaduje pečlivou údržbu
Časté otázky
V čem se liší S2000 AP1 a AP2?
AP1 má motor 2.0 litru, zatímco AP2 2.2 litru s nižšími otáčkami a stabilnějším podvozkem. Výkon obou je podobný, kolem 240 kW.
Je S2000 vhodný pro každodenní použití?
Ano, pokud neočekáváte velký prostor a komfort. Ve městě je pohodlný, ale plátěný střech a tvrdý jízní komfort mohou být nepříjemné.
Má S2000 automatickou převodovku?
Ne, S2000 měl pouze šestistupňovou manuální převodovku.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
