English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Islero: 400 GT nástupce, V12 a Islero S
Lamborghini Islero — 2+2 grand tourer s předním umístěním V12 vyráběný v letech 1968–1970, nástupce Lamborghini 400 GT. Podíváme se na základní verzi a silnější Islero S, motor a to, co je důležité zkontrolovat při hodnocení tak vzácného sběratelského automobilu.
Islero krátce
Islero se objevil v roce 1968 jako nástupce Lamborghini 400 GT. Byl postaven na stejném podvozku, ale s novým karoserií, kterou navrhla a vyrobila karosářská dílna „Carrozzeria Marazzi“. Automobil má přední umístění V12, zadní náhon a 2+2 místa.
Islero měl trochu skromnější design než slavné Lamborghini Miura nebo Espada, proto později zůstal méně pozorován. Bylo vyrobeno pouze asi 225 vozů, takže dnes je to velmi vzácný sběratelský model.
Verze a rozdíly
Základní verze je Islero 400 GT a v roce 1969 se objevil silnější Islero S. Ten měl posílený motor a několik změn v exteriéru i interiéru.
Dnes se nejčastěji hledá Islero S, protože je silnější a ještě vzácnější. Oba modely jsou však velmi vzácné, takže rozhodující faktor je historie a stav konkrétního automobilu.
Motor a převodovka
Islero má 4,0 l V12 benzínový motor. Základní verze vyvíjí kolem 320 k a Islero S kolem 350 k. Převodovka je 5stupňová manuální, se zadním náhonem.
Jedná se o klasický Lamborghini V12 s dvěma horními rozvodovými hřídeli na každém řadě válců. Jeho údržba a opravy vyžadují specialisty značky a jsou drahé.
Co zkontrolovat při hodnocení Islero
Nejdůležitější je autentičnost a dokumenty: čísla karoserie, motoru a podvozku, historie původu, restaurátorské práce. Díky vzácnosti cena závisí na originalitě, proto by kontrolu měl provést specialista na klasiku Lamborghini.
Zkontrolujte karoserii kvůli korozi a špatným opravám, motor, převodovku, zavěšení a brzdy. Některé díly jsou těžko dostupné nebo se vyrábějí na zakázku.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávána vybavení.
Islero 400 GT
1968–1969Základní verze s motorem 4,0 l V12.
- 4,0 l V12, asi 320 k
- Pětistupňová manuální převodovka
- 2+2 místa k sezení
Islero S
1969–1970Silnější verze s posíleným motorem.
- 4,0 l V12, asi 350 k
- Pětistupňová manuální převodovka
- Aktualizovaný interiér
Porovnání generací Islero
| Islero 400 GT | Islero S | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Sběratelům hledajícím původní verzi | Sběratelům preferujícím silnější verzi |
| Motor | 4,0 l V12, asi 320 k | 4,0 l V12, asi 350 k |
| Převodovka | 5-stupňová manuální | 5-stupňová manuální |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€€€ | €€€€ |
Oba verze jsou velmi vzácné; výběr závisí na původu a stavu. Islero S je často hledaný pro vyšší výkon.
Výhody
- Klasický Lamborghini V12
- Velmi vzácný sběratelský automobil
- Elegantní a střízlivý design
- Praktické uspořádání 2+2
Nevýhody
- Velmi vysoká cena a omezená nabídka
- Dráživá údržba a restaurace
- Těžké najít díly a odborníky
Časté otázky
Kolik Lamborghini Islero bylo vyrobeno?
Celkem bylo vyrobeno asi 225 vozů.
Čím se Islero S liší od Islero?
Islero S má výkonnější motor (asi 350 k, nikoli asi 320 k) a mírně upravený exteriér i interiér.
Jaký vůz nahradil Islero?
Islero byl nástupcem Lamborghini 400 GT.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
