English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Murciélago: generace, motor V12 a co vědět před nákupem
Lamborghini Murciélago — superauto s motorem V12 a pohonem všech kol, vyráběné v letech 2001–2010. Přehlédneme generace, motor a to, co zkontrolovat při nákupu použitého Murciélaga.
Murciélago stručně
Murciélago byl prvním modelem Lamborghini, který vznikl po tom, co společnost přešla pod Audi. Nahrazoval Diablo, má motor V12, pohon všech kol a dveře otevírající se nahoru.
Na trhu s použitými vozy je to vzácné a drahé auto, které většinou zajímá sběratele a nadšence. Mnoho aut má malou nájezdovou vzdálenost, proto je nejdůležitější historie údržby a stav karoserie.
Kterou generaci zvolit
První generace byla kupé s motorem V12 o objemu 6,2 litru. Později přišla „Roadster“ a výkonnější LP640 s motorem o objemu 6,5 litru, a nakonec — velmi rychlá LP670-4 SuperVeloce.
Většina kupujících si vybere LP640 pro modernější techniku a výkonnější motor. LP670-4 SV a jiné speciální generace jsou vzácnější a dražší.
Motor a převodovka
První auta měly motor V12 o objemu 6,2 litru s přibližně 580 k, LP640 motor o objemu 6,5 litru s přibližně 640 k, a LP670-4 SV přibližně 670 k.
Převodovka — 6-stupňová manuální nebo automatizovaná e-gear. Automatizovaná převodovka se často vybírá pro pohodlí, ale její stav je důležitý.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Murciélaga
Nejdůležitější je jasná historie údržby ve specializovaném servisu. Zkontrolujte stav spojky, převodovky, motoru a podvozku. Požádejte o odbornou prohlídku.
Prohlédněte si karoserii a spodní část, zda nejsou stopy po nehodě, a zkontrolujte elektroniku a mechanismus střechy (Roadster). Údržba a náhradní díly jsou velmi drahé.
Vybavení
Verze podle motoru a karoserie; roky jsou uvedeny přibližně.
Murciélago kupė
2001–2006První verze s 6,2litrovým V12.
- Přibližně 580 k.
- Pohon všech kol
- Dveře se otevírají nahoru
Murciélago Roadster
Od roku 2004Otevřená karoserie.
- Otevřené střechy
- Často — kožená výbava
- Často — výjimečná úprava
LP640
Od roku 2006Aktualizovaná verze s 6,5litrovým motorem.
- O 640 AG
- Aktualizovaný design
- Modernější technologie
LP670-4 SV
Od roku 2009Nejvýkonnější a nejlehčí verze.
- O 670 AG
- Aerodynamický balíček
- Omezená série
Porovnání verzí
| Kupė | LP640 | LP670-4 SV | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro nadšence první generace | Pro modernější výběr | Pro sběratele |
| Motor | 6,2litrový V12 | 6,5 litrový V12 | 6,5 litrový V12 |
| Výkon | Přibližně 580 k. | O 640 AG | O 670 AG |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Většina kupujících si vybere LP640, zatímco SV je pro sběratele. Nejdůležitější je stav a historie konkrétního vozu.
Výhody
- Silný motor V12
- Pohon všech kol
- Výjimečný design
- Vzácný a sběratelský model
Nevýhody
- Velmi nákladná údržba
- Opotřebení automatické převodovky
- Omezená praktičnost a viditelnost
Časté otázky
Kolik koní má Murciélago?
Od zhruba 580 koní v prvních verzích až po přibližně 670 koní v modelu SV.
Má Murciélago pohon všech kol?
Ano, všechny verze mají pohon všech kol.
Jak se liší kupé a Roadster?
Roadster má odklopný střechu, zatímco kupé má pevnou.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
