English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Diablo: generace, motor V12 a co vědět před nákupem
Lamborghini Diablo — supersportovní vůz s motorem V12 vyráběný v letech 1990–2001, nástupce Countachu a jeden z nejvýraznějších symbolů 90. let. V článku přehledně projdeme generace, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého Diabla.
Diablo v krátkosti
Diablo byl představen v roce 1990 jako nástupce Countachu a stal se nejrychlejším sériovým Lamborghinim té doby. Karoserie navrhl Marcello Gandini, později byla mírně upravena Chryslerem, kterému Lamborghini krátce patřil.
Během jedenácti let výroby bylo vyrobeno asi tři tisíce vozů. Jedná se o sběratelský vůz, jehož hodnota s časem rostla, proto nákup je především investicí do historie a vzácnosti, ne do každodenního ježdění.
Generace a verze
První Diabla měla pohon zadních kol s motorem 5,7 l V12. V roce 1993 přišla verze VT s viskózní spojkou, která rozděluje točivý moment na přední kola; později přišly verze SV, Roadster a další.
Od roku 1998 patřil Lamborghini Audi a v roce 1999 byl model zmodernizován: dostal motor 6,0 l, neukrývané přední světlomety a modernější interiér. Tyto pozdější verze jsou obvykle považovány za lépe vybavené, zatímco rané verze jsou „čistější“.
Motory a převodovky
Původní motor Diabla je 5,7 l V12 benzínový, s výkonem kolem 490 k. Později přišly výkonnější varianty a verze 6,0 l má kolem 550 k nebo více.
Převodovka je výhradně mechanická, bez automatu. Je třeba věnovat pozornost stavu spojky a snadnosti přepínání rychlostí: auto, které špatně jede nebo tahá, nutí přemýšlet o drahém opravě.
Co zkontrolovat při nákupu Diablo
Je třeba kompletní historie údržby a dokumenty potvrzující autenticitu – zejména u vzácných nebo speciálních verzí. Zkontrolujte stav motoru a převodovky, spojku, opotřebení a věk systémů a celkový provoz elektrického vybavení.
Prohlédněte si karoserii a interiér kvůli předchozím opravám, rozdílům v barvách a korozím. Zavolejte specialistu, který dobře zná starší generace Lamborghini.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávána vybavení.
Diablo
1990–1993První verze s pohonem zadních kol.
- 5,7 l V12, asi 490 k.
- Mechanická 5-stupňová převodovka
- Často – rozšířené světlomety
Diablo VT
Od roku 1993První verze s pohonem všech kol.
- Tuhá spojka mezi nápravami
- Lepší přilnavost na mokru
- Tentož 5,7 l V12 základní technika
Diablo SV
Od roku 1995Sportovnější verze s pohonem zadních kol
- Ostřejší sportovní vzhled
- Větší výkon než u základní verze
- Často – zadní křídlo
Diablo Roadster / VT Roadster
Od poloviny 90. letOtevřené verze se sklopným střechou
- Sklopná střecha
- Často – s pohonem všech kol (4WD)
- Menší výška karoserie
Diablo 6.0 / 6.0 VT
1999–2001Aktualizovaná verze s 6,0 l motorem a pevnými světly
- 6,0 l V12, asi 550 k
- Nová světla a modernější interiér
- Pohon všech kol
Srovnání verzí Diablo
| Diablo | VT | SV | 6.0 VT | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro milovníky klasik | Víc přilnavosti | Pro čisté řízení | Pro modernější verzi |
| Motor | 5,7 l V12 | 5,7 l V12 | 5,7 l V12 | 6,0 l V12 |
| Převodovka | Zadní kola | Všechny kola | Zadní kola | Všechny kola |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Pro mnoho kupujících je univerzálním výběrem VT pro lepší přilnavost. Pozdější verze 6.0 je nejvhodnější pro ty, kteří chtějí modernější interiér, zatímco SV je pro milovníky čistého řízení.
Výhody
- Ikoničný design z 90. let
- Zvuk a pocit motoru V12
- Sbírková hodnota a vzácnost
- Široký výběr verzí
Nevýhody
- Těžká řízení a vysoké náklady na díly
- Omezený výhled a prostor v interiéru
- Bez automatické převodovky
Časté otázky
Jak se VT liší od běžného Diablo?
VT má pohon všech kol s tuhým řízením – více přilnavosti a bezpečnější řízení za mokra. Běžný Diablo je poháněn pouze zadními koly.
Který Diablo si vybrat?
Řidičům, kteří chtějí bezpečnější jízdu, vyhovuje VT nebo pozdější 6.0. Enthusiastům, kteří hledají čisté řízení, láká SV.
Je Diablo vhodný pro každodenní použití?
Prakticky ne: těžké řízení, omezený výhled a vysoké náklady na údržbu jsou vhodné pouze pro vzácné, rekreační použití.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
