Abarth Fiat 500

Abarth 500 kort fortalt

Carlo Abarth-værkstedet begyndte i 1957 at forbedre den nye „Fiat 500“: de styrkede motoren, ændrede udstødningssystemet og bremserne. Resultatet var en lille, men livlig sportbil.

Dette var et af de tidligste eksempler på „Abarth“-succes. Mange af disse biler konkurrerede og skabte et ry for mærket.

Varianterne — 500, 595 og 695

Med tiden tilbudte „Abarth“ flere versioner: først den forbedrede 500, derefter 595 med en større motor, og endelig 695 SS, som skilte sig ud med den største effekt.

Alle varianterne brugte den samme lille karrosseri med en luftkølet to-cylindret motor i bag. Der var forskel på motorens størrelse, effekt og udstyr.

Motor og teknik

Motoren er en to-cylindret, luftkølet motor placeret i bag, sammen med baghjulstræk. Abarth ændrede karburatoren, udstødningssystemet og andre dele.

Gearkassen er manuel. Effekten var beskeden, men på grund af den meget lave vægt kørte bilen levende.

Hvad man skal tjekke, når man køber „Abarth 500“

Det vigtigste er autenticitet: mange af de „Abarth“-biler, man ser i dag, er ombyggede kopier af almindelige „Fiat 500“. Tjek chassisnummeret, dokumenterne og eksperternes mening.

Kig efter korrosion på karrosseriet (især gulv, døre og hjulbuer), motorens tilstand og antallet af originale dele. Vælg eksemplarer med en pålidelig historie.

Varianter

Abarth 500 havde ikke udstyrsvarianter — de vigtigste varianter skilte sig ud ved motor og udstyr.

Sammenligning

Vælg kun biler med pålidelige dokumenter, da der er mange kopier. Autenticitet bestemmer værdien.

Ofte stillede spørgsmål