English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Spider: 916 og 939 generationer, motorer og udgaver
Alfa Romeo Spider — en åben to-sæders bil, produceret fra 1966–2010 i flere generationer. I denne artikel fokuserer vi hovedsageligt på 916 (1995–2005) og 939 (2006–2010) generationerne, samt kort om den klassiske Spider.
Spider kort
Spider — den klassiske Alfa Romeo åbne bil, kendetegnet ved italiensk design og karakteristiske motorer. De gamle Spider (før 1993) er allerede klassikere, mens 916 og 939 generationerne stadig kører på brugtmarkedet.
Dette er en bil for udseende og følelse, ikke praktisk brug — bagagerummet er lille, og taget styres elektrisk.
Hvilken generation at vælge
916 generationen (1995–2005) har det originale Pininfarina design og forhjulstræk. Senere modeller fik en opdateret front og mere moderne motorer, herunder 2,0 JTS.
939 generationen (2006–2010) er nyere, mere moderne og sikrere, med kraftigere motorer. Den er dyrere, men bedre egnet til daglig brug.
Motorer og gearkasser
I 916 generationen findes der 1,8 og 2,0 l Twin Spark, 2,0 JTS samt 3,0 og 3,2 l V6 benzinmotorer. I 939 generationen findes der 2,2 JTS, 3,2 JTS V6 med firehjulstræk (Q4), 1,75 TBi og 2,4 JTDM diesel.
Gearkasserne er oftest manuelle; i nogle udgaver fandtes der også automatiske eller robotgearkasser.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Spider
Først og fremmest — taget: tjek mekanismen, stoffet, lukkefunktionen og eventuelle lækager i kabinen. Tjek også karrosseriet for rust og skader.
Tjek historikken for udskiftning af fordelingsrem, kølesystem, bilens detaljer og elektrisk udstyr. Karrosseriet i en cabriolet er vigtigt, så test køretøjet på en ujævn vej.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.
916 Twin Spark
1995–2005Populær benzinversion af 916.
- Ofte — 2,0 l Twin Spark motor
- Ofte — elektrisk styret tag
- Ofte — letmetal felger
916 V6
1995–2005Stærkere 916-version med V6-motor.
- 3,0 eller 3,2 l V6-motor
- Ofte — mere udstyr
- Ofte — læderindtræk
939 2.2 JTS
2006–2010Hovedversionen af 939.
- Ca. 185 hk
- Ofte — elektrisk styret tag
- Ofte — mere moderne udstyr
939 3.2 V6 Q4
2006–2010Den mest kraftfulde version med firehjulstræk
- 3,2 l V6-motor
- Q4 firehjulstræk
- Ofte — mere udstyr
Sammenligning af versioner
| 916 TS | 916 V6 | 939 2.2 | 939 V6 Q4 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til åben kørsel | For kraft og lyd | Til en mere moderne variant | For maksimal stabilitet |
| Motor | 2,0 l | V6 | 2,2 l | 3,2 l V6 |
| Gear | Forhjulstræk | Forhjulstræk | Forhjulstræk | Firehjulstræk |
| Pris (relativt på brugtbilsmarkedet) | € | €€ | €€ | €€€ |
De fleste købere vil være tilfredse med en velholdt 916 med 2,0 TS eller 939 med 2,2 JTS. V6-versionerne er kraftfulde og lydstærke, men også dyrere i vedligeholdelse.
Fordele
- Den unikke italienske design
- Karakteristiske motorer
- Åben kørsel
- Livlig kørsel
Ulemper
- Vedligeholdelse kan være dyr
- Lille bagagerum
- Tag og elektrisk udstyr kan forårsage problemer
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken Spider-generation er bedst?
De fleste passer til 916 med 2,0 TS eller 939 med 2,2 JTS. Klassiske Spider er for samlere.
Er Spider egnet til daglig kørsel?
Den kan passe, men det er først og fremmest en fornøjelsesbil; bagagerummet og komforten er begrænset.
Hvad er forskellen på 916 og 939?
939 er nyere, mere moderne og kraftigere, mens 916 er enklere og billigere.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
