English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Spider: 916 ir 939 kartos, varikliai ir versijos
Alfa Romeo Spider — atviras dviejų vietų automobilis, gaminamas 1966–2010 m. keliomis kartomis. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriame 916 (1995–2005 m.) ir 939 (2006–2010 m.) kartoms, taip pat trumpai paminime klasikinį Spider.
Spider trumpai
Spider — klasikinis Alfa Romeo atviras automobilis, išsiskiriantis itališku dizainu ir charakteringais varikliais. Senieji Spider (iki 1993 m.) jau yra klasika, o 916 ir 939 kartos kasdien važinėjamos naudotų rinkoje.
Tai automobilis dėl išvaizdos ir jausmo, o ne praktiškumo — bagažinė nedidelė, o stogas valdomas elektra.
Kurią kartą rinktis
916 karta (1995–2005 m.) turi originalų Pininfarina dizainą ir priekinių ratų pavarą. Vėlesni modeliai gavo atnaujintą priekį ir modernesnius variklius, tarp jų 2,0 JTS.
939 karta (2006–2010 m.) naujesnė, modernesnė ir saugesnė, su galingesniais varikliais. Ji brangesnė, bet geriau tinka kasdieniam naudojimui.
Varikliai ir pavarų dėžės
916 kartoje sutinkami 1,8 ir 2,0 l Twin Spark, 2,0 JTS bei 3,0 ir 3,2 l V6 benzininiai varikliai. 939 kartoje — 2,2 JTS, 3,2 JTS V6 su visų ratų pavara (Q4), 1,75 TBi ir 2,4 JTDM dyzelinis.
Pavarų dėžės — dažniausiai mechaninės; kai kuriose versijose buvo ir automatinė ar robotizuota dėžė.
Ką patikrinti perkant naudotą Spider
Pirmiausia — stogas: patikrinkite jo mechanizmą, audinį, uždarymo sandarumą ir nuotėkių pėdsakus salone. Taip pat apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos ir avarijos.
Patikrinkite paskirstymo diržo keitimo istoriją, aušinimo sistemą, važiuoklės detales ir elektros įrangą. Kėbulo standumas atvirame automobilyje svarbus, todėl išbandykite važiuodami nelygiu keliu.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome Europoje dažniausiai sutinkamas komplektacijas.
916 Twin Spark
1995–2005Populiari benzininė 916 versija.
- Dažnai — 2,0 l Twin Spark variklis
- Dažnai — elektra valdomas stogas
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
916 V6
1995–2005Galingesnė 916 versija su V6 varikliu.
- 3,0 arba 3,2 l V6 variklis
- Dažnai — pilnesnė įranga
- Dažnai — odiniai apmušalai
939 2.2 JTS
2006–2010Pagrindinė 939 versija.
- Apie 185 AG
- Dažnai — elektra valdomas stogas
- Dažnai — modernesnė įranga
939 3.2 V6 Q4
2006–2010Galingiausia versija su visų ratų pavara.
- 3,2 l V6 variklis
- Q4 visų ratų pavara
- Dažnai — pilnesnė įranga
Versijų palyginimas
| 916 TS | 916 V6 | 939 2.2 | 939 V6 Q4 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Atviram važiavimui | Galiai ir garsui | Modernesniam variantui | Maksimaliam stabilumui |
| Variklis | 2,0 l | V6 | 2,2 l | 3,2 l V6 |
| Pavara | Priekinė | Priekinė | Priekinė | Visų ratų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka gerai prižiūrėtas 916 su 2,0 TS arba 939 su 2,2 JTS. V6 versijos — dėl galios ir garso, bet brangiau prižiūrimos.
Privalumai
- Išskirtinis itališkas dizainas
- Charakteringi varikliai
- Atviras važiavimas
- Gyvas vairavimas
Trūkumai
- Priežiūra gali būti brangi
- Mažas bagažinės tūris
- Stogas ir elektros įranga gali sukelti problemų
Dažni klausimai
Kuri Spider karta geriausia?
Daugumai tinka 916 su 2,0 TS arba 939 su 2,2 JTS. Klasikiniai Spider — kolekcininkams.
Ar Spider tinka kasdieniam važiavimui?
Gali tikti, bet tai pirmiausia malonumo automobilis; bagažinė ir komfortas ribotas.
Kuo skiriasi 916 ir 939?
939 naujesnė, modernesnė ir galingesnė, o 916 — paprastesnė ir pigesnė.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
