English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Spider: 916 och 939 generationer, motorer och utrustningsnivåer
Alfa Romeo Spider — en öppen tvåsitsig bil som tillverkats i flera generationer mellan 1966 och 2010. I denna artikel fokuserar vi främst på 916 (1995–2005) och 939 (2006–2010) generationerna, samt kort nämner den klassiska Spider.
Spider kort
Spider — den klassiska Alfa Romeo öppna bilen, känd för sin italienska design och karaktäristiska motorer. De äldre Spider-modellerna (före 1993) är redan klassiker, medan 916 och 939 generationerna fortfarande är vanliga på begagnatmarknaden.
Detta är en bil för utseende och känsla, inte praktikalitet — bagageutrymmet är litet och taket styrs elektriskt.
Vilken generation ska man välja
916 generationen (1995–2005) har originaldesign av Pininfarina och framhjulsdrift. Senare modeller fick en uppdaterad front och modernare motorer, inklusive 2,0 JTS.
939 generationen (2006–2010) är nyare, modernare och säkrare, med kraftfullare motorer. Den är dyrare, men bättre lämpad för daglig användning.
Motorer och växellådor
I 916 generationen finns 1,8 och 2,0 l Twin Spark, 2,0 JTS samt 3,0 och 3,2 l V6 bensinmotorer. I 939 generationen finns 2,2 JTS, 3,2 JTS V6 med fyrhjulsdrift (Q4), 1,75 TBi och 2,4 JTDM dieselmotorer.
Växellådorna är oftast manuella; vissa versioner har automatisk eller halvautomatisk växellåda.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Spider
Först och främst — taket: kontrollera mekanismen, duken, stängningsfunktionen och läckage i interiören. Kontrollera också karossen för rost och skador.
Kontrollera historiken för byte av fördelningsrem, kylsystem, bilens detaljer och elutrustning. Karossens hållfasthet är viktig i en cabriolet, så testa den på en ojämn väg.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de utföranden som är vanligast i Europa.
916 Twin Spark
1995–2005Populär bensinversion av 916.
- Ofta — 2,0 l Twin Spark-motor
- Ofta — elektriskt styre för taket
- Ofta — lättmetallfälgar
916 V6
1995–2005En kraftfullare 916-version med V6-motor.
- 3,0 eller 3,2 l V6-motor
- Ofta — rikligare utrustning
- Ofta — läderklädslar
939 2.2 JTS
2006–2010Grundversionen av 939.
- Cirka 185 hk
- Ofta — elektriskt styre för taket
- Ofta — mer modern utrustning
939 3.2 V6 Q4
2006–2010Den mest kraftfulla versionen med fyrhjulsdrift.
- 3,2 l V6-motor
- Q4 fyrhjulsdrift
- Ofta — rikligare utrustning
Jämförelse av versioner
| 916 TS | 916 V6 | 939 2.2 | 939 V6 Q4 | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Öppet körande | Effekt och ljud | Mer modern variant | Maximal stabilitet |
| Motor | 2,0 l | V6 | 2,2 l | 3,2 l V6 |
| Växellåda | Främre | Främre | Främre | Fyrhjulsdrift |
| Pris (relativt på begagnademarknaden) | € | €€ | €€ | €€€ |
De flesta köpare passar bra med en välskött 916 med 2,0 TS eller 939 med 2,2 JTS. V6-versionerna är för kraft och ljud, men dyrare att underhålla.
Fördelar
- Distinkt italiensk design
- Karaktäristiska motorer
- Öppen körning
- Livlig växling
Nackdelar
- Underhållet kan vara dyrt
- Liten bagageutrymme
- Tak och elinstallationer kan orsaka problem
Vanliga frågor
Vilken Spider-generation är bäst?
De flesta passar 916 med 2,0 TS eller 939 med 2,2 JTS. Klassiska Spider är för samlare.
Är Spider lämplig för daglig körning?
Den kan passa, men det är främst en nöjesbil; bagageutrymmet och komforten är begränsade.
Vad skiljer 916 och 939 åt?
939 är nyare, modernare och kraftfullare, medan 916 är enklare och billigare.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
