English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Spider: generace 916 a 939, motory a výbavy
Alfa Romeo Spider — otevřený dvousedadlový automobil, vyráběný v letech 1966–2010 v několika generacích. V tomto článku se zaměříme především na generaci 916 (1995–2005) a 939 (2006–2010), krátce zmíníme také klasický Spider.
Spider krátce
Spider — klasický otevřený automobil Alfa Romeo, který se vyznamenává italským designem a charakteristickými motory. Starší Spidery (do roku 1993) jsou již klasikou, zatímco generace 916 a 939 jsou stále běžně vidět na trhu s použitými vozy.
Tento automobil je pro vzhled a pocity, nikoli pro praktičnost — kufr je malý a střechu ovládá elektřina.
Kterou generaci zvolit
Generace 916 (1995–2005) má originální design Pininfarina a přední pohon. Novější modely dostaly zmodernizovaný předek a modernější motory, včetně 2,0 JTS.
Generace 939 (2006–2010) je novější, modernější a bezpečnější, s výkonnějšími motory. Je dražší, ale lépe se hodí pro každodenní použití.
Motory a převodovky
V generaci 916 najdete motory 1,8 a 2,0 l Twin Spark, 2,0 JTS a 3,0 a 3,2 l V6 benzínové. V generaci 939 jsou to 2,2 JTS, 3,2 JTS V6 s pohonem všech kol (Q4), 1,75 TBi a 2,4 JTDM naftové.
Převodovky jsou většinou manuální; v některých verzích byla také automatická nebo poloautomatická.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Spideru
Za prvé — střechu: zkontrolujte její mechanismus, látku, těsnost a stopy úniků v interiéru. Také prohlédněte karoserii pro korozivní poškození a náraz.
Zkontrolujte historii výměny rozvodovky, chladicího systému, dílů podvozku a elektrického vybavení. Odolnost karoserie u kabrioletu je důležitá, proto ji otestujte na nerovné silnici.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.
916 Twin Spark
1995–2005Populární benzínová verze 916.
- Často – motor 2,0 l Twin Spark
- Často – elektricky ovládaná střecha
- Často – lehko slitinové kola
916 V6
1995–2005Silnější verze 916 s motorem V6.
- Motor 3,0 nebo 3,2 l V6
- Často – bohatší vybavení
- Často – kožené sedačky
939 2.2 JTS
2006–2010Základní verze 939.
- Přibližně 185 k
- Často – elektricky ovládaná střecha
- Často — modernější výbava
939 3.2 V6 Q4
2006–2010Nejvýkonnější verze s pohonem všech kol.
- Motor 3,2 l V6
- Pohon všech kol Q4
- Často – bohatší vybavení
Porovnání verzí
| 916 TS | 916 V6 | 939 2.2 | 939 V6 Q4 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro otevřenou jízdu | Pro výkon a zvuk | Pro modernější variantu | Pro maximální stabilitu |
| Motor | Motor 2,0 l | Motor V6 | Motor 2,2 l | Motor 3,2 l V6 |
| Převodovka | Přední | Přední | Přední | 4x4 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Většina kupujících bude spokojena s dobře udržovaným 916 s 2,0 TS nebo 939 s 2,2 JTS. Verze s V6 motorem — pro výkon a zvuk, ale dražší na údržbu.
Výhody
- Výrazný italský design
- Charakteristické motory
- Otevřená jízda
- Živá řízení
Nevýhody
- Údržba může být drahá
- Malý objem kufru
- Střecha a elektrika mohou způsobit problémy
Časté otázky
Která generace Spider je nejlepší?
Nejvíce se hodí 916 s 2,0 TS nebo 939 s 2,2 JTS. Klasické Spider jsou pro sběratele.
Je Spider vhodný pro každodenní jízdu?
Může být, ale je to především auto pro potěšení; kufr a komfort jsou omezené.
V čem se liší 916 a 939?
939 je novější, modernější a výkonnější, zatímco 916 je jednodušší a levnější.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
