Buick Somerset: 1985–1987 to-dørs kompaktbil og dens efterfølger Skylark
Buick Somerset (først kaldet „Somerset Regal“) — en to-dørs kompakt Buick coupé, der blev introduceret i 1985. Den blev bygget på Oldsmobiles N-platform. I 1988 blev den omdøbt til „Skylark“. I denne artikel ser vi på dens historie, motorer, relaterede versioner og hvad man skal vide som køber.
Somerset kort
Navnet „Somerset“ var oprindeligt en udstyrsversion af „Buick Regal“. I 1985-modelåret erstattede „Somerset Regal“ den gamle to-dørs „Skylark“ coupé, bygget på Oldsmobiles N-platform — det var en forhjulstrukket kompaktbil med en mere moderne og aerodynamisk udseende og „lang motorhjelm, kort bagende“ proportioner.
I 1986 overtog den fire-dørs „Skylark“ sedan N-platformen, og den to-dørs bil mistede tilføjelsen „Regal“ og blev blot kaldt „Somerset“. I 1988 blev navnet „Somerset“ droppet, og den to-dørs bil begyndte at blive kaldt „Skylark“.
Hvad er forskellen på versionerne
Somerset (1985–1987) var en to-dørs coupé, mens den fire-dørs sedan-version hed „Skylark“. Begge biler brugte samme platform og stort set de samme motorer, men „Skylark“ sedanen fik de almindelige analoge instrumenter, mens „Somerset“ havde et helt digitalt instrumentbræt.
1987-modellen af „Skylark“ med den sporty „T-Type“-version med V6. I 1988, da navnet „Somerset“ blev droppet, blev bilen med to døre kaldt „Skylark“, og „T-Type“ erstattede „S/E“-pakken. Denne generation af „Skylark“ blev produceret indtil 1991.
Motorer og gearkasser
Hovedmotoren er en 2,5 l „Iron Duke“ med fire cylindre, leveret af „Pontiac“. Den blev kombineret med en femtrins manuel gearkasse fra „Isuzu“. Som ekstraudstyr blev der tilbudt en 3,0 l „Buick“ V6 med multi-point brændstofindsprøjtning (ca. 125 hk), som kun blev kombineret med en tretrins automatisk gearkasse.
Senere i 1988 kom „Oldsmobile“s 2,3 l DOHC „Quad 4“-motor (ca. 150 hk), og i 1989 blev 3,0 l V6 erstattet af en 3,3 l V6 (ca. 160 hk).
Hvad man skal tjekke, når man køber en Buick Somerset
Da dette er en gammel amerikansk kompaktbil, er det vigtigste køretøjets karosseri og understel: Tjek for rust på dørkarme, bagagerumslåg og gulv. Kontroller også, om karosseriet ikke har været stærkt repareret.
Motoren (især „Iron Duke“ og V6) skal fungere uden større problemer. Den digitale instrumentbræt er en af de svagere punkter på grund af alderen: Kontroller, om den fungerer med alle funktioner, da reservedele kan være svære at finde.
Reservedelsesøgning: Mange mekaniske komponenter er fælles med andre GM N-platformsmodeller, så det er en fordel at være medlem af amerikanske klassiske bilklubber.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
Somerset Regal
1985De første biler med navnet „Somerset Regal“.
- To-dørs coupé
- 2,5 l „Iron Duke“ eller 3,0 l V6
- Digital instrumentbræt
Somerset
1986–1987To-dørs coupé uden „Regal“-pakken.
- N-platformen, forhjulstræk
- Digital instrumentbræt
- 3,0 l V6 kun med automatgear
Skylark T-Type
1987Fire-dørs „Skylark“ i sportudgave.
- 3,0 l „LN7“ V6-motor
- Fire-dørs karrosseri
- Tilgængelig fra 1987
Skylark S/E
1988Erstatning for „T-Type“-pakken.
- „Custom“-pakken til udstyret
- Tilbud på to-dørs „Skylark“
- Fra 1988 er „Quad 4“-motoren tilgængelig
Sammenligning af versioner
| Somerset (kupė) | Skylark sedanas | Skylark T-Type | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | To-dørs stil og enkel daglig brug | Til familien og praktisk brug | Til mere sportslig kørsel |
| Karrosseri | To-dørs coupé | Fire-dørs sedan | Fire-dørs sedan |
| Motor | 2,5 l eller 3,0 l V6 | 2,5 l eller 3,0 l V6 | 3,0 l V6 |
| Tilbehør | Digitale | Analoge | Analoge |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
For de fleste købere er den enkle version med 2,5 l firecylindrede motor eller V6, hvis bilen er i god stand, en god mulighed. „T-Type“ og de senere „Quad 4“ versioner er for dem, der lægger vægt på dynamik.
Fordele
- En sjælden amerikansk kompaktbil fra 1980'erne
- Et digitalt instrumentbræt var en nyhed på den tid
- Forhjulstræk og en mere moderne design
- Flere motorvalg
Ulemper
- Lille udvalg og svært at finde reservedele i Litauen
- En gammel bil — risiko for korrosion
- Reparation af det digitale instrumentbræt kan være kompliceret
Ofte stillede spørgsmål
Er Somerset og Skylark den samme bil?
Teknisk set: fra 1988 blev navnet „Somerset“ ophævet, og den todørs coupé begyndte at blive kaldt „Skylark“. I 1986–1987 var „Skylark“ navnet på en firedørs sedan, mens „Somerset“ var navnet på en todørs.
Hvilke motorer havde Somerset?
Ofte 2,5 l „Iron Duke“ firecylindrede eller 3,0 l „Buick“ V6; senere (som „Skylark“) også 2,3 l „Quad 4“ og 3,3 l V6.
Hvad adskiller Somerset fra den ældre Skylark?
Den ældre Skylark på X-platformen er fra en tidligere generation; Somerset er baseret på N-platformen og har et mere moderne og aerodynamisk design.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























