English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Somerset: 1985–1987 гг. двухдверный компакт и его преемник Skylark
Buick Somerset (изначально «Somerset Regal») — двухдверный компактный купе Buick, представленный в 1985 году. Создан на платформе N, разработанной Oldsmobile. В 1988 году его переименовали в «Skylark». В статье рассмотрим его историю, двигатели, родственные версии и что важно знать покупателю.
Somerset вкратце
Название «Somerset» изначально было комплектацией «Buick Regal». В 1985 году модель года двухдверный купе «Skylark» сменил «Somerset Regal», построенный на платформе N, разработанной Oldsmobile — это был переднеприводный компакт с более современным, аэродинамичным дизайном и пропорциями «длинный капот, короткий задок».
В 1986 году платформу N также получил четырёхдверный седан «Skylark», а двухдверный автомобиль лишился приставки «Regal» и стал называться просто «Somerset». В 1988 году название «Somerset» было прекращено, а двухдверный автомобиль стали называть «Skylark».
Чем отличаются версии
Somerset (1985–1987) был двухдверным купе, а четырёхдверный седан в то время назывался «Skylark». Оба автомобиля использовали одну и ту же платформу и в основном те же двигатели, но «Skylark» седан получил обычные аналоговые приборы, а «Somerset» — полностью цифровую приборную панель.
В 1987 году предлагалась спортивная версия „Skylark“ под названием „T-Type“ с двигателем V6. В 1988 году, когда название „Somerset“ было снято с производства, двухдверный автомобиль стал называться „Skylark“, а „T-Type“ заменил пакет „S/E“. Эта генерация „Skylark“ выпускалась до 1991 года.
Двигатели и коробки передач
Основной двигатель — 2,5 л „Iron Duke“ с четырьмя цилиндрами, поставляемый от „Pontiac“. Он сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач от „Isuzu“. В качестве опции предлагался 3,0 л V6 от „Buick“ с многоточечной системой впрыска (около 125 л.с.), который сочетался только с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В конце 1988 года появился двигатель „Oldsmobile“ 2,3 л DOHC „Quad 4“ (около 150 л.с.), а в 1989 году 3,0 л V6 заменили на 3,3 л V6 (около 160 л.с.).
Что проверить при покупке Buick Somerset
Поскольку это старый американский компакт, главное — кузов и нижняя часть: осмотрите пороги, крылья, пол. Также проверьте, не был ли кузов сильно восстановлен.
Двигатель (особенно „Iron Duke“ и V6) должен работать без значительных проблем. Цифровая приборная панель — одно из слабых мест из-за возраста: проверьте, работает ли она со всеми функциями, так как запчасти могут быть трудно найти.
Поиск запчастей: много механических компонентов общие с другими моделями платформы GM N, поэтому облегчает общение с клубами классических американских автомобилей.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.
Somerset Regal
1985Первые автомобили с названием „Somerset Regal“.
- Двухдверное купе
- 2,5 л „Iron Duke“ или 3,0 л V6
- Цифровая приборная панель
Somerset
1986–1987Двухдверное купе без приставки „Regal“.
- Платформа N, передний привод
- Цифровая приборная панель
- 3,0 л V6 только с автоматической коробкой
Skylark T-Type
1987Четырёхдверная спортивная версия „Skylark“.
- 3,0 л двигатель „LN7“ V6
- Четырёхдверный кузов
- Предлагалась с 1987 года
Skylark S/E
1988Заменил пакет „T-Type“.
- Пакет „Custom“ для комплектации
- Предлагается двухдверный „Skylark“
- С 1988 года доступен двигатель „Quad 4“
Сравнение версий
| Somerset (kupė) | Skylark sedanas | Skylark T-Type | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для стиля двухдверного кузова и простого повседневного использования | Для семьи и практичности | Для более спортивной езды |
| Кузов | Двухдверное купе | Четырехдверный седан | Четырехдверный седан |
| Двигатель | 2,5 л или 3,0 л V6 | 2,5 л или 3,0 л V6 | 3,0 л V6 |
| Опции | Цифровые | Аналоговые | Аналоговые |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | €€ |
Большинству покупателей подойдёт простая версия с 2,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем или V6, если автомобиль в хорошем состоянии. „T-Type“ и последующие „Quad 4“ — для тех, кому важнее динамика.
Плюсы
- Редкий американский компакт конца 80-х
- Цифровая приборная панель в то время была новинкой
- Передний привод и более современный дизайн
- Несколько вариантов двигателей
Минусы
- Мало предложений и поиск запчастей в Литве
- Старый автомобиль — риск коррозии
- Ремонт цифровой приборной панели может быть сложным
Частые вопросы
Соммерсет и Скайларк — это один и тот же автомобиль?
Технически да: с 1988 года название „Somerset“ было прекращено, а двухдверное купе начали называть „Skylark“. В 1986–1987 годах „Skylark“ было названием четырёхдверного седана, а „Somerset“ — двухдверного.
Какие двигатели были у Somerset?
Чаще всего 2,5-литровый „Iron Duke“ четырёхцилиндровый или 3,0-литровый „Buick“ V6; позже (уже как „Skylark“) — и 2,3-литровый „Quad 4“ и 3,3-литровый V6.
Чем Somerset отличается от старого Skylark?
Старый Skylark на платформе X был предыдущего поколения; Somerset построен на платформе N и имеет более современный и аэродинамичный дизайн.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
