English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Somerset: 1985–1987 aasta kahe uksega kompaktne auto ja tema meenutav Skylark
Buick Somerset (esialgse nimega „Somerset Regal“) oli 1985. aastal esitletud kahe uksega kompaktne Buick kupe, mis oli loodud Oldsmobile N platvormil. 1988. aastal sai temast „Skylark“. Artiklis vaatleb selle auto ajalugu, mootoreid, sugulasi ja seda, mida ostja peab teadma.
Somerset lühike
Nime „Somerset“ sai algselt „Buick Regal“ pakkuse nimeks. 1985. aasta mudelina asendas „Somerset Regal“ vana kahe uksega „Skylark“ kupe, mis oli ehitatud Oldsmobile N platvormile – see oli esirattaga kompaktne auto, mis oli modernsem ja aerodünaamilisem, ning „pikk mootorikate ja lühike tagaosa“ proportsioonidega.
1986. aastal võttis N platvormi üle ka nelja uksega „Skylark“ sedaan, ning kahe uksega auto kaotas „Regal“ lisanimed ja sai nimeks „Somerset“. 1988. aastal lõpetati „Somerset“ nime kasutamine ja kahe uksega auto hakati nimetama „Skylark“iks.
Mida erinevad versioonid
Somerset (1985–1987) oli kahe uksega kupe, aga nelja uksega sedaani vastavus oli „Skylark“. Mõlemad autod kasutavad sama platvormi ja enamasti samaid mootoreid, kuid „Skylark“ sedaan sai tavalised analoogseadmed, aga „Somerset“ sai täielikult digitaalse seadmete paneeli.
1987. aasta nelja uksega „Skylark“ pakub „T-Type“ sportliku versiooniga V6 mootoriga. 1988. aastal, kui „Somerset“ nimetus lõpetati, hakati kahe uksega autot nimetama „Skylark“iks ja „T-Type“ asendati „S/E“ pakuga. See „Skylark“ põlvkond toodeti kuni 1991. aastani.
Mootorid ja käigukastid
Peamine mootor on 2,5 l „Iron Duke“ nelja silindriga, mis tuleb „Pontiac“lt. See oli paigaldatud 5 käigulise mehaanilise käigukasti, mis tuleb „Isuzu“lt. Valikul oli ka 3,0 l „Buick“ V6 mootor, millel on mitmepunktne süstemaatiline süttemootor (umbes 125 hj), mis on paigaldatud ainult 3 käigulisele automaatkäigukastile.
1988. aastal lisandus „Oldsmobile“ 2,3 l DOHC „Quad 4“ mootor (umbes 150 hj), ja 1989. aastal asendati 3,0 l V6 mootor 3,3 l V6 mootoriga (umbes 160 hj).
Mida kontrollida ostes Buick Somerset
Kuna see on vana ameerika kompakt, on oluline – karosserii ja alumine osa: vaadake vahele, ukseid, põrandat. Kontrollige ka, kas karosserii pole olnud tugevalt remontitud.
Mootor (eriti „Iron Duke“ ja V6) peab töötama ilma suuremate probleemideta. Digitaalne paneel on üks nõrgemad kohad vanuse tõttu: kontrollige, kas see töötab kõikide funktsioonidega, sest osi võib olla raske leida.
Osade otsing: paljud mehaanilised komponendid on ühised teiste GM N platvormi mudelitega, seega lihtsustab see suhtlemine ameerika klassikaliste autode klubidega.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid versioone.
Somerset Regal
1985Esimesed autod nimega „Somerset Regal“.
- Kaksukese kupée
- 2,5 l „Iron Duke“ või 3,0 l V6
- Digitaalne paneel
Somerset
1986–1987Kaksukese kupée ilma „Regal“ lisandita.
- N platvorm, esirattal veok
- Digitaalne paneel
- 3,0 l V6 ainult automaatkäiguga
Skylark T-Type
1987Neljakese „Skylark“ spordiversioon.
- 3,0 l „LN7“ V6 mootor
- Neljakese kere
- Pakutud alates 1987. aastast
Skylark S/E
1988Asendas „T-Type“ pakki.
- „Custom“ pakk pakkversioonile
- Pakutse on kaheukseline „Skylark“
- Alates 1988. aastast on saadaval „Quad 4“ mootor
Versioonide võrdlus
| Somerset (kupė) | Skylark sedanas | Skylark T-Type | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kaheukselise stiilile ja igapäevasele kasutamisele | Perele ja praktikale | Spordilisemaks sõiduks |
| Kere | Kaksukese kupée | Neljaukseline sedaan | Neljaukseline sedaan |
| Mootor | 2,5 l või 3,0 l V6 | 2,5 l või 3,0 l V6 | 3,0 l V6 |
| Varustus | Digitaalsed | Analoogsed | Analoogsed |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
Enamikus ostjatele sobib lihtne versioon 2,5 l neljakilindrilise mootoriga või V6, kui auto on heas seisukorras. „T-Type“ ja hiljem „Quad 4“ versioonid – neile, kellele on olulisemad dünamiika.
Plussid
- Haruldane ameerika kompakt 1980. aastatest
- Digitaalne paneel oli toona uuendus
- Esirattede veojõud ja moodsam disain
- Mitmed mootorivalikud
Miinused
- Väike pakkumine ja osade otsing Eestis
- Vana auto – korrosiooni oht
- Digitaalse paneeli remond võib olla keeruline
Korduma kippuvad küsimused
Kas Somerset ja Skylark on sama auto?
Tehniliselt jah: alates 1988. aastast oli „Somerset“ nimetus lõpetatud ja kaheküljeline kupe nimetati „Skylarkiks“. 1986–1987. aastal oli „Skylark“ neljaküljeline sedaan ja „Somerset“ kaheküljeline.
Mida mootoreid Somersetil oli?
Tavaliselt 2,5 l „Iron Duke“ neljakilindriline või 3,0 l „Buick“ V6; hiljem (juba kui „Skylark“) – ka 2,3 l „Quad 4“ ja 3,3 l V6.
Mida Somerset erineb Skylarkist?
Vanem X platformal X Skylark oli eelmise põlvkonna; Somerset põhineb N platformal ja on uuema, aerodünaamilisema disainiga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
