English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Somerset: 1985–1987 malli 2-ovinen kompaktiauto ja senis Skylark
Buick Somerset (alun perin „Somerset Regal“) — 1985 mallin 2-ovinen kompaktikupé, jonka Oldsmobile kehitti N-pohjalle. Vuonna 1988 sen nimi vaihtui „Skylarkiksi“. Artikkelissa tarkastelemme sen historiaa, moottoreita, sukulaismallia ja mitä ostajalle on tärkeää tietää.
Somerset lyhyesti
Nimi „Somerset“ oli alun perin „Buick Regal“ -varustepaketti. Vuonna 1985 mallin vanha 2-ovinen „Skylark“ -kupé korvattiin „Somerset Regalilla“, joka oli rakennettu Oldsmobilen kehittämälle N-pohjalle — se oli etuvetoinen kompaktiauto, jolla oli modernimpi, aerodynaamisempi ulkonäkö ja „pitkä etuosa, lyhyt takaosa“ -proportiot.
Vuonna 1986 N-pohja siirtyi myös 4-oviseen „Skylark“ -sedaniin, ja 2-ovinen auto menetti „Regal“ -lisänimen ja sai nimen „Somerset“. Vuonna 1988 „Somerset“ -nimi lopetettiin, ja 2-ovinen auto alkoi tunnetaan nimellä „Skylark“.
Miten mallit eroavat
Somerset (1985–1987) oli 2-ovinen kupé, ja sen 4-ovisen sedanin vastine oli nimeltään „Skylark“. Molemmat autot käyttivät samaa pohjaa ja pääosin samoja moottoreita, mutta „Skylark“ -sedanissa oli tavalliset analogiset mittarit, kun taas „Somersetissä“ oli kokonaan digitaalinen mittaristo.
Vuodelta 1987 neliikkuinen "Skylark" tarjosi urheilullisena "T-Type"-versiolla V6-moottorilla. Vuodelta 1988, kun "Somerset"-nimi hylättiin, kahden oven auto sai nimeksi "Skylark", ja "T-Type" korvasi "S/E"-paketti. Tämän "Skylark"-sukupolven tuotanto jatkui 1991 asti.
Moottorit ja vaihteistot
Päämoottori on 2,5 l "Iron Duke" -nelisylinterinen, joka tulee "Pontiac"-lta. Se oli yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, jonka toimittaja oli "Isuzu". Vaihtoehtoisesti tarjottiin 3,0 l "Buick" V6 -moottoria monipistepolttoaineen ruiskutuksella (noin 125 hv), joka oli yhdistetty vain 3-vaihteiseen automaattivaihteistoon.
Vuoden 1988 lopulla esiteltiin "Oldsmobile" 2,3 l DOHC "Quad 4" -moottori (noin 150 hv), ja vuonna 1989 3,0 l V6 korvattiin 3,3 l V6 -moottorilla (noin 160 hv).
Mitä tarkistaa ostettaessa Buick Somerset
Koska tämä on vanha amerikkalainen kompaktiauto, tärkeintä on runko ja alusta: tarkista urit, ovet ja pohja. Tarkista myös, ettei runkoa ole korjattu voimakkaasti.
Moottori (erityisesti "Iron Duke" ja V6) tulee toimia ilman suuria ongelmia. Digitaalinen mittaristo on yksi heikoimmista kohdista ikänsä vuoksi: tarkista, toimivatko kaikki toiminnot, sillä osia voi olla vaikea löytää.
Osien hankinta: monia mekaniikkaosia jaetaan muiden GM N -alustan mallien kanssa, joten yhteistyö amerikkalaisten klassisten autojen klubien kanssa helpottaa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat versiot.
Somerset Regal
1985Ensimmäiset "Somerset Regal"-autot.
- Kaksipuoleinen kupee
- 2,5 l „Iron Duke“ tai 3,0 l V6
- Digitaalinen mittaristo
Somerset
1986–1987Kaksipuoleinen kupee ilman „Regal“-lisäystä.
- N-alustalla, etuvetoisella vaihteistolla
- Digitaalinen mittaristo
- 3,0 l V6 vain automaattivaihteistolla
Skylark T-Type
1987Neliovinen „Skylark“-sporttiversio.
- 3,0 l „LN7“ V6-moottori
- Neliovinen korimalli
- Tarjolla vuodesta 1987 lähtien
Skylark S/E
1988Korvasi „T-Type“-paketin.
- „Custom“-paketti varustelui
- Tarjolla on kaksiovinen Skylark
- Vuodesta 1988 lähtien saatavilla Quad 4 -moottori
Versioiden vertailu
| Somerset (kupė) | Skylark sedanas | Skylark T-Type | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Kaksioviseen tyyliin ja yksinkertaisiin päivittäisiin tarpeisiin | Perheelle ja käytännöllisyyteen | Urheilullisempaan ajamiseen |
| Korimalli | Kaksipuoleinen kupee | Neliovinen sedan | Neliovinen sedan |
| Moottori | 2,5 l tai 3,0 l V6 | 2,5 l tai 3,0 l V6 | 3,0 l V6 |
| Varusteet | Digitaaliset | Analogiset | Analogiset |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | € | €€ |
Monille ostajille sopii yksinkertainen versio 2,5 litran nelisylinterisellä moottorilla tai V6, jos auto on hyvässä kunnossa. „T-Type“ ja myöhemmin „Quad 4“ versiot ovat niille, joille dynamiikka on tärkeämpää.
Plussat
- Harvinainen amerikkalainen 1980-luvun kompaktiauto
- Digitaalinen mittaristo oli tuolloin uutuus
- Etuveto ja modernimpi muotoilu
- Useita moottorivaihtoehtoja
Miinukset
- Pieni tarjonta ja osien hankinta on vaikeaa Liettuassa
- Vanha auto — ruostumisriski
- Digitaalisen mittariston korjaus voi olla monimutkainen
Usein kysytyt kysymykset
Onko Somerset ja Skylark sama auto?
Teknisesti kyllä: vuodesta 1988 alkaen „Somerset“-nimeä ei enää käytetty, ja kahden oven kupee alkoi tunnetaan nimellä „Skylark“. Vuosina 1986–1987 „Skylark“ oli neliovisen sedanin nimi, ja „Somerset“ oli kahden oven.
Mitä moottoreita Somersetillä oli?
Useimmiten 2,5 litran „Iron Duke“ nelisylinterinen tai 3,0 litran „Buick“ V6; myöhemmin (jo „Skylarkina“) myös 2,3 litran „Quad 4“ ja 3,3 litran V6.
Mitä Somerset eroaa vanhemmasta Skylarkista?
Vanhempi X-alustan Skylark oli edellisen sukupolven autoa; Somerset perustuu N-alustaan ja sillä on modernimpi ja aerodynamisempi muotoilu.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
