English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Somerset: 1985–1987 m. dviejų durų kompaktas ir jo paveldėtojas Skylark
Buick Somerset (iš pradžių „Somerset Regal“) — 1985 m. pristatytas dviejų durų kompaktinis „Buick“ kupė, sukurtas Oldsmobile sukurtoje N platformoje. 1988 m. jo pavadinimą pakeitė „Skylark“. Straipsnyje apžvelgiame jo istoriją, variklius, giminingas versijas ir tai, ką svarbu žinoti pirkėjui.
Somerset trumpai
Pavadinimas „Somerset“ iš pradžių buvo „Buick Regal“ komplektacijos paketas. 1985 m. modelio metais senąjį dviejų durų „Skylark“ kupė pakeitė „Somerset Regal“, pastatytas ant „Oldsmobile“ sukurtos N platformos — tai buvo priekinių ratų kompaktas su modernesne, aerodinamiškesne išvaizda ir „ilgo kapoto, trumpo galo“ proporcijomis.
1986 m. N platformą perėmė ir keturdurio „Skylark“ sedanas, o dviejų durų automobilis nebeturėjo priedėlio „Regal“ ir buvo vadinamas tiesiog „Somerset“. 1988 m. „Somerset“ pavadinimas nutrauktas, o dviejų durų automobilis pradėtas vadinti „Skylark“.
Kuo skiriasi versijos
Somerset (1985–1987) buvo dviejų durų kupė, o keturdurio sedano atitikmuo tuo metu vadinosi „Skylark“. Abu automobiliai naudojo tą pačią platformą ir daugiausia tuos pačius variklius, bet „Skylark“ sedanas gavo įprastus analoginius prietaisus, o „Somerset“ turėjo visiškai skaitmeninį prietaisų skydelį.
1987 m. keturdurio „Skylark“ siūlyta ir sportiška „T-Type“ versija su V6. 1988 m., kai „Somerset“ pavadinimas buvo nutrauktas, dviejų durų automobilis pradėtas vadinti „Skylark“, o „T-Type“ pakeitė „S/E“ paketas. Ši „Skylark“ karta buvo gaminama iki 1991 m.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pagrindinis variklis — 2,5 l „Iron Duke“ keturių cilindrų, tiekiamas iš „Pontiac“. Jis buvo derinamas su 5 pakopų mechanine dėže, kurią tiekė „Isuzu“. Pasirinktinai siūlytas 3,0 l „Buick“ V6 su daugiataške įpurškimo sistema (apie 125 AG), kuris derintas tik su 3 pakope automatine dėže.
Vėliau 1988 m. atsirado „Oldsmobile“ 2,3 l DOHC „Quad 4“ variklis (apie 150 AG), o 1989 m. 3,0 l V6 pakeistas 3,3 l V6 (apie 160 AG).
Ką patikrinti perkant Buick Somerset
Kadangi tai senas amerikietiškas kompaktas, svarbiausia — kėbulas ir apatinė dalis: apžiūrėkite slenksčius, sparnus, grindis. Taip pat patikrinkite, ar kėbulas nebuvo stipriai remontuotas.
Variklis (ypač „Iron Duke“ ir V6) turi veikti be didelių nuotėkių. Skaitmeninis prietaisų skydelis — viena iš silpnesnių vietų dėl amžiaus: patikrinkite, ar jis veikia visomis funkcijomis, nes dalių gali būti sunku rasti.
Dalių paieška: daug mechaninių komponentų bendri su kitais GM N platformos modeliais, todėl ją lengvina bendravimas su amerikietiškų klasikinių automobilių klubais.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Somerset Regal
1985Pirmieji automobiliai su pavadinimu „Somerset Regal“.
- Dviejų durų kupė
- 2,5 l „Iron Duke“ arba 3,0 l V6
- Skaitmeninis prietaisų skydelis
Somerset
1986–1987Dviejų durų kupė be priedėlio „Regal“.
- N platforma, priekinių ratų pavara
- Skaitmeninis prietaisų skydelis
- 3,0 l V6 tik su automatine dėže
Skylark T-Type
1987Keturdurio „Skylark“ sportinė versija.
- 3,0 l „LN7“ V6 variklis
- Keturdurio kėbulas
- Pasiūlyta nuo 1987 m.
Skylark S/E
1988Pakeitė „T-Type“ paketą.
- Paketas „Custom“ komplektacijai
- Pasiūlytas ir dviejų durų „Skylark“
- Nuo 1988 m. galimas „Quad 4“ variklis
Versijų palyginimas
| Somerset (kupė) | Skylark sedanas | Skylark T-Type | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Dviejų durų stiliui ir paprastam kasdieniam naudojimui | Šeimai ir praktiškumui | Sportiškesniam važiavimui |
| Kėbulas | Dviejų durų kupė | Keturių durų sedanas | Keturių durų sedanas |
| Variklis | 2,5 l arba 3,0 l V6 | 2,5 l arba 3,0 l V6 | 3,0 l V6 |
| Prietaisai | Skaitmeniniai | Analoginiai | Analoginiai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų tinka paprasta versija su 2,5 l keturių cilindrų varikliu ar V6, jei automobilis geros būklės. „T-Type“ ir vėlesnės „Quad 4“ versijos — tiems, kam svarbesnė dinamika.
Privalumai
- Retas amerikietiškas 1980-ųjų kompaktas
- Skaitmeninis prietaisų skydelis tuo metu buvo naujovė
- Priekinių ratų pavara ir modernesnis dizainas
- Keli variklių pasirinkimai
Trūkumai
- Maža pasiūla ir dalių paieška Lietuvoje
- Senas automobilis — korozijos rizika
- Skaitmeninio prietaisų skydelio remontas gali būti sudėtingas
Dažni klausimai
Ar Somerset ir Skylark yra tas pats automobilis?
Techniškai taip: nuo 1988 m. „Somerset“ pavadinimas buvo nutrauktas, o dviejų durų kupė pradėtas vadinti „Skylark“. 1986–1987 m. „Skylark“ buvo keturdurio sedano pavadinimas, o „Somerset“ — dviejų durų.
Kokius variklius turėjo Somerset?
Dažniausiai 2,5 l „Iron Duke“ keturių cilindrų arba 3,0 l „Buick“ V6; vėliau (jau kaip „Skylark“) — ir 2,3 l „Quad 4“ bei 3,3 l V6.
Kuo Somerset skiriasi nuo senesnio Skylark?
Senesnis X platformos „Skylark“ buvo ankstesnės kartos; „Somerset“ remiasi N platforma ir turi modernesnį, aerodinamiškesnį dizainą.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
