For virksomheder: pakker, API og import →

Mercedes-Benz Citaro

Busser · Produktion 1997–

Mercedes-Benz Citaro: generationer, produktionsår og annoncer.

ANNONCE Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generationer

Listen over generationer for denne model udbygges.

Mercedes-Benz Citaro til salg

Alle annoncer →

Pris, €

Årgang

Kilometer, km

Effekt, kW

Sælger

Udstyr

Mere udstyr
Eksteriør
Elektronik
Interiør
Lyd og billede
Sikkerhed
Tyverisikring
Andre fordele
Ingen annoncer endnu.
ANNONCE Internet Solutions — IT services for business since 2011
Mercedes-Benz Citaro
Foto: Florian Fèvre, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Citaro: bybus, generationer, motorer og kontrol

Mercedes-Benz Citaro — produceret siden 1997, er en af de mest populære bybusser i Europa. Vi kigger på generationer, versioner, motorer, den elektriske eCitaro og hvad du skal kontrollere, når du køber brugt.

Citaro kort fortalt

Mercedes-Benz Citaro — en lavgulvbus, der i årtier har været en fast bestanddel af det offentlige transportnetværk i europæiske byer. Den findes i standardlængde (ca. 12 m), ledbus (ca. 18 m) og en kortere version, med diesel-, gas-, hybrid- og el-motor.

Modellen er kendt for sin solide konstruktion, bredde af reservedele og nem vedligeholdelse. På det brugte marked købes Citaro ofte som en pålidelig by- eller forstadsbus.

Generationer og versioner — hvad er forskellen

Den første generation kom i 1997 og blev produceret indtil cirka 2011, hvorefter den opdaterede Citaro C2 med moderne design og Euro 5- og Euro 6-motorer kom på markedet. Begge generationer findes på det brugte marked.

Versioner: standard Citaro (12 m), Citaro G (ledbus, ca. 18 m), Citaro K (kortere), Citaro LE (lav indstigning, forstadsbus) og Citaro Ü (for længere forstadsruter). Der findes også gasdrevne (NGT), hybrid- og el-versioner (eCitaro).

Antallet af siddepladser afhænger af længden og indretningen: i en 12 m-bus er der typisk ti siddepladser, og der er brede ståzoner tilpasset et stort antal passagerer.

Motorer og gearkasser

Citaro drives med Mercedes-Benz-dieselmotorer: i tidligere versioner — omkring 6 og 12 liter (OM 906 og OM 457), i nyere versioner — omkring 8 og 11 liter (OM 936 og OM 470), der opfylder Euro 6-normerne. I NGT-versionerne anvendes en gasmotor.

Gearkasserne er oftest automatiske (ZF eller Voith). I den elektriske eCitaro-version er der ingen traditionelle gearkasser, og kraften overføres af elektriske motorer.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Citaro

Først og fremmest — servicehistorikken og køredataene. Bybusser kører hver dag, så bed om en fuld servicebog, tjekke dokumenter og information om reparationer. Tjek luftfjederne, bremserne og dækene.

Motoren og gearkassen skal fungere glat, uden vibrationer og knirkelyde. Tjek AdBlue- og SCR-systemet, partikelfilteret, kølesystemet og klimaanlægget. Test de automatiske døre og rullebånd — de fejler ofte på grund af konstant brug.

Kig på indretningen: sæderne, håndtagene, gulvbelægningen og vinduerne. Kørselen skal tjekkes for rust og malede detaljer, og el-installationen skal tjekkes for brændte kontakter. Sammenlign numrene med dokumenterne.

ANNONCE Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Versioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige varianter, man møder i Europa.

Citaro (12 m)

1997–

Standard byversion.

  • Lav gulvhøjde
  • Ofte tre døre
  • Diesel- eller gasmotor

Citaro G

1997–

Fællesversion til større passagerstrøm.

  • Omkring 18 m lang
  • Mere plads
  • Til intense ruter

Citaro LE / Ü

1997–

By- og langdistanceversioner

  • Lav indstigning
  • Ofte mere komfortable sæder
  • Færre ståpladser

eCitaro

fra 2018

Elektrisk byversion

  • Batterier og elmotorer
  • Stille og uden udstødningsgasser
  • Opladning på depot eller i endestationer

Sammenligning af hovedversionerne af Citaro

Citaro 12 mCitaro GeCitaro
Hvem passer den tilTil byruterTil intense ruterUden forurenende i byen
LængdeCa. 12 mCa. 18 mCa. 12 m eller 18 m
MotorDiesel eller gasDiesel eller gasElektrisk
Pris i brugtmarkedet (relativt)€€€€€€€€

For de fleste købere er den standard 12 m Citaro en god valg. Den kombinerede G er nødvendig for intense ruter, mens eCitaro kun bør vælges med en testet batteripakke.

Fordele

  • Bred vifte af reservedele og service
  • Robust og pålidelig konstruktion
  • Mange versioner — fra diesel til elektrisk
  • Lav gulvhøjde

Ulemper

  • Bygade i byen sliter ofte på bremsene og dørene
  • AdBlue og SCR-systemet kan være dyrt
  • Mange brugte busser har stor rid

Ofte stillede spørgsmål

Hvad adskiller Citaro C2 fra den tidligere generation?

C2 er den nyere generation, introduceret i 2011 med moderne design, mere økonomiske motorer og Euro 5 eller Euro 6 normer. Den tidligere generation er enklere og billigere, men mindre økonomisk.

Er det værd at købe en Citaro NGT?

Hvis du har brug for mindre forurening og har mulighed for at tanke gas, så ja. Dog kræver gas-systemet ekstra vedligeholdelse og kontrol.

Er det værd at købe en brugt eCitaro?

Hvis akkumulatorens tilstand er kontrolleret og der er servicehistorik fra fabrikanten, så ja. Akkumulatoren er den vigtigste værdiindikator, så bed om en diagnostisk rapport.

Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat

Kommentarer

Ingen kommentarer om Mercedes-Benz Citaro endnu. Del din erfaring.

Log ind for at kommentere

Andre modeller Mercedes-Benz

Mercedes-Benz →
ANNONCE Site SEO AI Audit — free SEO audit