Mercedes-Benz NG: generationer, motorer og hvad man skal tjekke
Mercedes-Benz NG („Neue Generation“) — 1973–1988 m. producerede lastbilserie, der blev grundlaget for mange senere Mercedes lastbiler. Vi kigger på dens versioner, motorer og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt NG.
NG kort fortalt
NG („Neue Generation“, tysk for ny generation) var en serie af Mercedes-Benz tunge lastbiler, der omfattede trækker, selvkørende og lastvogne. Den var kendt for sin robuste konstruktion og blev bredt anvendt i hele Europa.
I dag er NG en klassisk lastbil: Den vælges af samlere, tunge arbejdsvirksomheder og dem, der kan lide simpel, robust mekanik.
Generationer — hvad er forskellen
NG-betegnelsen afspejler den samlede vægt og effekt: For eksempel betyder 1632 omkring 16 tons samlet vægt og omkring 320 hk. Bogstaverne efter tallet angiver formålet, for eksempel S — trækker, K — selvkørende.
Over en lang produktionstid blev NG opdateret flere gange, så de tidlige og sene modeller adskiller sig i udstyr. Mange biler blev brugt til byggearbejde, så deres tilstand varierer meget.
I 1988 erstattede SK-serien NG, så alle NG er nu gamle. Deres Euro-klasse passer sjældent med de moderne forureningszoner.
Motorer og gearkasser
NG-motorerne er dieselmotorer. Der er ofte sekscylindrede (ca. 11,6 l) og V8-aggregater, mens de mest kraftfulde versioner har V10 (ca. 16 l). Effekten varierer fra omkring 200 til mere end 400 hk.
Gearkasserne er normalt manuelle, ofte med deler. Det er værdi at teste dem under kørsel: koblings- og synkroniseringsforhold er særligt vigtige på grund af de store belastninger.
Motorerne anses for at være holdbare, hvis de er blevet vedligeholdt korrekt. Før du køber, spørg om olieskiftets historie, kølesystemets tilstand og om motoren ikke er blevet overophedet.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt NG
Først og fremmest — ramme og kabine. En gammel lastbil har typisk korrosion ved kabinens hjørner, skråninger, vinger og rammeskær. Kabinens løftesystem skal fungere glat.
Start motoren kold og vurder røgen, olietrykket og lydene. Tjek luftsystemet, bremserne og hydrauliske aggregater — selvstændig eller kranmekanisme.
Tjek kilometertalene og dokumenterne for at sikre, at bilen opfylder tekniske inspektionens krav. Hvis du køber bilen til en samling, er originaliteten også vigtig.
Versioner
NG blev produceret i flere versioner; vi angiver de mest almindelige.
NG vilkikas (S)
Hele produktionenTung trækkende lastbil med halvauger.
- Ofte — sovekabine
- Stor effekt
- Behagelig for lange ture
NG savivartis (K)
Almindelig byggeversionTil bygge- og grusarbejde.
- Hydraulisk karosseriløft
- Forstærket ramme
- Biler med mange kilometer på urene
NG su kranu
Almindelig byggeversionMed hydraulisk kran til lastning af gods
- Ekstra hydrauliske aggregater
- Kranens tilstand bestemmer værdi
- Oftest selvbetjening
NG visų ratų pavara
Mindre almindelige versionerTil lette eller tunge arbejder
- Større indre højde
- Dyrere vedligeholdelse
- Oftest selvbetjening eller specialudgave
Originali klasikinė būklė
Hvilken som helst versionBiler, der har bevaret fabrikkens udseende
- Originale dele
- Oftest — samlerverdi
- Dyrere end praktisk
Sammenligning af NG-versioner
| Vilkikas | Savivartis | Su kranu | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til lange ture | Til byggearbejde | Til lastning og byggearbejde | Til daglig brug |
| Kabine | Oftest sovekabine | Dagkabine | Dagkabine | Dagkabine |
| Vigtigst at tjekke | Motoren og gearkassen | Rammen og hydraulikken | Kranen og hydraulikken | Gear og aksel |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Til arbejde er det ofte bedst at vælge en NG med en ordentlig ramme og en kontrolleret motor, afhængigt af karrosseriet. For samlere er originalitet og standsetilstand vigtigst.
Fordele
- Pålidelig, velkendt konstruktion
- Bredt udvalg af versioner og formål
- Klassisk, eftertragtet lastbil
- Tilbuddet af dele og brugte aggregater er bedre end for mindre almindelige modeller
Ulemper
- En gammel bil — korrosion og slid er almindeligt
- Højt brændstofforbrug
- Euro-klasse begrænser arbejdet i forureningszoner
Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder tallet NG i navnet?
De første cifre angiver den omtrentlige samlede vægt i ton, mens de sidste to angiver effekt, divideret med ti. For eksempel betyder 1632 omkring 16 ton og omkring 320 hk.
Kan NG stadig bruges?
Ja, men det er så gammelt, at det ikke opfylder de nuværende Euro-normer for forureningszoner. Tjek, hvor det kan køre, og om det opfylder kravene for teknisk inspektion.
Hvad adskiller NG fra SK?
SK er efterfølgeren til NG, som kom i 1988: den har en mere moderne kabine, nyere motorer og mere udstyr. NG er enklere og ældre, så den købes ofte som en klassiker eller en billig arbejdsvogn.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























