Mercedes-Benz NG: serijos, varikliai ir ką tikrinti
Mercedes-Benz NG („Neue Generation“) — 1973–1988 m. gaminta sunkvežimių serija, tapusi daugelio vėlesnių Mercedes sunkvežimių pagrindu. Apžvelgiame jos versijas, variklius ir ką patikrinti perkant naudotą NG.
NG trumpai
NG („Neue Generation“, vok. naujoji karta) buvo Mercedes-Benz sunkiųjų sunkvežimių serija, aprėpusi vilkikus, savivarčius ir krovinines važiuokles. Ji pasižymėjo patvaria konstrukcija ir buvo plačiai naudojama visoje Europoje.
Šiandien NG yra klasikinis sunkvežimis: jį renkasi kolekcininkai, sunkiųjų darbų verslai ir tie, kam patinka paprasta, patvari mechanika.
Serijos — kuo skiriasi
NG žymėjimas atspindi bendrąją masę ir galią: pavyzdžiui, 1632 reiškia apie 16 t bendrąją masę ir apie 320 AG. Raidės po skaičiaus rodo paskirtį, pavyzdžiui, S — vilkikas, K — savivartis.
Per ilgą gamybos laikotarpį NG buvo kelis kartus atnaujintas, todėl ankstyvieji ir vėlyvieji automobiliai skiriasi įranga. Daugelis automobilių buvo naudojami statyboms, todėl jų būklė labai skiriasi.
1988 m. NG pakeitė SK serija, todėl visi NG jau seni. Jų Euro klasė dažniausiai nesuderinama su šiuolaikinėmis taršos zonomis.
Varikliai ir pavarų dėžės
NG varikliai — dyzeliniai. Dažnai sutinkami šešių cilindrų (apie 11,6 l) ir V8 agregatai, o galingiausiose versijose — V10 (apie 16 l). Galia svyruoja maždaug nuo 200 iki daugiau nei 400 AG.
Pavarų dėžės dažniausiai mechaninės, dažnai su dalikliu. Jas verta išbandyti važiuojant: sankabos ir sinchronizatorių būklė ypač svarbi dėl didelių apkrovų.
Varikliai laikomi ištvermingais, jei buvo tinkamai prižiūrėti. Prieš perkant paklauskite apie alyvos keitimo istoriją, aušinimo sistemos būklę ir ar variklis nebuvo perkaitintas.
Ką patikrinti perkant naudotą NG
Pirmiausia — rėmas ir kabina. Senam sunkvežimiui būdinga korozija ties kabinos kampais, slenksčiais, sparnais ir rėmo skersiniais, o kabinos pakėlimo sistema turi veikti sklandžiai.
Variklį užveskite šaltą ir įvertinkite dūmus, alyvos spaudimą ir garsus. Patikrinkite pneumatinę sistemą, stabdžius ir hidraulinius agregatus — savivarčio ar krano mechanizmus.
Ridą tikrinkite pagal turimus įrašus, o dokumentuose pasitikslinkite, ar automobilis atitinka techninės apžiūros reikalavimus. Jei automobilį renkatės kolekcijai, svarbus ir originalumas.
Versijos
NG buvo gaminamas keliomis versijomis; nurodome dažniausiai sutinkamas.
NG vilkikas (S)
Visa gamybaSunkusis vilkikas su puspriekabe.
- Dažnai — miegamoji kabina
- Didelė galia
- Patogu ilgiems reisams
NG savivartis (K)
Dažna statybos versijaStatybos ir karjerų darbams.
- Hidraulinis kėbulo kėlimas
- Sustiprintas rėmas
- Daug dirbusios važiuoklės
NG su kranu
Dažna statybos versijaSu hidrauliniu kranu krovinių pakrovimui.
- Papildomi hidrauliniai agregatai
- Krano būklė lemia vertę
- Dažnai — savivartis
NG visų ratų pavara
Retesnės versijosBekelei ar sunkiems darbams.
- Didesnė prošvaisa
- Brangesnė priežiūra
- Dažnai — savivartis ar specialusis
Originali klasikinė būklė
Bet kuri versijaAutomobiliai, išlaikę gamyklinį vaizdą.
- Originalūs elementai
- Dažnai — kolekcinė vertė
- Brangesni nei pritaikyti
NG versijų palyginimas
| Vilkikas | Savivartis | Su kranu | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Tolimiesiems reisams | Statyboms | Pakrovimui ir statyboms | Bekelei |
| Kabina | Dažnai miegamoji | Dienos kabina | Dienos kabina | Dienos kabina |
| Svarbiausia patikrinti | Variklį ir sankabą | Rėmą ir hidrauliką | Kraną ir hidrauliką | Pavarą ir ašis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Darbui dažniausiai verta rinktis NG su tvarkingu rėmu ir patikrintu varikliu, atsižvelgiant į kėbulą. Kolekcininkams svarbiausia originalumas ir būklė.
Privalumai
- Patvari, gerai pažįstama konstrukcija
- Platus versijų ir paskirčių pasirinkimas
- Klasikinis, ieškomas sunkvežimis
- Dalių ir naudotų agregatų pasiūla geresnė nei retesnių modelių
Trūkumai
- Senas automobilis — korozija ir susidėvėjimas dažni
- Didelis kuro sunaudojimas
- Euro klasė riboja darbą taršos zonose
Dažni klausimai
Ką reiškia skaičiai NG pavadinime?
Pirmieji skaitmenys rodo apytikslę bendrąją masę tonomis, o paskutiniai du — galią, padalytą iš dešimties. Pavyzdžiui, 1632 reiškia apie 16 t ir apie 320 AG galios automobilį.
Ar NG dar galima naudoti?
Taip, bet dėl senumo jo Euro norma neatitinka šiuolaikinių taršos zonų reikalavimų. Pasitikslinkite, kur jį galima eksploatuoti, ir ar jis atitinka techninės apžiūros reikalavimus.
Kuo NG skiriasi nuo SK?
SK yra NG įpėdinis, pasirodęs 1988 m.: jis turi modernesnę kabiną, naujesnius variklius ir daugiau įrangos. NG paprastesnis ir senesnis, todėl dažniau perkamas kaip klasika ar pigus darbinis sunkvežimis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























