English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz NG: ģenerācijas, dzinēji un ko pārbaudīt
Mercedes-Benz NG („Neue Generation“) — 1973–1988 g. ražots smagajiem automašīnu ģenerācija, kas kļuva par daudzu vēlākajiem Mercedes smagajiem automašīnām pamatu. Aplūkojam tā versijas, dzinējus un ko pārbaudīt, pirknosot smagā NG.
NG īsi
NG („Neue Generation“, vāc. jaunā ģenerācija) bija Mercedes-Benz smagajiem automašīnām ģenerācija, kas ietver vilkšanas automašīnas, savārtājas un kravas automašīnas. Tā izcēlās ar izturīgu konstrukciju un tika plaši izmantota visā Eiropā.
Šodien NG ir klasisks smagais automašīna: to izvēlas kolekcionāri, smagās darba uzņēmumi un tie, kam patīk vienkārša, izturīga mehānika.
Ģenerācijas — kas atšķirīgs
NG apzīmējums atspoguļo kopējo masu un jēgu: piemēram, 1632 nozīmē apmēram 16 t kopējo masu un apmēram 320 AG. Burti pēc skaitļa norāda uz funkciju, piemēram, S — vilkšanas automašīna, K — savārtāja.
Ilgā ražošanas laikā NG tika vairākas reizes atjaunots, tāpēc agrīnie un vēlākie automobiļi atšķiras ar aprīkojumu. Daudzi automobiļi tika izmantoti būvniecībā, tāpēc to stāvoklis ļoti atšķiras.
1988. gadā NG nomainīja SK ģenerācija, tāpēc visi NG jau ir veci. Viņu Eiropas klase bieži vien nesakrīt ar mūsdienu izplūdes zonām.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
NG dzinēji — dīzeļdzinēji. Bieži sastopami sešcilindru (apmēram 11,6 l) un V8 agregāti, bet spēcīgākajās versijās — V10 (apmēram 16 l). Jēga svārstās no apmēram 200 līdz vairāk nekā 400 AG.
Pārvērtes parasti ir mechaniskas, bieži ar dalītāju. Tās vērtu izmēģināt braucot: sankabām un sinhronizatoriem būtiski ir svarīgi dēļ lielām slodzēm.
Dzinēji uzskatāmi par izturīgiem, ja tie tika tīri apkopti. Pirms nopirkties, jautājiet par eļļas maiņas vēsturi, dzesēšanas sistēmas stāvokli un vai dzinējs nav pārkarsts.
Ko pārbaudīt, nopirkojot lietotu NG
Pirmkārt — rāms un kabīne. Vecam smagajam automašīnai raksturīga korozija pie kabīnes stūriem, sāniem, spārniem un rāma šķēršļiem, bet kabīnes pacelšanas sistēma jādarbojas gludi.
Dzinēju uzlieskiet aukstā un novērtējiet dūmus, eļļas spiedienu un skaņas. Pārbaudiet pneumātisko sistēmu, bremzējus un hidrauliskos agregātus — savdarbošanas vai krana mehānismu.
Rīdu pārbaudiet pēc esošajiem ierakstiem, bet dokumentos pārbaudiet, vai automašīna atbilst tehniskās apmeklēšanas prasībām. Ja automašīnu izvēlas kolekcijai, svarīgs arī originalitāte.
Versijas
NG tika ražots dažādās versijās; norādīsim biežāk sastopamās.
NG vilkikas (S)
Visa ražošanaSmagais vilkējs ar puspriekabi.
- Bieži — miegamā kabīne
- Liels jērs
- Pietiekami ilgi ceļojumi
NG savivartis (K)
Bieži sastopamā būvniecības versijaBūvniecības un karjeru darbiem.
- Hidrauliskā kabīnes pacelšana
- Pastiprināts rāms
- Ilgi izmantotas transportlīdzeklis
NG su kranu
Bieži sastopamā būvniecības versijaAr hidraulisko kraniņu kravu pacelšanai.
- Papildus hidrauliskie agregāti
- Krana stāvoklis nosaka vērtību
- Bieži — pašdarbs
NG visų ratų pavara
Retākas versijasBez ceļa vai smagiem darbiem.
- Lielāka brīvā augstuma starpība
- Dārgāka uzturēšana
- Bieži — pašdarbs vai specializēts
Originali klasikinė būklė
Jebkura versijaAutomašīnas, kas saglabājušas ražotāja izskatu.
- Oriģināli elementi
- Dažnai — kolekcijas vērtība
- Dārgāks nekā praktisks
NG versiju salīdzinājums
| Vilkikas | Savivartis | Su kranu | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Tālu braucieniem | Būvniecībai | Pakrovimam un būvniecībai | Bez ceļa |
| Kabīne | Dažreiz guļamais vieta | Dienas kabīne | Dienas kabīne | Dienas kabīne |
| Galvenais jāpārbauda | Dzinēju un pārvadājumus | Rāmi un hidrauliku | Krānu un hidrauliku | Pārvadājumi un ass |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Darba darbam parasti ir jāizvērtē NG ar labi uzturētu rāmi un pārbaudītu dzinēju, ņemot vērā korpusu. Kolekcionāriem svarīgs ir autentiskums un stāvoklis.
Priekšrocības
- Uzticami, labi pazīstama konstrukcija
- Plats versiju un uzdevumu izvēle
- Klasisks, meklēts kravas automašīna
- Detaļu un lietotāju agregātu piedāvājums labāks nekā retākiem modeļiem
Trūkumi
- Vecs automašīna — korozija un izsīkšana bieži
- Liels degvielas patēriņš
- Euro klase ierobežo darbu piesārņojuma zonās
Biežāk uzdotie jautājumi
Ko nozīmē skaitļi NG nosaukumā?
Pirmie skaitļi norāda aptuveni kopējo masu tonnās, bet pēdējie divi — spēku, sadalītu ar desmit. Piemēram, 1632 nozīmē apmēram 16 t un apmēram 320 AG spēka automašīnu.
Vai NG vēl var izmantot?
Jā, bet dēļ vecuma tā Euro standarts neatbilst mūsdienu piesārņojuma zonu prasībām. Pārbaudiet, kur to var izmantot, un vai tas atbilst tehniskās apmeklēšanas prasībām.
Kā NG atšķiras no SK?
SK ir NG mantinieks, kas parādījās 1988. gadā: tam ir modernāka kabīne, jaunāki dzinēji un vairāk iekārtas. NG ir vienkāršāks un vecāks, tādēļ bieži tiek nopirkts kā klasika vai lēts darba smagais automašīnas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
