Для бизнеса: тарифы, API и импорт →

Mercedes-Benz NG

Грузовики · Выпуск 1973–1988

Mercedes-Benz NG: поколения, годы выпуска и объявления.

РЕКЛАМА Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Поколения

Список поколений этой модели дополняется.

Mercedes-Benz NG — объявления

Все объявления →

Цена, €

Год

Пробег, км

Мощность, кВт

Продавец

Комплектация

Больше комплектации
Экстерьер
Электроника
Салон
Аудио и видео
Безопасность
Защита от угона
Другие преимущества
Объявлений пока нет.
РЕКЛАМА Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Mercedes-Benz NG
Фото: CrazyD, CC BY-SA 3.0 de
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz NG: поколения, двигатели и что проверить

Mercedes-Benz NG („Neue Generation“) — грузовики, выпускавшиеся с 1973 по 1988 год, ставшие основой для многих последующих грузовиков Mercedes. Рассмотрим их версии, двигатели и что проверить при покупке подержанного NG.

NG вкратце

NG („Neue Generation“, нем. новая серия) — это серия тяжелых грузовиков Mercedes-Benz, включавшая седельные тягачи, самосвалы и грузовики. Она отличалась прочной конструкцией и широко использовалась по всей Европе.

Сегодня NG — это классический грузовик: его выбирают коллекционеры, компании, занимающиеся тяжелыми работами, и те, кто ценит простую и надежную механику.

Поколения — в чем разница

Обозначение NG отражает общую массу и мощность: например, 1632 означает около 16 тонн общей массы и около 320 л.с. Буквы после числа указывают назначение, например, S — седельный тягач, K — самосвал.

За долгий период производства NG несколько раз обновлялся, поэтому ранние и поздние автомобили отличаются оснащением. Многие грузовики использовались в строительстве, поэтому их состояние сильно различается.

В 1988 году NG сменила серия SK, поэтому все NG уже старые. Их класс Евро обычно не соответствует современным экологическим зонам.

Двигатели и коробки передач

Двигатели NG — дизельные. Часто встречаются шестицилиндровые (около 11,6 л) и V8 агрегаты, а в самых мощных версиях — V10 (около 16 л). Мощность варьируется примерно от 200 до более чем 400 л.с.

Коробки передач обычно механические, часто с делителем. Их стоит протестировать в движении: состояние синхронизаторов и сцепления особенно важно из-за больших нагрузок.

Двигатели считаются выносливыми, если за ними ухаживали должным образом. Перед покупкой узнайте историю замены масла, состояние системы охлаждения и не перегревался ли двигатель.

Что проверить при покупке подержанного NG

В первую очередь — рама и кабина. Для старого грузовика характерна коррозия в углах кабины, на порогах, крыльях и поперечинах рамы, а система подъема кабины должна работать плавно.

Заведите двигатель на холодную и оцените дым, давление масла и звуки. Проверьте пневматическую систему, тормоза и гидравлические агрегаты — механизм самосвала или крана.

Проверьте пробег по имеющимся записям, а в документах убедитесь, что автомобиль соответствует требованиям технического осмотра. Если автомобиль покупается для коллекции, важен и оригинал.

РЕКЛАМА Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Версии

NG выпускался в нескольких версиях; указываем наиболее распространенные.

NG vilkikas (S)

Весь выпуск

Тяжелый тягач с полуприцепом.

  • Часто — спальная кабина
  • Большая мощность
  • Удобно для длительных рейсов

NG savivartis (K)

Частая строительная версия

Для строительных и карьерных работ.

  • Гидравлический подъем кузова
  • Усиленная рама
  • Машины с большим пробегом

NG su kranu

Частая строительная версия

С гидравлическим краном для погрузки грузов.

  • Дополнительные гидравлические агрегаты
  • Состояние крана определяет стоимость
  • Часто — самосвал

NG visų ratų pavara

Редкие версии

Для бездорожья или тяжелых работ.

  • Больший дорожный просвет
  • Дороже в обслуживании
  • Часто — самосвал или специальная версия

Originali klasikinė būklė

Любая версия

Автомобили, сохранившие заводской вид.

  • Оригинальные элементы
  • Часто — коллекционная ценность
  • Дороже, чем практично

Сравнение версий NG

VilkikasSavivartisSu kranuVisų ratų pavara
Кому подходитДля дальних поездокДля строительных работДля погрузки и строительных работБездорожью
КабинаЧасто спальнаяДневная кабинаДневная кабинаДневная кабина
Главное проверитьДвигатель и коробку передачРаму и гидравликуКран и гидравликуКоробка передач и ось
Цена на вторичном рынке (относительно)€€€€€€€€€

Для работы чаще всего стоит выбирать NG с исправным кузовом и проверенным двигателем, учитывая состояние кузова. Для коллекционеров важнее всего оригинальность и состояние.

Плюсы

  • Надежная, хорошо известная конструкция
  • Широкий выбор версий и модификаций
  • Классический, востребованный грузовик
  • Ассортимент запчастей и агрегатов лучше, чем у более редких моделей

Минусы

  • Старый автомобиль — коррозия и износ частые проблемы
  • Высокий расход топлива
  • Евро-класс ограничивает работу в зонах с высокими требованиями к экологии

Частые вопросы

Что означают цифры в названии NG?

Первые цифры указывают приблизительную общую массу в тоннах, а последние две — мощность, деленную на десять. Например, 1632 означает автомобиль массой около 16 тонн и мощностью около 320 л.с.

Можно ли еще использовать NG?

Да, но из-за возраста его экологический стандарт не соответствует современным требованиям зон с ограничением выбросов. Уточните, где его можно эксплуатировать, и соответствует ли он требованиям технического осмотра.

Чем NG отличается от SK?

SK — это преемник NG, появившийся в 1988 году: у него более современная кабина, новые двигатели и больше оснащения. NG проще и старше, поэтому чаще покупается как классика или дешёвый рабочий грузовик.

Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически

Комментарии

Комментариев о Mercedes-Benz NG пока нет. Поделитесь опытом.

Войдите, чтобы комментировать

Другие модели Mercedes-Benz

Mercedes-Benz →
РЕКЛАМА Site SEO AI Audit — free SEO audit