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Bentley Continental GT: Generationen, Motoren und was vor dem Kauf zu beachten ist
Bentley Continental GT — seit 2003 wird dieses luxuriöse Zweitürer-Coupé mit Allradantrieb produziert. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die ersten drei Generationen, die Motoren und was beim Kauf eines gebrauchten Continental GT wichtig ist.
Continental GT im Überblick
Der Continental GT wurde 2003 vorgestellt und ist zu einem der erfolgreichsten Modelle von Bentley geworden. Es handelt sich um ein luxuriöses, aber schnelles Coupé, das sowohl für lange Fahrten als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Neben dem Coupé gibt es auch eine offene GTC-Version.
Die ersten Generationen vereinen Allradantrieb, Luftfederung und einen luxuriösen, handgefertigten Innenraum. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Continental GT einer der zugänglichsten Einstiege in die Welt von Bentley, die Wartungskosten bleiben jedoch hoch.
Welche Generation wählen
Die erste Generation (2003–2011) ist die günstigste auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sie hat einen 6,0-Liter-W12-Motor, aber die Technik ist komplexer und das Alter ist bereits sichtbar, daher sind Zustand und Wartungsgeschichte entscheidend.
Die zweite Generation (2011–2018) bot auch einen V8-Motor, der sparsamer und beliebter ist. Die dritte Generation (seit 2018) ist die modernste — mit einem neuen Innenraum, einem großen Bildschirm und mehr Technologie. Die neueste, vierte Generation (seit 2024) hat ein Hybrid-System.
Motoren und Getriebe
Die erste und zweite Generation boten einen 6,0-Liter-W12-Motor (ca. 560–630 PS, in verschiedenen Versionen, darunter auch die GT Speed). In der zweiten Generation kam ein 4,0-Liter-V8 mit etwa 500 PS und leistungsstärkeren S-Versionen hinzu. Die dritte Generation bietet W12 (ca. 635 PS) und V8 (ca. 550 PS).
Automatikgetriebe. Zunächst wurde das ZF-Automatikgetriebe verwendet, in der dritten Generation dann ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Allradantrieb sorgt für zuverlässigen Grip.
Was beim Kauf eines gebrauchten Continental GT zu beachten ist
Wichtigstes Merkmal ist die Luftfederung: Überprüfen Sie, ob das Auto gleichmäßig hochfährt und nicht absackt, und ob keine Fehlermeldungen auftreten. Reparaturen an der Luftfederung und den Stoßdämpfern können teuer sein, besonders in der ersten Generation. Fragen Sie nach der Wartungs- und Motorpflegehistorie.
Überprüfen Sie die Bremsen, Lenkungs- und Reifen, da diese teuer sind. Prüfen Sie die Elektronik, die Bildschirme und die Sitzfunktionen. Fordern Sie eine vollständige Wartungsgeschichte beim offiziellen Bentley-Händler oder einer spezialisierten Werkstatt an.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.
Continental GT (I karta)
2003–2011Die erste Generation mit einem 6,0 l W12-Motor.
- Ca. 560 PS
- Allradantrieb
- Luftfederung und luxuriöses Interieur
Continental GT Speed
Ab 2007Die leistungsstärkere Version der ersten Generation.
- Ca. 610 PS
- Sportlicheres Setup
- Oftmals — zusätzliche Sportdetails
Continental GT V8
Zweite GenerationEffizientere Version mit 4,0 l V8.
- Ca. 500 PS
- Geringerer Kraftstoffverbrauch als der W12
- Breites Ausstattungsangebot
Continental GT W12
Zweite GenerationDie leistungsstarke Hauptversion der zweiten Generation.
- Ca. 575 PS
- Allradantrieb
- Luxuriöses Interieur
Continental GT V8
Dritte GenerationModerne Version der dritten Generation.
- Ca. 550 PS
- Neues Interieur mit großem Bildschirm
- Achtstufen-Doppelkupplungsgetriebe
Continental GT W12
Dritte GenerationDie leistungsstärkste Version der dritten Generation.
- Über 635 PS
- Modernste Technik
- Bessere Dynamik
Bentley Continental GT Vergleich
| I karta W12 | II karta V8 | III karta V8 | III karta W12 | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für mehr Luxus | Für den ausgewogenen Kauf | Für modernes Fahren | Maximale Leistung |
| Motor | 6,0 l W12 | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | 6,0 l W12 |
| Leistung (ca.) | 560 PS | 500 PS | 550 AG | 635 AG |
| Technologie | Einfacher | Mittlere | Moderne | Moderne |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer eine kluge Wahl – gut gepflegte V8- oder W12-Modelle der zweiten Generation. Modelle der dritten Generation sind am modernsten, aber auch am teuersten.
Vorteile
- Luxuriöses Interieur und komfortable Fahrt
- Allradantrieb und stabiler Fahrkomfort
- Mächtig und schnell
- Die erste Generation ist schon deutlich im Preis gefallen
Nachteile
- Sehr hohe Wartungs- und Ersatzteilkosten
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Die Reparatur der Luftfederung kann teuer werden
Häufige Fragen
Welche Continental GT-Generation ist die beste auf dem Gebrauchtwagenmarkt?
Für viele ist die zweite Generation die beste Wahl, dank der Balance aus Leistung und Preis. Wenn die neuesten Technologien und das Budget es zulassen, dann die dritte Generation.
Worin unterscheiden sich V8 und W12 Continental GT?
Der V8 ist sparsamer und leichter, der W12 leistungsstärker und luxuriöser. Die Wahl hängt davon ab, was Sie bevorzugen – Sparsamkeit oder maximale Leistung.
Eignet sich der Continental GT für den Alltag?
Ja, denn er ist komfortabel und praktisch. Allerdings müssen die hohen Wartungs- und Kraftstoffkosten berücksichtigt werden.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
