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Kawasaki Z 800: ein nackter Vierzylinder-Motorrad, was zu prüfen
Kawasaki Z 800 (2013–2016) — nackt, aggressives Design mit einem 806 cm³ Vierzylinder-Motor, basierend auf dem Z 750 Motor. Wir schauen uns die Versionen an, was der Motor bietet und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu prüfen ist.
Z 800 kurz und knapp
Die Z 800 war Kawasaki's nackte Mittelklasse-Maschine, die die Z 750 ablöste. Sie erhielt einen größeren Motor, ein neues Design und modernere Ausstattung, wodurch sie zu einer der beliebtesten ihrer Klasse wurde.
Sie sticht durch den „Sugomi“-Designstil hervor — scharfe Kanten, aggressives Frontende und sportlicher Charakter. 2017 wurde dieses Modell durch die Z 900 ersetzt.
Versionen — worin unterscheiden sie sich
Die Z 800 wurde in Europa in mehreren Ausstattungsvarianten angeboten, einige Exemplare haben ABS. Die genaue Ausstattung sollte anhand der Dokumente oder der VIN überprüft werden.
Die technische Basis ist bei allen Exemplaren dieselbe, daher liegt der Hauptunterschied in ABS und Ausstattung. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens sollte man, wenn möglich, Exemplare mit ABS wählen.
Motor, Getriebe und Fahrwerk
Der Motor — 806 cm³ flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder mit elektronischer Einspritzung, etwa 113 PS Leistung. Er zieht gleichmäßig und kraftvoll an, und bei hohen Drehzahlen sportlich.
Das Getriebe — Sechsgang, der Antrieb auf das Hinterrad erfolgt über eine Kette. Das Motorrad ist recht leicht und wendig, die Handhabung ist unkompliziert, allerdings ist es aufgrund der Leistung eher für erfahrene Fahrer geeignet.
Was beim Kauf eines gebrauchten Z 800 zu prüfen
Zuerst sollten Sie nach Unfallspuren an den Schwingen, den Fußrasten, dem Auspuffsystem und dem Rahmen suchen. Ein häufiges Problem bei gebrauchten Motorrädern sind nicht dokumentierte Änderungen, zum Beispiel ein anderer Auspuff oder ein neues Mapping, also fragen Sie nach, was der Vorbesitzer verändert hat.
Überprüfen Sie die Kette, die Ritzel, die Bremsen, die Kettenräder, den hinteren Stoßdämpfer, das Kühlsystem und die Elektrik. Wenn ABS vorhanden ist, stellen Sie sicher, dass die Warnleuchte nicht leuchtet.
Ausstattungsvarianten und Modelle
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
Z 800
2013–2016Die Basisversion ist ein nackter Viertaktmotor.
- 806 cm³ Viertaktmotor, etwa 113 PS
- Aggressives Design im Stil der „Sugomi“
- Oft mit ABS
Vergleich der Versionen
| Su ABS | Be ABS | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet? | Für den täglichen Einsatz und sportliches Fahren | Für diejenigen, denen ein niedrigerer Preis wichtig ist |
| Motor | 806 cm³, etwa 113 PS | 806 cm³, etwa 113 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | € |
Für die meisten Käufer ist die beste Wahl der Z 800 mit ABS. Man sollte auf die Fahrzeuggeschichte und nicht dokumentierte Änderungen achten.
Vorteile
- Ein kraftvoller und gleichmäßiger Motor
- Leichtes, agiles Handling
- Aggressives, einzigartiges Design
- Gute Auswahl an Gebrauchtwagen
Nachteile
- Begrenzter Windschutz
- Einige Exemplare sind modifiziert
- Erfahrung ist wegen der Leistung erforderlich
Häufige Fragen
Ist der Z 800 für Anfänger geeignet?
Nicht immer. Die Leistung ist recht hoch, daher eignet er sich für erfahrene Fahrer mit der Klasse A.
Worin unterscheidet sich der Z 800 vom Z 750?
Der Z 800 hat einen größeren Motor, ein neues Design und modernere Ausstattung.
Hat der Z 800 ABS?
Einige Exemplare haben es, das hängt jedoch von der Version ab. Überprüfen Sie die Dokumente oder die VIN.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
