Kawasaki Z 800

Z 800 kortfattat

Z 800 var Kawasaki naken motorcykel i mellanklassen, som ersatte Z 750. Den fick en större motor, nytt utseende och mer modern utrustning, och blev därmed en av de mest populära i sin klass.

Den sticker ut med "Sugomi" designstil — skarpa vinklar, aggressiv front och sportig karaktär. År 2017 ersattes denna modell av Z 900.

Versioner — vad skiljer dem åt

Z 800 erbjöds i Europa i flera utrustningsnivåer, och vissa exemplar har ABS. Den exakta utrustningen bör kontrolleras via dokument eller VIN.

Den tekniska basen är densamma i alla exemplar, så den största skillnaden är ABS och utrustning. När du köper begagnad, är det värt att välja exemplar med ABS om det är möjligt.

Motor, växellåda och väghållning

Motorn — 806 cm³ vätskekyld radfyra med elektronisk bränsleinsprutning, cirka 113 hk. Den drar jämnt och energiskt, och i höga varvtal — sportigt.

Växellådan — sexväxlad, drivning till bakhjulet — kedjedriven. Motorcykeln är ganska lätt och smidig, styrningen är inte komplicerad, men på grund av effekten passar den bättre för erfarna förare.

Vad ska du kontrollera när du köper begagnad Z 800

Först och främst, leta efter krockskador på svängarmarna, fotstöd, avgasutsläppssystemet och ramen. En vanlig problem med begagnade motorcyklar är oauktoriserade ändringar, till exempel ett annat avgasutsläppssystem eller omprogrammering, så fråga vad ägaren har ändrat.

Kontrollera kedjan, tändstift, bromsar, växellådan, bakre stötdämpare, kylsystemet och elutrustningen. Om det finns ABS, se till att felindikatorn inte lyser.

Utförande och versioner

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av versioner

För de flesta köpare är det bästa valet Z 800 med ABS. Det är värt att uppmärksamma bilens historia och obekräftade modifieringar.

Vanliga frågor