Kawasaki Z 800

Z 800 lühidalt

Z 800 oli Kawasaki paljas keskmise klassi masin, mis asendas Z 750. See sai suurema mootoriga, uue väljaga ja tänapäevaseima varustusega, seega sai ühe populaarsema oma klassis.

See eristub „Sugomi“ disainistilistika poolest — teravate nurkadega, agressiivse esiosaga ja spordilise iseloomuga. 2017. aastal asendas selle mudeli Z 900.

Versioonid — mida erinevad

Z 800 Euroopas pakuti mitme varustusega, osa eksemplaridest on ABS. Konkreetse varustuse tuleks kindlaks teha dokumentide või VIN järgi.

Tehniline baas kõigis eksemplarides on sama, seega peamine erinevus — ABS ja sisustus. Osta kasutatud mootorratast, tuleks valida eksemplarid ABS-ga, kui see on võimalik.

Mootor, käigukast ja vedrustus

Mootor — 806 cm³ vedelikuga jahutatud rida nelja silindrit elektronilise süstimisega, umbes 113 hobi jõul. See tõmbab ühtlaselt ja energiliselt, aga kõrgetel pöördetel — spordiliselt.

Käigukast — kuue käiguga, käigu edasi tagaratta — ahelkast. Mootorratas on suhteliselt kerge ja paindlik, juhtimine ei ole keeruline, kuid jõu tõttu sobib rohkem kogemustega sõitjatele.

Mida kontrollida kasutatava Z 800 ostmis

Esiteks, otsige lüüri, jalaraudmete, väljaveojussüsteemi ja raami purustumise märke. Motocyklite tavalis probleem on mittekinnitatud muudatused, näiteks teine väljaveojussüsteem või ümberprogrammeerimine, seega küsi, mida omanik on muudetud.

Kontrollige ahelat, tähti, pidurit, kere kandeid, tagumist amortisaatorit, jahutussüsteemi ja elektriseadmeid. Kui on ABS, veenduge, et vigade lamp ei siga.

Väljalase ja versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvaid versioone.

Versioonide võrdlus

Enamusele ostjatele parim valik on Z 800 ABS-ga. Tuleb tähele panna auto ajaloo ja mittekinnitatud muudatuste kohta.

Korduma kippuvad küsimused