Kawasaki Z 800

Z 800 īsi

Z 800 bija Kawasaki klāts vidējās klases mašīna, nomainījusi Z 750. Tā ieguva lielāku dzinēju, jaunu izskatu un modernāku aprīkojumu, tādējādi kļuva par vienu populārākajām savā klasē.

Tā izceļas ar „Sugomi“ dizaina stilu — asiem leņķiem, agresīvu priekšdaļu un sportisku raksturu. 2017. gadā šo modeli nomainīja Z 900.

Versijas — ko atšķirās

Z 800 Eiropā tika piedāvāta dažādās konfigurācijās, daļa eksemplāru ir ar ABS. Konkrēto aprīkojumu vērtē tikslot pēc dokumentiem vai VIN.

Tehniskā bāze visos eksemplāros ir tā pati, tādējādi galvenais atšķirības faktors — ABS un apdare. Pirkties lietotu, vērtē izvēlēties eksemplārus ar ABS, ja tas ir iespējams.

Dzinējs, pārvadāšanas iekārta un riteņi

Dzinējs — 806 cm³ šķidruma dzesēts rindas četru cilindru ar elektronisku degvielas iesūknēšanu, apmēram 113 AG jēgas. Tas vilcina vienmērīgi un enerģiski, bet augstos apgriezienos — sportiski.

Pārvadāšanas iekārta — sešu pārvadājumu, pārvadāšana uz aizmugures ratiem — ar ķēdi. Motocikls ir ļoti viegls un lēns, vadība nav sarežģīta, taču dēļ jēgas tas ir vairāk piemērots pieredzējušiem braucējiem.

Ko pārbaudīt, pirkties lietotu Z 800

Pirms visiem pirmajiem, meklējiet avārijas pēdas uz svirām, kāju atbalstiem, izplūdes sistēmā un rāmī. Dažādi motociklu problēmas — nepierakstīti izmaiņas, piemēram, cita izplūdes sistēma vai pārprogrammēšana, tādēļ jautājiet, ko īpašnieks ir izmainījis.

Pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremzes, virsotnes riebus, aizmugurējo amortizatoru, dzesēšanas sistēmu un elektrisko aprīkojumu. Ja ir ABS, pārliecinieties, ka neuzdeg gedīšanas lampa.

Komplektācijas un versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.

Versiju salīdzinājums

Dažākajiem pircējiem labākais izvēle — Z 800 ar ABS. Jāuzmanās par eksemplāra vēsturi un neapstiprinātiem izmaiņām.

Biežāk uzdotie jautājumi