English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki Z 800: een naakte viercilinder motorfiets, wat te controleren
Kawasaki Z 800 (2013–2016) — een naakte, agressief uitziende motorfiets met een 806 cm³ viercilinder motor, gebaseerd op de Z 750 motor. We bekijken de versies, wat de motor biedt en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Z 800 kortom
De Z 800 was de naakte middenklasse motorfiets van Kawasaki, die de Z 750 verving. Hij kreeg een grotere motor, een nieuw uiterlijk en modernere uitrusting, waardoor hij een van de populairste in zijn klasse werd.
Hij onderscheidt zich door de „Sugomi“ stijl — scherpe hoeken, een agressief voordeel en een sportief karakter. In 2017 werd dit model vervangen door de Z 900.
Versies — wat zijn de verschillen
De Z 800 werd in Europa aangeboden in verschillende uitvoeringen, een deel van de exemplaren heeft ABS. De specifieke uitrusting is het beste te controleren via de documenten of VIN.
De technische basis is bij alle exemplaren hetzelfde, dus het belangrijkste verschil — ABS en afwerking. Bij het kopen van een tweedehands exemplaar is het het beste om te kiezen voor exemplaren met ABS, indien mogelijk.
Motor, versnellingsbak en ophanging
De motor — 806 cm³ vloeistofgekoelde inlijnmotor met vier cilinders en elektronische brandstofinjectie, ongeveer 113 pk. Hij trekt gelijkmatig en energiek, en op hoge toerentallen — sportief.
De versnellingsbak — zes versnellingen, de aandrijving naar het achterwiel — ketting. De motorfiets is redelijk licht en wendbaar, het besturen is niet ingewikkeld, maar door de kracht is hij meer geschikt voor ervaren bestuurders.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Z 800
Kijk eerst naar tekenen van een val op de stang, voetsteunen, uitlaatsysteem en frame. Een veelvoorkomend probleem bij naakte motorfietsen is niet-gecertificeerde wijzigingen, zoals een ander uitlaatsysteem of herprogrammeren, dus vraag de eigenaar wat hij heeft gewijzigd.
Controleer de ketting, sterretjes, remmen, koppelingsklemmen, achtervering, koelsysteem en elektrische installatie. Als er ABS is, zorg ervoor dat de foutlamp niet brandt.
Uitvoeringen en versies
De benamingen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Z 800
2013–2016De basisuitvoering is een naakte viercilinder motorfiets.
- 806 cc viercilinder motor, ongeveer 113 pk
- Aggressieve 'Sugomi' stijl
- Vaak — ABS
Vergelijking van uitvoeringen
| Su ABS | Be ABS | |
|---|---|---|
| Voor wie | Voor dagelijks en sportief rijden | Voor wie een lagere prijs belangrijk vindt |
| Motor | 806 cc, ongeveer 113 pk | 806 cc, ongeveer 113 pk |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | € |
Voor de meeste kopers is de Z 800 met ABS de beste keuze. Let op de geschiedenis van het exemplaar en niet-geverifieerde wijzigingen.
Pluspunten
- Krachtige en gelijkmatige motor
- Licht en wendbaar bestuur
- Aggressieve, unieke uitstraling
- Goede aanbod van gebruikte auto's
Minpunten
- Beperkte windbescherming
- Een deel van de exemplaren is gemodificeerd
- Ervaring nodig vanwege de kracht
Veelgestelde vragen
Is de Z 800 geschikt voor beginners?
Niet altijd. De kracht is behoorlijk groot, dus geschikt voor ervaren bestuurders met een A-rijbewijs.
Wat is het verschil tussen de Z 800 en de Z 750?
De Z 800 heeft een grotere motor, een nieuw uiterlijk en modernere uitrusting.
Heeft de Z 800 ABS?
Sommige exemplaren hebben het wel, maar dat hangt af van de versie. Controleer de documenten of de VIN.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
