Lotus 59

Lotus 59 kurz und bündig

Lotus 59 wurde von Lotus Components 1969 und 1970 für die Saisons der Formel 2, Formel 3, Formel Ford und Formel B gebaut. Es handelt sich um einen Rennwagen, kein Straßenmodell.

Der Wagen debütierte erstmals am 27. Dezember 1968 beim Brands Hatch Boxing Day Event und zeigte sich nach anfänglichen Problemen mit den Federn und dem Ölsystem erfolgreich.

Konstruktion

Nach dem kommerziellen Misserfolg des Lotus 41 wurde der Lotus 59 von Dave Baldwin neu entworfen, der quadratische Querschnittsstahlrohre in einer komplexen Raumrahmenkonstruktion verwendete. Dies war eine Antwort auf die Kundenbeschwerden über das komplizierte und teure Aluminium-Monocoque des Lotus 35 sowie die Schweißkonstruktion aus Stahlrohren und -blechen des Lotus 41, die schwer zu reparieren war.

In den F3- und Formel-Ford-Versionen wurden die Rahmenrohre als Wasserkanäle für den Radiator genutzt; in der F2- und Formel-B-Version wurden lange äußere Rohre verwendet. Die Aufhängung war sehr konventionell — doppelte Querlenker vorn und hinten eine obere Verbindung und ein unterer Querlenker.

Versionen

Zunächst gab es zwei Versionen: 59 für die Formel 3 und Formel Ford, und 59B für die Formel 2 und Formel B. Alle hatten die gleiche Radstand von 92,5 Zoll, 2,5 Zoll länger als der Lotus 41. 1970 ersetzte der 59B den Lotus 69.

1970, nur 59 Exemplare blieben fast unverändert, aber Mitte der Saison wurde die Lotus 69-Luftkanal-Schnauze angepasst. Diese Konfiguration ist als 59A (F3) und 59FB (Formel Ford) bekannt.

Produziert und möglicherweise zu sehen

Die starke Seite des Autos ist die hervorragende Straßenlage, die dem Fahrer ermöglicht, die Leistung effektiver zu übertragen, wenn er aus Kurven auf unebenem Untergrund herauskommt. Nach der Schließung von Lotus Components 1971 sind die Produktionsaufzeichnungen unvollständig, aber es wird angenommen, dass etwa 46 Fahrzeuge hergestellt wurden.

Unter den Fahrern des Lotus 59 F3 war auch Emerson Fittipaldi. Erhaltene Autos nehmen an historischen Rennen teil und sind Sammlerstücke.

Versionen

Dies ist ein Rennwagen, daher gibt es keine Ausstattungsvarianten; wir geben die Hauptvarianten an.

Lotus 59 und die benachbarten Modelle

Der Lotus 59 war eine einfachere und leichter zu wartende Alternative zu den früheren Lotus Components Modellen und wurde daher zu einer erfolgreichen und beliebten Wahl.

Häufige Fragen