English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 59: 1969–1970 automobil Formulové 3, 2 a třídy Ford
Lotus 59 — závodní automobil vyvinutý společností Lotus Components pro sezóny Formulové 2, Formulové 3, Formulové Ford a Formulové B v letech 1969–1970. V tomto článku prozkoumáme jeho konstrukci, verze a význam.
Lotus 59 stručně
Lotus 59 vyrobila společnost Lotus Components v letech 1969 a 1970 pro sezóny Formulové 2, Formulové 3, Formulové Ford a Formulové B. Jedná se o závodní automobil, nikoli však o model pro běžné silnice.
Automobil poprvé představen na závodě Brands Hatch Boxing Day 27. prosince 1968. Po počátečních problémech se spřažením a systémem mazání se ukázal jako úspěšný.
Konstrukce
Po komerčním neúspěchu modelu Lotus 41 byl Lotus 59 navržen znovu Dave Baldwinem, který použil čtvercové ocelové trubky v složité prostorové konstrukci rámu. Byla to odpověď na stížnosti zákazníků ohledně složitého a drahého hliníkového monokoku Lotus 35 a složitého spojení svařovaných ocelových trubek a plechů u modelu Lotus 41, které byly obtížně opravitelné.
Ve verzích pro Formuli 3 a Formuli Ford byly trubky rámu použity jako vodní kanály pro chladič; ve verzích pro Formuli 2 a Formuli B byly použity dlouhé vnější trubky. Přední náprava byla velmi běžná – dvojité příčné svorníky a vzadu horní spoj a dolní příčný svorník.
Verze
Na začátku existovaly dvě verze: 59 pro Formuli 3 a Formuli Ford a 59B pro Formuli 2 a Formuli B. Všechny měly stejnou rozvor 92,5 palce, o 2,5 palce delší než Lotus 41. V roce 1970 nahradil model 59B model Lotus 69.
Z roku 1970 zůstalo 59 téměř nezměněno, ale uprostřed sezóny byl přidán nos Lotus 69 ve tvaru plechu. Tato konfigurace je známá jako 59A (F3) a 59FB (Formule Ford).
Vyrobeno a možné vidět
Silná stránka auta – skvělá přilnavost k silnici, která umožnila řidiči efektivněji přenášet sílu při výjezdu z zatáček na nerovném povrchu. Po uzavření Lotus Components v roce 1971 jsou výrobní záznamy neúplné, ale předpokládá se, že bylo vyrobeno asi 46 vozů.
Mezi řidiči Lotus 59 F3 byl i Emerson Fittipaldi. Dochované automobily se účastní historických závodů a jsou sběratelskými kousky.
Verze
Jedná se o závodní auto, takže výbavy nejsou; uvádíme hlavní varianty.
Lotus 59
1969Verze pro Formuli 3 a Formuli Ford.
- Přetavený prostorový rám
- Vodní kanály v trubkách rámu
- Převodovky Triumph Herald na přední nápravě
Lotus 59B
1969Verze pro Formuli 2 a Formuli B.
- Stejná základna náprav
- Vnější vodní trubky
- Nahradil Lotus 69 (1970)
Lotus 59A / 59FB
1970Aktualizovaná verze s Lotus 69 nosiči.
- Nosiče tvaru plechu
- F3 (59A) a Formule Ford (59FB)
- Podstatně nezměněná
Lotus 59 a příbuzné modely
| Lotus 41 | Lotus 59 | Lotus 69 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | F3 a F2 | F3, F2, Formule Ford, Formule B | F3, F2 a ostatním třídám |
| Rám | Ocelový prostorový rám s ocelovými plechy | Prostorový rám z čtvercových trubek | Nahradil 59B |
| Cena na trhu (přibližně) | €€ | €€ | €€ |
Lotus 59 byl jednodušší a snadněji opravitelnou alternativou k předchozím modelům Lotus Components, proto se stal úspěšným a populárním výběrem.
Výhody
- Vynikající přilnavost k silnici
- Jednoduchá a snadno opravitelná konstrukce
- Univerzálnost – několik tříd
- Popularita historických závodů
Nevýhody
- Nemůže jezdit po silnicích
- Neúplné záznamy o výrobě komplikují ověření původu
- Omezená nabídka
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno Lotus 59?
Předpokládá se, že kolem 46 vozidel, avšak záznamy nejsou úplné.
Komu je určen Lotus 59?
Pro třídy Formule 3, Formule Ford, Formule 2 a Formule B.
Co nahradilo Lotus 59?
V roce 1970 nahradil 59B model Lotus 69.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
