English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 59: 1969–1970 m. Formulės 3, 2 ir Ford klasių automobilis
Lotus 59 — Lotus Components sukurtas lenktyninis automobilis 1969–1970 m. Formulės 2, Formulės 3, Formulės Ford ir Formulės B sezonams. Straipsnyje apžvelgiame jo konstrukciją, versijas ir reikšmę.
Lotus 59 trumpai
Lotus 59 pagamino Lotus Components 1969 ir 1970 m. Formulės 2, Formulės 3, Formulės Ford ir Formulės B sezonams. Tai lenktyninis automobilis, o ne gatvinis modelis.
Automobilis pirmą kartą pasirodė 1968 m. gruodžio 27 d. Brands Hatch Boxing Day renginyje, ir po pradinių problemų su spyruoklėmis ir alyvos sistema pasirodė sėkmingas.
Konstrukcija
Po Lotus 41 komercinės nesėkmės Lotus 59 buvo suprojektuotas iš naujo Dave Baldwin, naudojant stačiakampio skerspjūvio plieninius vamzdžius sudėtingoje erdvinio rėmo konstrukcijoje. Tai buvo atsakas į pirkėjų skundus dėl sudėtingo ir brangaus aliuminio monokoko Lotus 35 bei suvirintų plieno vamzdžių ir lakštų derinio Lotus 41 remonto.
F3 ir Formulės Ford versijose rėmo vamzdžiai buvo naudojami kaip vandens kanalai radiatoriui; F2 ir Formulės B versijoje naudoti ilgi išoriniai vamzdžiai. Pakaba buvo labai įprasta — dvigubos skersinės svirtys, o gale — viršutinė jungtis ir apatinė atvirkštinė svirtis.
Versijos
Iš pradžių buvo dvi versijos: 59 — Formulės 3 ir Formulės Ford, o 59B — Formulės 2 ir Formulės B. Visos turėjo tą pačią 92,5 colio ašių bazę, 2,5 colio ilgesnę nei Lotus 41. 1970 m. 59B pakeitė Lotus 69.
1970 m. 59 liko beveik nepakeistas, tačiau sezono viduryje buvo pritaikytas Lotus 69 pleišto formos nosis. Ši konfigūracija žinoma kaip 59A (F3) ir 59FB (Formulė Ford).
Pagaminta ir ar galima pamatyti
Stiprioji automobilio pusė — puikus sukibimas su keliu, leidęs vairuotojui efektyviau perduoti galią išeinant iš posūkių nelygiu paviršiumi. Lotus Components 1971 m. užsidarius, gamybos įrašai yra nepilni, tačiau manoma, kad pagaminta apie 46 važiuoklės.
Tarp Lotus 59 F3 vairuotojų buvo ir Emerson Fittipaldi. Išlikę automobiliai dalyvauja istorinėse lenktynėse ir yra kolekcininkų objektas.
Versijos
Tai lenktyninis automobilis, todėl komplektacijų nėra; nurodome pagrindinius variantus.
Lotus 59
1969Versija Formulei 3 ir Formulei Ford.
- Plieninis erdvinis rėmas
- Vandens kanalai rėmo vamzdžiuose
- Triumph Herald priekinės ašių mazgai
Lotus 59B
1969Versija Formulei 2 ir Formulei B.
- Ta pati ašių bazė
- Išoriniai vandens vamzdžiai
- Pakeitė Lotus 69 (1970 m.)
Lotus 59A / 59FB
1970Atnaujinta versija su Lotus 69 nosimi.
- Pleišto formos nosis
- F3 (59A) ir Formulė Ford (59FB)
- Kitaip beveik nepakitusi
Lotus 59 ir greta esantys modeliai
| Lotus 41 | Lotus 59 | Lotus 69 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | F3 ir F2 | F3, F2, Formulė Ford, Formulė B | F3, F2 ir kitoms klasėms |
| Rėmas | Plieninis erdvinis rėmas su plieno lakštais | Stačiakampių vamzdžių erdvinis rėmas | Pakeitė 59B |
| Kaina rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ |
Lotus 59 buvo paprastesnė ir lengviau taisoma alternatyva už ankstesnius Lotus Components modelius, todėl tapo sėkmingu ir populiariu pasirinkimu.
Privalumai
- Puikus sukibimas su keliu
- Paprasta ir lengvai taisoma konstrukcija
- Universalumas — keletas klasių
- Istorinių lenktynių populiarumas
Trūkumai
- Negali važiuoti keliais
- Nepilni gamybos įrašai apsunkina kilmės patikrą
- Ribota pasiūla
Dažni klausimai
Kiek Lotus 59 pagaminta?
Manoma, kad apie 46 važiuoklės, tačiau įrašai nepilni.
Kam skirtas Lotus 59?
Formulės 3, Formulės Ford, Formulės 2 ir Formulės B klasėms.
Kas pakeitė Lotus 59?
1970 m. 59B pakeitė Lotus 69.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
