English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 59: 1969–1970 aasta Formula 3, 2 ja Ford klassi autod.
Lotus 59 on Lotus Componentsi poolt loodud võidusõiduauto aastatel 1969–1970 Formula 2, Formula 3, Formula Ford ja Formula B hooajaks. Artiklis vaatleb selle konstruktsiooni, versioone ja tähtsust.
Lotus 59 lühidalt
Lotus 59 tootis Lotus Components 1969. ja 1970. aastal Formula 2, Formula 3, Formula Ford ja Formula B hooajaks. See on võidusõiduauto, mitte tänavamudel.
Auto esitleti esimest korda 27. detsembril 1968 Brands Hatch Boxing Day üritusel, ja pärast algseid probleeme vedrustuse ja õlisüsteemiga osutus see edukaks.
Konstruktsioon
Lotus 41 kaubandusliku ebaõnnestumise järel projekteeris Dave Baldwin Lotus 59 uuesti, kasutades ruudukujulise ristlõike terasest torusid keerulises ruumilise raami konstruktsioonis. See oli vastus ostjate kaebustele Lotus 35 alumiiniumist monokokki ja Lotus 41 terasest torude ja plekkide kombinatsiooni keerulise ja kallima hoolduse pärast.
Formula 3 ja Formula Ford versioonides kasutati raami torusid vee kanalitena radiatorile; Formula 2 ja Formula B versioonides kasutati pikki väliseid torusid. Vedrustus oli väga tavaline – kahekordsed ristlõikesvirdid ja taga ülemine ühendus ning alumine vastassvird.
Versioonid
Algselt olid kaks versiooni: 59 – Formula 3 ja Formula Ford, ning 59B – Formula 2 ja Formula B. Kõik neil oli sama 92,5 tolli telje baas, 2,5 tolli pikem kui Lotus 41. 1970. aastal asendas 59B Lotus 69.
1970. aasta 59 oli peaaegu puutumata, kuid hooaja keskel sai Lotus 69 pleišto kujuga nina. Selle konfiguratsiooni tuntakse kui 59A (F3) ja 59FB (Formula Ford).
Toodetud ja kas võimalik näha
Automaailmse tugev pool on hea maantee pidamine, mis võimaldab juhijal efektiivsemalt jõudu edasi anda poskurite väljumisel ebakorralikul pinnal. Lotus Components sulges 1971. aastal, seetõttu on tootmisandmed osaliselt puudulikud, kuid arvatakse, et toodetud umbes 46 autot.
Lotus 59 F3 juhtide seas oli ka Emerson Fittipaldi. Säilinud autod osalevad ajaloolistes võistlustes ja on kollektsionääride objektid.
Versioonid
See on võidusõiduauto, seega komplekteeringuid ei ole; me anname põhivariantide andmed.
Lotus 59
1969Versioon Formula 3 ja Formula Fordile.
- Terase ruumiline raam
- Vee kanalid raami torudes
- Triumph Heraldi eesmootorite külged
Lotus 59B
1969Versioon Formula 2 ja Formula B-le.
- Sama telje baas
- Välised veetorud
- Asendas Lotus 69 (1970. aastal).
Lotus 59A / 59FB
1970Uuendatud versioon Lotus 69 nimel.
- Plekk-kerega
- F3 (59A) ja Formula Ford (59FB)
- Peaaegu muutumatult
Lotus 59 ja selle kõrval olevad mudelid
| Lotus 41 | Lotus 59 | Lotus 69 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | F3 ja F2 | F3, F2, Formula Ford, Formula B | F3, F2 ja teistele klassidele |
| Rahvus | Terase ruumiline raam terase plekkidega | Ruumiline raam nelinurksete torudega | Asendas 59B |
| Hind turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ |
Lotus 59 oli lihtsam ja kerge hooldada alternatiiv Lotus Components mudelitele, seega sai see edukalt ja populaarseks valikuks.
Plussid
- Hea kinnitus maanteega
- Lihtne ja kerge hooldada konstruktsioon
- Universaalne – mitu klassi
- Ajalooliste võistluste populaarsus
Miinused
- Ei saa sõita maanteedel
- Osalised tootmisandmed raskendavad päritolu kindlustamist
- Piiratud pakkumine
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju Lotus 59 toodetud?
Arvatavasti umbes 46 autot, kuid andmed on osalised.
Kellele on Lotus 59 mõeldud?
Formel 3, Formel Ford, Formel 2 ja Formel B klassidele.
Mis asendas Lotus 59?
1970. aastal asendas 59B Lotus 69.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
