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Opel Ascona: Generationen, Motoren und was vor dem Kauf zu beachten ist
Opel Ascona — 1970–1988 gebauter Mittelklassewagen, der in drei Generationen sowohl als Limousine als auch als Kombi angeboten wurde. Wir werfen einen Blick auf die Generationen A, B und C, die Motoren und was beim Kauf eines gebrauchten Ascona wichtig ist.
Ascona kurz und knapp
Die Ascona war Opels Antwort auf die Mittelklassewagen Ford Taunus und Volkswagen Passat. Über achtzehn Jahre hinweg erschienen drei Generationen — A, B und C — und dazwischen der Rallye-Wagen Ascona 400, mit dem Walter Röhrl 1982 die Rallye-Weltmeisterschaft gewann.
Heute ist die Ascona ein seltener, bei Klassikern geschätzter Wagen. In Litauen wird sie immer seltener angetroffen, daher hängt die Kaufentscheidung stark vom Zustand und der Originalität des jeweiligen Exemplars ab.
Generationen — worin unterscheiden sie sich?
Ascona A (1970–1975) und B (1975–1981) haben Hinterradantrieb und eine klassische Konstruktion. Diese Generationen sind bei Klassikern besonders beliebt, insbesondere die sportlichen SR-Versionen.
Ascona C (1981–1988) wechselte zum Frontantrieb, erhielt ein moderneres Design und eine breite Auswahl an Motoren. In einigen Märkten, zum Beispiel in Großbritannien, wurde sie als Vauxhall Cavalier verkauft.
Motoren und Getriebe
Ascona A und B erhielten Benzinmotoren von 1,2 bis 2,0 Litern. Sportlichere Versionen hatten deutlich mehr Leistung, und die Ascona 400 hatte einen 2,4-Liter-16-Ventil-Motor mit etwa 140 PS.
Ascona C wurde mit Benzinmotoren von 1,3 bis 2,0 Litern und einem 1,6-Liter-Diesel angeboten. Das Getriebe war entweder ein 4- oder 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 3-Gang-Automatikgetriebe.
Was beim Kauf eines gebrauchten Ascona zu beachten ist
Zuerst — der Rost. Untersuchen Sie den Boden, die Schweller, die Radkästen, die Front- und Heckpartie sowie die Dachkanten. Diese Autos sind schon alt, daher hängt vieles von der Qualität früherer Reparaturen ab.
Überprüfen Sie den Motor, das Getriebe, die Bremsen, die Fahrwerk und die Elektrik. Einige Teile, insbesondere Karosserie und Innenraum, können schwer zu finden sein, daher informieren Sie sich im Voraus über deren Verfügbarkeit.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Ausstattungsvarianten.
Ascona A
1970–1975Die erste Generation mit Hinterradantrieb und klassischem Design.
- Benzinmotoren
- Hinterradantrieb
- Limousine oder Kombi
Ascona B SR
1975–1981Die sportlichere Version der zweiten Generation.
- Stärkere Motorisierung
- Sportliches Interieur
- Oft — ein sportlicheres Fahrwerk
Ascona 400
1980–1981Ein Modell der begrenzten Serie, das für den Rallye-Homologation entwickelt wurde.
- 2,4 l 16-Ventil-Motor
- Ca. 140 PS
- Sehr begrenzte Stückzahl
Ascona C
1981–1988Dritte Generation mit Frontantrieb.
- Frontantrieb
- Breites Motorenangebot
- Moderneres Interieur
Ascona C CD
1981–1988Die dritte Generation der Oberklasse.
- Bessere Innenausstattung
- Oft — mehr Ausstattung
- Komfortableres Fahren
Vergleich der Ascona-Generationen
| Ascona A | Ascona B | Ascona C | Ascona 400 | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet? | Für Klassiker-Liebhaber | Der vielseitige Klassiker | Praktischer Klassiker für den Alltag | Für Sammler |
| Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Frontantrieb | Hinterradantrieb |
| Motor (ca.) | 1,2–1,9 l | 1,3–2,0 l | 1,3–2,0 l, Diesel 1,6 l | 2,4 l, 16 Ventile |
| Baujahre | 1970–1975 | 1975–1981 | 1981–1988 | 1980–1981 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | € | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die praktischste Wahl die Ascona C, da sie am einfachsten zu pflegen ist. Die A und B sind eher bei Klassikliebhabern beliebt, während die 400 bei Sammlern gefragt ist.
Vorteile
- Einfache, unkomplizierte Konstruktion
- Robuster klassischer Auftritt
- Verschiedene Generationen je nach Geschmack des Käufers
- Rallye-Geschichte mit der Ascona 400
Nachteile
- Rost ist das Hauptproblem
- Einige Teile können lange gesucht werden
- Veraltete Sicherheitsausstattung
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die Ascona B von der Ascona C?
Die B hat Hinterradantrieb, die C Vorderradantrieb. Die C ist moderner und praktischer, die B ist bei Klassikliebhabern beliebt.
Was ist die Ascona 400?
Das ist ein homologiertes Rallye-Modell in limitierter Auflage mit einem 2,4-l-16-Ventil-Motor, dessen Rallye-Version 1982 die Rallye-Weltmeisterschaft gewann.
Eignet sich die Ascona für den täglichen Gebrauch?
Rückschläge: Das ist ein alter Wagen ohne moderne Sicherheitsausstattungen. Meistens als Oldtimer genutzt.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
