English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Ascona: поколения, двигатели и что знать перед покупкой
Opel Ascona — автомобиль среднего класса, выпускавшийся с 1970 по 1988 год, трижды предлагавший как седан, так и хэтчбек. В статье рассматриваем поколения A, B и C, двигатели и то, что важно проверить при покупке подержанного Ascona.
Ascona вкратце
Ascona стал ответом Opel на автомобили Ford Taunus и Volkswagen Passat. За восемнадцать лет появилось три поколения — A, B и C — и среди них выделялся раллийный автомобиль Ascona 400, на котором в 1982 году Уолтер Рёрль выиграл чемпионат мира по ралли.
Сегодня Ascona — редкий автомобиль, ценящийся любителями классики. В Литве его встречают всё реже, поэтому решение о покупке зависит от состояния конкретного экземпляра и его оригинальности.
Поколения — в чём различия
Ascona A (1970–1975) и B (1975–1981) имеют заднеприводную компоновку и классическую конструкцию. Эти поколения больше ценятся любителями классики, особенно спортивные версии SR.
Ascona C (1981–1988) перешёл на передний привод, получил более современный дизайн и широкий выбор двигателей. В некоторых рынках, например, в Великобритании, он продавался как Vauxhall Cavalier.
Двигатели и коробки передач
Ascona A и B оснащались бензиновыми двигателями объёмом от 1,2 до 2,0 литров. Спортивные версии имели значительно большую мощность, а Ascona 400 — 2,4-литровый 16-клапанный двигатель мощностью около 140 л.с.
Ascona C предлагался с бензиновыми двигателями объёмом от 1,3 до 2,0 литров и 1,6-литровым дизелем. Коробка передач — 4 или 5-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая.
Что проверить при покупке подержанного Ascona
Во-первых — ржавчина. Осмотрите пол, пороги, арки колес, переднюю и заднюю части, края крыши. Эти автомобили уже старые, поэтому многое зависит от качества предыдущих ремонтов.
Проверьте двигатель, коробку передач, тормоза, подвеску и электрику. Некоторые детали, особенно кузовные и салонные, могут найтись не сразу, поэтому заранее узнайте о их доступности.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.
Ascona A
1970–1975Первое поколение с задним приводом и классическим дизайном.
- Бензиновые двигатели
- Задний привод
- Седан или хэтчбек
Ascona B SR
1975–1981Спортивная версия второго поколения.
- Более мощный двигатель
- Спортивный салон
- Часто — спортивная подвеска
Ascona 400
1980–1981Модель ограниченной серии, предназначенная для ралли-хомологации.
- 2,4 л 16-клапанный двигатель
- Около 140 л.с.
- Очень ограниченный тираж
Ascona C
1981–1988Третье поколение с передним приводом.
- Передний привод
- Широкий выбор двигателей
- Более современный салон
Ascona C CD
1981–1988Третье поколение премиум-класса.
- Лучшая отделка салона
- Чаще — больше оснащения
- Более комфортная езда
Сравнение поколений Ascona
| Ascona A | Ascona B | Ascona C | Ascona 400 | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для любителей классики | Универсальный классический выбор | Практичное классическое использование | Для коллекционеров |
| Коробка передач | Задний привод | Задний привод | Передний привод | Задний привод |
| Двигатель (около) | 1,2–1,9 л | 1,3–2,0 л | 1,3–2,0 л, дизель 1,6 л | 2,4 л, 16 клапанов |
| Год выпуска | 1970–1975 | 1975–1981 | 1981–1988 | 1980–1981 |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ | € | €€€ |
Большинство покупателей считают Ascona C самой практичной, так как она проще в обслуживании. A и B больше ценятся любителями классики, а 400 — коллекционерами.
Плюсы
- Простая, не сложная конструкция
- Надёжный классический облик
- Разные поколения на любой вкус
- История ралли с Ascona 400
Минусы
- Ржавчина — основная проблема
- Некоторые детали могут долго искать
- Устаревшее оборудование безопасности
Частые вопросы
Чем отличается Ascona B от Ascona C?
У B задний привод, у C — передний. C более современная и практичная, B ценится любителями классики.
Что такое Ascona 400?
Это ограниченная серия раллийного хомологационного автомобиля с 2,4-литровым 16-клапанным двигателем, раллийная версия которого в 1982 году выиграла чемпионат мира по ралли.
Подходит ли Ascona для повседневного использования?
Рибота: это старый автомобиль без современных систем безопасности. Чаще всего используется как классический автомобиль.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
