English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Ascona: sukupolvet, moottorit ja mitä tietää ennen ostamista
Opel Ascona on vuosina 1970–1988 valmistettu keskiluokan auto, joka tarjosi sekä sedan- että hatchback-mallin. Artikkelissa katsomme A-, B- ja C-sukupolvia, moottoreita ja mitä on tärkeää tarkistaa käytetyllä Asconalla ostettaessa.
Ascona lyhyesti
Ascona oli Opelin vastausta Ford Taunusille ja Volkswagen Passatille. Kahdeksantoista vuotta kestäneen tuotannon aikana esiteltiin kolme sukupolvea – A, B ja C – ja niiden joukossa myös ralliauto Ascona 400, jolla Walter Röhrl voitti rallin MM-sarjan vuonna 1982.
Nykyään Ascona on harvinainen, klassikoiden ystäville arvostettu auto. Se näkyy Suomessa yhä harvemmin, joten ostopäätös riippuu konkreettisen esimerkin kunnosta ja alkuperäisyydestä.
Sukupolvet – miten ne eroavat
Ascona A (1970–1975) ja B (1975–1981) ovat takavetoisia ja niillä on perinteinen rakenteet. Nämä sukupolvet arvostetaan erityisesti klassikoiden ystäville, varsinkin urheilullisen SR-version osalta.
Ascona C (1981–1988) siirtyi etuvetoiseksi, sai modernimman ulkonäön ja laajan moottorivalikoiman. Joissakin markkinoilla, kuten Iso-Britanniassa, sitä myytiin nimellä Vauxhall Cavalier.
Moottorit ja vaihteistot
Ascona A ja B saivat bensiinimoottorit 1,2–2,0 litraa. Urheilullisemmat versiot tarjosivat huomattavasti enemmän tehoa, ja Ascona 400 sai 2,4 litran 16-venttiilimoottorin, jonka teho on noin 140 hv.
Ascona C tarjosi bensiinimoottoreita 1,3–2,0 litraa ja 1,6 litran dieselmoottorin. Vaihteisto oli 4 tai 5-vaihteinen manuaali tai 3-vaihteinen automaatti.
Mitä tarkistaa käytetyllä Asconalla ostettaessa
Ensimmäiseksi — ruoste. Tarkista lattia, ovet, pyöräkaaret, etu- ja takaosa, katon reunat. Nämä autot ovat jo vanhoja, joten paljon riippuu aikaisempien korjausten laadusta.
Tarkista moottori, vaihteisto, jarrujärjestelmä, alusta ja sähköjärjestelmä. Joidenkin osien, erityisesti korin ja sisustuksen, löytäminen voi olla hankalaa, joten selvitä etukäteen niiden saatavuus.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat varustelut.
Ascona A
1970–1975Ensimmäinen sukupolvi takavetoisena ja klassisella ulkonäöllä.
- Bensiinimoottorit
- Takavetoinen
- Sedani tai hatchback
Ascona B SR
1975–1981Toisen sukupolven urheilullisempi versio.
- Tehokkaampi moottori
- Urheilullinen sisustus
- Usein — urheilullisempi alusta
Ascona 400
1980–1981Rallia varten homologoitu rajoitettu sarjamalli.
- 2,4 l 16-venttiilinen moottori
- Noin 140 hv
- Erittäin rajoitettu painos
Ascona C
1981–1988Kolmas sukupolvi etuvetoisella vaihteistolla.
- Etuvetoinen vaihteisto
- Laaja moottorivalikoima
- Modernimpi sisustus
Ascona C CD
1981–1988Kolmannen sukupolven korkealuokkaisempi versio.
- Paranneltu sisustus
- Usein — enemmän varustusta
- Mukavampi ajaminen
Asconan sukupolvien vertailu
| Ascona A | Ascona B | Ascona C | Ascona 400 | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Klassikoiden ystäville | Yleiskäyttöisille klassikoille | Praktiselle klassikolle | Keräilijöille |
| Vaihteisto | Takapyörät | Takapyörät | Etupyörät | Takapyörät |
| Moottori (noin) | 1,2–1,9 l | 1,3–2,0 l | 1,3–2,0 l, diesel 1,6 l | 2,4 l, 16 venttiiliä |
| Valmistusvuodet | 1970–1975 | 1975–1981 | 1981–1988 | 1980–1981 |
| Käytetyn markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ | € | €€€ |
Useimmiten ostajien paras kaikkein käytännöllisin — Ascona C, sillä se on helpoin ylläpitää. A ja B ovat enemmän klassikoiden ystäville, ja 400 on keräilijöille.
Plussat
- Yksinkertainen ja vaivaton rakenteinen
- Vankka klassinen ulkonäkö
- Eri sukupolvet ostajan makuun mukaan
- Rallihistoria Ascona 400:n kanssa
Miinukset
- Ruston ongelma on pääasiallinen
- Joitakin osia voi joutua etsimään pitkään
- Vanha turvallisuusvarustus
Usein kysytyt kysymykset
Miten Ascona B eroaa Ascona C:stä?
B:ssä on takapyöränvaihteisto, C:ssä etupyöränvaihteisto. C on modernimpi ja käytännöllisempi, B on klassikoiden ystäville.
Mikä on Ascona 400?
Se on rajoitetun sarjan rallihomologointimalli 2,4 l 16-venttiilimoottorilla, jonka ralliversio voitti maailmanmestaruuden vuonna 1982.
Sopiiko Ascona päivittäiseen käyttöön?
Käytäntö: vanha auto ilman nykyaikaisia turvajärjestelmiä. Useimmiten käytetään klassisena autona.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
