English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Ascona: generaties, motoren en wat u moet weten voordat u koopt
Opel Ascona — 1970–1988 m. geproduceerde middenklasse-auto, drie generaties die zowel een sedan als een hatchback aanbood. In dit artikel bekijken we de A, B en C generaties, motoren en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een gebruikte Ascona.
Ascona kort samengevat
De Ascona was de reactie van Opel op de Ford Taunus en Volkswagen Passat. In achttien jaar werden er drie generaties geïntroduceerd — A, B en C — en daar tussenin de rallyauto Ascona 400, waarmee Walter Röhrl in 1982 het wereldkampioenschap rally won.
Vandaag de dag is de Ascona een zeldzame, door klassiekenaars gewaardeerde auto. In Litouwen wordt hij steeds minder vaak gezien, dus de koopbeslissing hangt af van de toestand en originaliteit van het specifieke exemplaar.
Generaties — wat zijn de verschillen
De Ascona A (1970–1975) en B (1975–1981) hebben achterwielaandrijving en een klassieke constructie. Deze generaties worden meer gewaardeerd door klassiekenaars, vooral de sportieve SR-versies.
De Ascona C (1981–1988) schakelde over op voorwielaandrijving, kreeg een moderner uiterlijk en een breed scala aan motoropties. In sommige markten, zoals Groot-Brittannië, werd hij verkocht als de Vauxhall Cavalier.
Motoren en versnellingsbakken
De Ascona A en B kregen benzinemotoren van 1,2–2,0 liter. De sportievere versies hadden aanzienlijk meer vermogen, en de Ascona 400 had een 2,4 liter 16-kleppenmotor met ongeveer 140 pk.
De Ascona C werd geleverd met benzinemotoren van 1,3–2,0 liter en een 1,6 liter diesel. De versnellingsbak — 4 of 5 versnellingen handgeschakeld of 3 versnellingen automatisch.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Ascona
Allereerst — roest. Controleer de vloer, de drempels, de wielkasten, de voor- en achterkant, en de randen van het dak. Deze auto's zijn al oud, dus veel hangt af van de kwaliteit van eerdere reparaties.
Controleer de motor, de versnellingsbak, de remmen, de ophanging en de elektrische installatie. Sommige onderdelen, vooral van het carrosserie en de binnenruimte, kunnen moeilijk te vinden zijn, dus informeer je van tevoren over de beschikbaarheid.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Ascona A
1970–1975De eerste generatie met achterwielaandrijving en een klassiek uiterlijk.
- Benzinemotoren
- Achterwielaandrijving
- Sedan of hatchback
Ascona B SR
1975–1981De sportievere tweede generatie.
- Een krachtigere motor
- Sportieve interieur
- Vaak — een sportievere ophanging
Ascona 400
1980–1981Een model uit een beperkte serie, ontworpen voor rally homologatie.
- 2,4 l 16-kleppen motor
- Rond de 140 pk
- Heel beperkte oplage
Ascona C
1981–1988Derde generatie met voorwielaandrijving.
- Voorwielaandrijving
- Breed scala aan motoren
- Modernere interieur
Ascona C CD
1981–1988Hogere klasse derde generatie versie.
- Betere interieurafwerking
- Vaak — meer uitrusting
- Comfortabeler rijgedrag
Vergelijking van Ascona generaties
| Ascona A | Ascona B | Ascona C | Ascona 400 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor klassiekersliefhebbers | De universele keuze voor klassiekers | Praktisch voor dagelijks gebruik | Voor verzamelaars |
| Versnellingsbak | Achterwielaandrijving | Achterwielaandrijving | Voorwielaandrijving | Achterwielaandrijving |
| Motor (ongeveer) | 1,2–1,9 l | 1,3–2,0 l | 1,3–2,0 l, diesel 1,6 l | 2,4 l, 16 kleppen |
| Productiejaar | 1970–1975 | 1975–1981 | 1981–1988 | 1980–1981 |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€ | € | €€€ |
De meeste koppers vinden de Ascona C het meest praktische — het is eenvoudig in onderhoud. De A en B zijn meer gewaardeerd door klassiekersliefhebbers, en de 400 door verzamelaars.
Pluspunten
- Eenvoudige, oncompliceerde constructie
- Sterke klassieke uitstraling
- Verscheidene generaties naar smaak van de koper
- Rallygeschiedenis met de Ascona 400
Minpunten
- Rost is het grootste probleem
- Sommige onderdelen kunnen lang moeten worden gezocht
- Oudere veiligheidsuitrusting
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Ascona B en de Ascona C?
De B heeft achterwielaandrijving, de C voorwielaandrijving. De C is moderner en praktischer, de B is gewaardeerd door klassiekersliefhebbers.
Wat is de Ascona 400?
Dit is een beperkte serie rally-homologatie model met een 2,4 l 16-kleppen motor, waarvan de rallyversie in 1982 het wereldkampioenschap rally won.
Is de Ascona geschikt voor dagelijks gebruik?
Ribotage: dit is een oude auto zonder moderne veiligheidssystemen. Vaak gebruikt als klassieke auto.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
