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Yamaha Tricity: 125, 155 und 300 Versionen, was beim Kauf prüfen
Yamaha Tricity — ein dreirädriger Roller mit zwei schwenkbaren Vorderrädern, vorgestellt 2014. Wir schauen uns an, wie sich die 125, 155 und 300 cm³ Versionen unterscheiden, welche Motoren verwendet werden und worauf beim Kauf eines Gebrauchtfahrzeugs zu achten ist.
Tricity kurz und knapp
Das Tricity ist ein Stadtroller mit zwei Vorderrädern und einem Neigemechanismus (Yamaha nennt es LMW — Leaning Multi Wheel). Dank der beiden Vorderräder ist der Roller auf nassen oder rutschigen Straßen stabiler als ein herkömmlicher Zweirad-Roller, und in Kurven neigt er sich wie ein Motorrad.
Auf dem Gebrauchtmarkt wird das Tricity häufig von denen gesucht, die sicherer und stabiler in der Stadt unterwegs sein wollen, aber nicht auf einen Roller verzichten möchten. Bevor Sie kaufen, überprüfen Sie, welche Fahrerlaubnis für die jeweilige Version in Ihrem Land erforderlich ist, da die Vorschriften variieren.
Versionen und Generationen
Die erste Version ist das Tricity 125 (2014). Später kam das Tricity 155 mit 155 cm³, und 2020 wurde das größere Tricity 300 mit einem leistungsstärkeren Motor, einer luxuriöseren Ausstattung und einem System zur Erleichterung des Anfahrens und Parkens vorgestellt.
Aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit und der unterschiedlichen Marktbedingungen sind die 125 und 155 cm³ Klassen auf dem Gebrauchtmarkt am beliebtesten. Die 300 cm³ Version eignet sich eher für diejenigen, die längere Strecken oder Fahrten außerhalb der Stadt planen.
Motoren und Getriebe
Der Tricity 125 hat einen wassergekühlten 125 cm³ Einzylinder-Viertaktmotor mit etwa 12 PS, während der Tricity 155 einen 155 cm³ Motor mit etwa 15 PS hat. Der Tricity 300 hat einen Motor mit etwa 292 cm³ und etwa 28 PS.
Alle Modelle sind mit einem automatischen stufenlosen Getriebe (CVT) ausgestattet, sodass das Fahren einfach ist – es muss nicht geschaltet werden. Aufgrund der beiden Vorderräder und der komplexeren Federung wiegt der Tricity deutlich mehr als ein herkömmlicher Roller mit gleichem Hubraum.
Was beim Kauf eines gebrauchten Tricity zu beachten ist
Zunächst sollten Sie den Vorderradlenkmechanismus überprüfen: Versuchen Sie mit der Hand, die Vorderräder zu drehen und zu bewegen, und achten Sie auf Spiel oder ungewöhnliche Geräusche. Die Vorderreifen sollten gleichmäßig abgenutzt sein, und die Felgen und Reifen sollten nicht beschädigt sein.
Überprüfen Sie den CVT-Motor (Variator, Riemen und Riemenscheiben) – beim Fahren sollten Sie keine Ruckel oder Vibrationen spüren. Stellen Sie sicher, dass die Bremsen gleichmäßig funktionieren, dass ABS vorhanden ist (falls vorhanden), und dass die elektrischen Komponenten in Ordnung sind: Scheinwerfer, Blinker, Armaturenbrett.
Fordern Sie die Servicehistorie an und überprüfen Sie, ob Kraftstoff, Kühlflüssigkeit und Getriebeöl gewechselt wurden. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug der richtigen Kategorie zugeordnet ist, da dies bestimmt, wer es fahren darf.
Versionen und Ausstattungen
Die Bezeichnungen und Ausstattungen variieren je nach Markt und Jahr, daher beschreiben wir hier die Versionen nach dem Hubraum.
Tricity 125
2014–Die erste und günstigste Version für den Stadtverkehr.
- 125 cm³ Motor, etwa 12 PS
- Automatisches CVT-Getriebe
- Oft – ABS, abhängig vom Jahr
Tricity 155
Spätere JahreEine etwas stärkere Version mit größerem Hubraum.
- 155 cm³ Motor, etwa 15 PS
- Mehr Leistung beim Beschleunigen und auf Hauptstraßen
- Ähnliche Ausstattung wie die 125er-Version
Tricity 300
2020–Die größte und luxuriöseste Version, geeignet für längere Strecken.
- Etwa 292 cm³ Motor, etwa 28 PS
- Oft — ABS
- Hilft, das Motorrad im Stand zu halten
Vergleich der Tricity-Versionen
| Tricity 125 | Tricity 155 | Tricity 300 | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | In der Stadt, für kurze Strecken | In der Stadt und auf Hauptstraßen | Für längere Strecken |
| Motorhubraum | 125 cm³ | 155 cm³ | etwa 292 cm³ |
| Leistung (ungefähr) | etwa 12 PS | etwa 15 PS | etwa 28 PS |
| Getriebe | CVT | CVT | CVT |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€€ |
Für die meisten Stadtfahrer reichen die 125- oder 155-cm³-Versionen aus. Die Tricity 300 lohnt sich nur, wenn Sie häufig auf schnelleren Straßen unterwegs sind.
Vorteile
- Zwei Vorderräder bieten Stabilität.
- Lenkt sich wie ein Motorrad, daher fühlt sich das Fahren natürlich an
- Automatikgetriebe – einfach zu fahren
- Bequem in der Stadt und zu parken
Nachteile
- Schwerer als ein herkömmlicher Roller gleichen Hubraums
- Komplexere Vorderpartie – teurere Wartung
- Gebrauchtangebot ist begrenzt
Häufige Fragen
Darf man den Tricity mit einem B-Führerschein fahren?
Das hängt von den landesspezifischen Vorschriften und der Kategorie des jeweiligen Modells ab. Vor dem Kauf sollten Sie die aktuellen Vorschriften und die Fahrzeugdaten prüfen.
Worin unterscheidet sich der Tricity von einem herkömmlichen Roller?
Zwei schwenkende Vorderräder bieten mehr Grip und Stabilität, besonders auf nassen oder rutschigen Straßen. Der Preis: mehr Gewicht und eine komplexere Vorderpartie.
Welche Version sollte man gebraucht kaufen?
Für die meisten reicht 125 oder 155 cm³: sie sind sparsam und leichter zu finden. Die 300 cm³ Version eignet sich für längere Strecken, ist aber teurer.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
