English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Tricity: 125, 155 og 300 versjoner, hva du bør sjekke når du kjøper
Yamaha Tricity — en trehjuls motor sykkel med to vinklende forhjul, introdusert i 2014. I denne artikkelen ser vi på forskjellene mellom 125, 155 og 300 cm³ versjonene, hvilke motorer som brukes og hva du bør være oppmerksom på når du kjøper brukt.
Tricity kort fortalt
Tricity er en bymotor sykkel med to hjul og en vinklingsmekanisme foran (Yamaha kaller det LMW — Leaning Multi Wheel). På grunn av de to forhjulene er motor sykkelen mer stabil på våt eller glatt vei enn en vanlig tohjuls motor sykkel, og den vipper som en motorsykkel i svingene.
På bruktmarkedet er det ofte de som ønsker en tryggere og mer stabil kjøreopplevelse i byen, men ikke vil bytte motor sykkel mot bil, som leter etter Tricity. Før du kjøper, sjekk hvilken førerkortkategori som kreves for den spesifikke versjonen i ditt land, da reglene varierer.
Versjoner og generasjoner
Den første versjonen var Tricity 125 (2014). Senere kom 155 cm³ Tricity 155, og i 2020 ble den større Tricity 300 introdusert med en sterkere motor, luksuriøsere utstyr og et system som letter bremsing og parkering.
På grunn av begrenset tilbud og forskjellige markedsforhold er 125 og 155 cm³ klassene mest populære på bruktmarkedet. 300 cm³ versjonen passer bedre for de som trenger lengre turer eller kjøring utenfor bygrensene.
Motorer og girkasse
Tricity 125 har en vannavkjølt 125 cm³ enkeltssylindret firetaktsmotor med en effekt på omtrent 12 hk, mens Tricity 155 har en 155 cm³ motor med en effekt på omtrent 15 hk. Tricity 300-motoren er på omtrent 292 cm³ og har en effekt på omtrent 28 hk.
Alle modellene bruker automatisk CVT-transmisjon, så det er enkelt å kjøre – du trenger ikke skifte gir. På grunn av de to forhjulene og den mer komplekse fjæringen veier Tricity betydelig mer enn en vanlig motorruller med samme sylindervolum.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Tricity
Først og fremst, sjekk den fremre vippe-mekanismen: prøv å snu og bevege de fremre hjulene med hendene, og se etter løshet eller uvanlige lyder. De fremre dekkene skal være jevnt slitt, og felgene og dækket skal ikke være skjevt slitt.
Sjekk CVT-transmisjonen (variatoren, beltet og skivene) – du skal ikke føle rystelser eller vibrasjoner mens du kjører. Se etter om bremsene fungerer likt, om ABS fungerer (hvis det er montert), og om elektriske deler er i orden: lys, blinklys, instrumentpanel.
Be om servicehistorikken og sjekk om det er byttet ut drivstoff, kjølevæske og transmisjonsolje. I dokumentene, sørg for å se hvilken kategori kjøretøyet er klassifisert under, siden dette avgjør hvem som kan kjøre det.
Versjoner og utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år, så her beskriver vi versjonene etter arbeidsvolum.
Tricity 125
2014–Den første og billigste versjonen for bybruk.
- 125 cm³ motor, omtrent 12 hk
- Automatisk CVT-transmisjon
- Ofte – ABS, avhengig av år
Tricity 155
Senere årEn litt kraftigere versjon med større sylindervolum.
- 155 cm³ motor, rundt 15 hk
- Mer effekt ved akselerasjon og kjøring på hovedveier.
- Liknende utstyr som 125-modellen
Tricity 300
2020–Den største og mest luksuriøse versjonen, egnet for lengre turer.
- Rundt 292 cm³ motor, rundt 28 hk
- Oftest — ABS
- Hjelper til med å holde motoren stående
Sammenligning av Tricity-modeller
| Tricity 125 | Tricity 155 | Tricity 300 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | I byen, korte avstander | I byen og på hovedveier | For lengre turer |
| Motorens sylindervolum | 125 cm³ | 155 cm³ | ca. 292 cm³ |
| Effekt (ca.) | ca. 12 hk | ca. 15 hk | ca. 28 hk |
| Girkasse | CVT | CVT | CVT |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
For de fleste bykjørere er 125 eller 155 cm³ versjonen tilstrekkelig. Tricity 300 bør kun velges hvis du ofte kjører på motorveier.
Fordeler
- To forhjul gir stabilitet
- Står som en motorsykkel, derfor kjører den naturlig
- Automatgir — enkelt å kjøre
- Behagelig i bytrafikken og å parkere
Ulemper
- Tungere enn en vanlig motorsykkel av samme størrelse
- Komplisert frontdel — dyrere vedlikehold
- Tilbudet av brukte er begrenset
Vanlige spørsmål
Kan man kjøre Tricity med B-kjøretøy?
Det avhenger av landets regler og den spesifikke versjonens kategorisering i dokumentene. Sjekk de aktuelle reglene og kjøretøyets registreringsdata før du kjøper.
Hva skiller Tricity fra en vanlig motorsykkel?
To svaiende forhjul gir mer grep og stabilitet, spesielt på vått eller glatt vei. Prisen — større vekt og en mer komplisert frontdel.
Hvilken versjon velger man brukt?
For de fleste passer 125 eller 155 cm³: de er økonomiske og lettere å finne. 300 cm³-versjonen er verdt lengre turer, men den er dyrere.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
