English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Tricity: 125, 155 ja 300 versioonid, mida kontrollida ostes
Yamaha Tricity — kolmeteline mootorratas kahe kallistuva eesratta, esitleti 2014. aastal. Artiklis vaatleb, kuidas erinevad 125, 155 ja 300 cm³ versioonid, millised mootorid kasutatakse ja mida tähele panna ostes kasutatud.
Tricity lühidalt
Tricity on linnamootorratas, mille ees on kaks ratast ja kallistusmehhanism (Yamaha nimetab seda LMW — Leaning Multi Wheel). Kahe eesratta tõttu on mootorratas stabiilsem niiskel või liigsel teel kui tavaline kahe ratta mootorratas, ja kurvidel kallistub ta nagu mootorratas.
Tricityt otsivad kasutatud turul need, kes soovivad turvalisemat ja stabiilsemat sõitu linnas, kuid ei taha mootorratast autoks vahetada. Enne ostmist kontrollige, millist juhtimisega kategooriat vajab konkreetne versioon teie maal, sest reeglid erinevad.
Versioonid ja põlvkonnad
Esimene versioon — Tricity 125 (2014). Hiljem ilmus 155 cm³ Tricity 155, ja 2020. aastal esitleti suurema Tricity 300, millel on võimsam mootor, luksuslikum varustus ja süsteem, mis lihtsustab peatamist ja seismist.
Väikese pakkumise ja erinevate turude omaduste tõttu on kasutatud turul populaarsemad 125 ja 155 cm³ klassid. 300 cm³ versioon sobib paremini neile, kellele on vaja pikemat sõitu või sõitu linna piiridest väljas.
Mootorid ja ülekandemoodul
Tricity 125 on veega veekli veega 125 cm³ ühe silindri neljatasetega mootoriga, mille võimsus on umbes 12 hk, aga Tricity 155 – 155 cm³ mootoriga, mille võimsus on umbes 15 hk. Tricity 300 mootor – umbes 292 cm³ ja umbes 28 hk.
Kõigis mudelites kasutatakse automaatse variatoriga (CVT) ülekannet, seega sõitmine on lihtne – pole vaja vahetada kiiruseid. Kahe eesratta ja keerulisema veokere tõttu kaalub Tricity palju rohkem kui tavaline sama mahuga mootorratas.
Mida kontrollida ostes kasutatud Tricityd
Esiteks vaadake eesrataste kallutussüsteemi: proovige käega eesrataste pööramist ja liikumist, otsige vabalt liikuvat osa või ebamäärast helinat. Eesrataste rehvid peavad olema ühtlaselt kulumisel, aga kummid ja karkassid ei tohi olla välja venitatud.
Kontrollige CVT mootorit (variatorit, rihma ja ratastega) – sõites ei tohi tunduda trillimist või vibreerimist. Vaadake, kas pidurid töötavad ühtlaselt, kas töötab ABS (kui see on olemas), ja kas elektrilised osad on korras: valgustid, pöördemärgid, instrumentipaneel.
Paluge servisiajaloo ja kontrollige, kas on vahetatud kütuse, jahutuse vedelikud ja variatori õli. Dokumentidest veenduge, millisesse kategooriasse sõiduk on klassifitseeritud, sest sellest sõltub, kes sellega sõita võib.
Versioonid ja varustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi, seega kirjeldame siin versioone töömahtu järgi.
Tricity 125
2014–Esimene ja odavam versioon linna kasutamiseks.
- 125 cm³ mootor, umbes 12 hk
- Automaatne CVT ülekande
- Tihti – ABS, sõltub aastast
Tricity 155
Hilisemad aastadVeidi veidi võimsam versioon suurema mootoriga.
- 155 cm³ mootor, umbes 15 hj
- Suurem jõud kiirendamisel ja peamistel teedel sõitmisel
- Sarnased varustused nagu 125 versioonil
Tricity 300
2020–Suurim ja luksuslikum versioon, mis sobib pikematele sõitudele.
- Umbes 292 cm³ mootor, umbes 28 hj
- Tihti – ABS
- Aitab hoida mootorratast peatusel
Tricity versioonide võrdlus
| Tricity 125 | Tricity 155 | Tricity 300 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnas, lühikeste vahemaadele | Linnas ja peamistel teedel | Pikematele sõitudele |
| Moitori maht | 125 cm³ | 155 cm³ | umbes 292 cm³ |
| Võimsus (umbes) | umbes 12 hj | umbes 15 hj | umbes 28 hj |
| Käigukast | CVT | CVT | CVT |
| Kasutatud autode hind (umbes) | € | €€ | €€€ |
Enamikus linnavõitlustel piisab 125 või 155 cm³ versioonist. Tricity 300 on sobiv vaid siis, kui sõidate sageli kiirematel teedel.
Plussid
- Kaks eesratast tagavad stabiilsuse
- Kõver kui mootorratas, seetõttu tundub sõitmine looduslikumal
- Automaatkäigukast — lihtne juhtida
- Mugav linnas ja parkida
Miinused
- Raskem kui tavaline sama mahuga mootorratas
- Täiendatud eesosa — kallim hooldus
- Väike kasutatud pakkumine
Korduma kippuvad küsimused
Kas Tricityd saab juhtida B kategooria juhul?
See sõltub riigi reeglitest ja konkreetse versiooni kategooriast dokumentides. Enne ostmist kontrollige aktuaalseid reegleid ja transpordivahendi registreerimise andmeid.
Mida Tricity eristab tavalisest mootorratast?
Kaks pöörleva eesratast pakub rohkem haardumist ja stabiilsust, eriti niiskel või liigsel teel. Hind — suurem mass ja täiendatud eesosa.
Millist versiooni valida kasutatult?
Enamikule sobib 125 või 155 cm³: need on majanduslikumad ja lihtsamini leiduvad. 300 cm³ versioon sobib pikematele reisidele, aga see on kallim.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
