English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Tricity: wersje 125, 155 i 300, co sprawdzić przy zakupie
Yamaha Tricity — trójkołowy motor z dwoma skręcanymi przednimi kołami, zaprezentowany w 2014 roku. W artykule przyjrzymy się, czym różnią się wersje 125, 155 i 300 cm³, jakie silniki są używane i na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego.
Tricity w skrócie
Tricity to motor miejski, na przedzie którego zamontowano dwa koła i mechanizm nachylania (Yamaha nazywa to LMW — Leaning Multi Wheel). Dzięki dwóm przednim kołom motor jest bardziej stabilny na mokrym lub śliskim drodze niż zwykły dwukołowy motor, a w zakrętach nachyla się jak motocykl.
Na rynku używanych Tricity najczęściej szukają ci, którzy chcą bezpieczniejszej i bardziej stabilnej jazdy w mieście, ale nie chcą zmieniać motora na samochód. Przed zakupem sprawdźcie, jakiej kategorii prawo jazdy wymaga konkretna wersja w waszym kraju, ponieważ przepisy różnią się.
Wersje i pokolenia
Pierwsza wersja — Tricity 125 (2014 r.). Później pojawił się Tricity 155 o pojemności 155 cm³, a w 2020 roku zaprezentowano większy Tricity 300 z mocniejszym silnikiem, luksusowym wyposażeniem i systemem ułatwiającym hamowanie i postój.
Ze względu na niewielką liczbę ofert i różne cechy rynku najpopularniejsze na rynku używanych są klasy 125 i 155 cm³. Wersja 300 cm³ bardziej nadaje się dla tych, którzy potrzebują dłuższej trasy lub jazdy poza miastem.
Silniki i transmisja
Tricity 125 posiada chłodzony powietrzem silnik o pojemności 125 cm³, jednocylindrowy, czterosuwowy, o moc około 12 KM. Tricity 155 — silnik o pojemności 155 cm³, o moc około 15 KM. Silnik Tricity 300 — około 292 cm³ i około 28 KM.
Wszystkie modele wyposażone są w automatyczną, bezstopniową (CVT) przekładnię, więc jazda jest prosta — nie trzeba zmieniać biegów. Dzięki dwóm przednim kołom i bardziej skomplikowanej zawieszeniu Tricity waży znacznie więcej niż typowy motorower o takim samym pojemności.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Tricity
Po pierwsze, sprawdź mechanizm nachylania przedniego: ręcznie spróbuj obrócić i poruszyć przednie koła, szukaj luźności lub niezwykłego dźwięku. Opony przednie powinny być równomiernie zużyte, a amortyzatory i sprężyny nie powinny być wygięte.
Sprawdź silnik CVT (wariator, pas i koła zębate) — podczas jazdy nie powinieneś odczuwać drgań lub wibracji. Sprawdź, czy hamulce działają równomiernie, czy działa ABS (jeśli jest), i czy części elektryczne są w porządku: światła, kierunkowskazy, tablica przyrządów.
Poproś o historię serwisową i sprawdź, czy wymieniono olej, płyn chłodzący i olej przekładniowy. W dokumentach upewnij się, do jakiej kategorii przypisany jest pojazd, ponieważ od tego zależy, kto może nim jeździć.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku, dlatego tutaj opisujemy wersje według pojemności silnika.
Tricity 125
2014–Pierwsza i najtańsza wersja do użytku miejskiego.
- Silnik 125 cm³, około 12 KM
- Automatyczna przekładnia CVT
- Często — ABS, w zależności od roku
Tricity 155
Późniejsze lataNieco mocniejsza wersja z większą pojemnością.
- Silnik 155 cm³, około 15 KM
- Więcej mocy przy przyspieszaniu i jazdzie po drogach głównych
- Podobne wyposażenie jak w wersji 125
Tricity 300
2020–Największa i najluksusowa wersja, idealna na długie trasy.
- Silnik około 292 cm³, około 28 KM
- Często — ABS
- Pomaga utrzymać motor w stanie spoczynku
Porównanie wersji Tricity
| Tricity 125 | Tricity 155 | Tricity 300 | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | W mieście, na krótkie dystanse | W mieście i na drogach głównych | Na długie trasy |
| Pojemność silnika | 125 cm³ | 155 cm³ | około 292 cm³ |
| Moc (przybliżona) | około 12 KM | około 15 KM | około 28 KM |
| Skrzynia biegów | CVT | CVT | CVT |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€€ |
Dla większości miejskich kierowców wystarcza wersja 125 lub 155 cm³. Tricity 300 warto rozważyć tylko wtedy, jeśli często jeździsz po szybszych drogach.
Zalety
- Dwa przednie koła zapewniają stabilność.
- Zachowuje się jak motocykl, więc jazda wydaje się naturalna
- Automatyczna skrzynia biegów — łatwa w prowadzeniu
- Wygodny w mieście i łatwy do parkowania
Wady
- Cięższy niż typowy motorower o takim samym pojemności
- Skomplikowana przednia część — droższa konserwacja
- Oferta używanych jest niewielka
Najczęściej zadawane pytania
Czy Tricity można prowadzić mając prawo jazdy kategorii B?
To zależy od przepisów kraju i konkretnej wersji w dokumentach pojazdu. Przed zakupem sprawdź aktualne przepisy i dane rejestracyjne pojazdu.
W czym Tricity różni się od typowego motoroweru?
Dwa skręcające przednie koła zapewniają więcej przyczepności i stabilności, zwłaszcza na mokrych lub śliskich drogach. Cena — większa masa i skomplikowana przednia część.
Którą wersję wybrać używaną?
Dla większości wystarczą 125 lub 155 cm³: są ekonomiczne i łatwiejsze do znalezienia. Wersja 300 cm³ nadaje się do dłuższych tras, ale jest droższa.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
