English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Tricity: 125, 155 un 300 versijas, ko pārbaudīt pirknot
Yamaha Tricity — tricikls motorvelers ar diviem slīdošiem priekšējiem riemuļiem, kas tika prezentēts 2014. gadā. Šajā rakstā apskatīsim, kā atšķiras 125, 155 un 300 cm³ versijas, kuri motori tiek izmantoti un uz ko vērsties pirknot izmantotu.
Tricity īsi
Tricity ir pilsētas motorvelers, kurš priekšpusē ir divi riteņi un slīdošā mehānisma (Yamaha to sauc par LMW — Leaning Multi Wheel). Divu priekšējiem riteņiem dēļ motorvelers ir stabilāks uz mitra vai slīdējošas ceļa nekā parastais divriteņa motorvelers, bet posmos tas slīd kā motocikls.
Izmantotajā tirgū Tricity bieži vien meklē tie, kas vēlas drošāku un stabilāku braukšanu pilsētā, bet nevēlas nomainīt motorveleru pret automobili. Pirms nopirkšanas pārbaudiet, kāda vadītāja kategorija ir nepieciešama konkrētā versijai jūsu valstī, jo noteikumi atšķiras.
Versijas un paaudzes
Pirmā versija — Tricity 125 (2014. gadā). Vēlāk parādījās 155 cm³ Tricity 155, bet 2020. gadā tika prezentēts lielāks Tricity 300 ar spēcīgāku motoru, prestižāku apgādību un sistēmu, kas palēnina apstāšanos un stāvēšanu.
Dēļ mazā pieprasījuma un dažādiem tirgus īpatnībām izmantotajā tirgū populārākās ir 125 un 155 cm³ klases. 300 cm³ versija ir labāk piemērota tiem, kam nepieciešams ilgāks ceļš vai braukšana ārpus pilsētas robežām.
Motori un transmisija
Tricity 125 ir šķidrumdzeses 125 cm³ viena cilindra četrtaktu dzinējs ar aptuveni 12 ZS jaudu, bet Tricity 155 — 155 cm³ dzinējs ar aptuveni 15 ZS jaudu. Tricity 300 dzinējs — aptuveni 292 cm³ un ap 28 ZS.
Visos modeļos tiek izmantota automātiskā bezpakāpju (CVT) transmisija, tāpēc braukt ir vienkārši — nav jāpārslēdz pārnesumi. Divu priekšējo riteņu un sarežģītākās piekares dēļ Tricity sver krietni vairāk nekā parasts tāda paša tilpuma motorollers.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Tricity
Vispirms apskatiet priekšējo sasvēršanas mehānismu: ar rokām pamēģiniet pagriezt un pakustināt priekšējos riteņus, meklējiet brīvkustību vai neparastu troksni. Priekšējām riepām jādilst vienmērīgi, un piekares svirām un gultņiem nav jābūt izļodzītiem.
Pārbaudiet CVT mezglus (variatoru, siksnu un rullīšus) — braucot nedrīkst just raustīšanos vai vibrāciju. Pārbaudiet, vai bremzes darbojas vienmērīgi, vai strādā ABS (ja tāds ir) un vai elektroiekārtas ir kārtībā: lukturi, pagriezienu rādītāji, mērinstrumentu panelis.
Paprasiet apkopes vēsturi un pārbaudiet, vai ir nomainīta motoreļļa, dzesēšanas šķidrums un transmisijas eļļa. Dokumentos pārliecinieties, kāda kategorija ir piešķirta transportlīdzeklim, jo no tā ir atkarīgs, kas ar to drīkst braukt.
Versijas un komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada, tāpēc šeit mēs aprakstām versijas pēc dzinēja darba tilpuma.
Tricity 125
2014–Pirmā un lētākā versija izmantošanai pilsētā.
- 125 cm³ dzinējs, aptuveni 12 ZS
- Automātiskā CVT transmisija
- Bieži — ABS, atkarībā no izlaiduma gada
Tricity 155
Vēlāki gadiNedaudz spēcīgāka versija ar lielāku tilpumu.
- 155 cm³ dzinējs, apmēram 15 AG
- Vairāk jēgas paātrināšanai un braukšanai galvenajās ceļos
- Pārbaudīti ierīces kā 125 versijā
Tricity 300
2020–Lielākā un priekšmetīgākā versija, piemērota ilgiem ceļiem.
- Apmēram 292 cm³ dzinējs, apmēram 28 AG
- Dažkārt — ABS
- Palīdz saglabāt motorvelosipēdu stāvoklī
Tricity versiju salīdzinājums
| Tricity 125 | Tricity 155 | Tricity 300 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērota | Pilsētā, īsiem attālumiem | Pilsētā un galvenajās ceļos | Ilgiem ceļiem |
| Dzinēja tilpums | 125 cm³ | 155 cm³ | apmēram 292 cm³ |
| Jēdziens (apmēram) | apmēram 12 ZS | apmēram 15 ZS | apmēram 28 ZS |
| Pārvadātājs | CVT | CVT | CVT |
| Cena lietotajā tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ |
Daudziem pilsētas braucējiem pietiek 125 vai 155 cm³ versijas. Tricity 300 ir jāizvēlas tikai tad, ja bieži braucat pa ātrākajiem ceļiem.
Priekšrocības
- Divi priekšējie rati nodrošina stabilitāti.
- Virsmas kā motocikls, tāpēc braukšana izskatās dabas
- Automātiskā pārvadības kārba — viegli vadāms
- Viegli pārvietojas pilsētā un stāvēšanā
Trūkumi
- Smagāks nekā parasti tāda paša tilpuma motorvelosipēds
- Sagremotāka priekšējā daļa — dārgāka uzturēšana
- Lietotāju piedāvājums ir neliels
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Tricity var vadīt ar B kategoriju?
Tas atkarīgs no valsts noteikumiem un konkrētas versijas kategorijas dokumentos. Pirms nopirkšanas pārbaudiet aktuālos noteikumus un transportlīdzekļa reģistrācijas datus.
Kā Tricity atšķiras no parastā motorvelosipēda?
Divi virsotie priekšējie riteņi nodrošina vairāk pieķeršanos un stabilitāti, īpaši mitrā vai slīdējošā ceļā. Cena — lielāka masa un sagremotāka priekšējā daļa.
Kuru versiju izvēlēties lietotā?
Daudziem piemērotas 125 vai 155 cm³: tie ir ekonomiski un viegli atrodami. 300 cm³ versija piemērota ilgiem ceļiem, bet tā ir dārgāka.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
