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ZAZ Tavria: ein ukrainischer Frontantriebs-Hatchback, was man wissen sollte
ZAZ Tavria (ZAZ-1102) — ein kleiner Frontantriebs-Hatchback, der in der Ukraine produziert wird und dessen Produktion von 1987 bis 2007 dauerte. In Litauen war er in den 1990er Jahren eines der erhältlichen Autos. In diesem Artikel betrachten wir seine Varianten, den Motor und was man vor dem Kauf wissen sollte.
Tavria kurz und knapp
Die Tavria war das erste ZAZ-Auto mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor. Sie ersetzte die alten Heckmotor-ZAZ-Modelle und wurde als günstiges Stadt- und Familienauto konzipiert.
Es handelt sich um ein einfaches, leichtes Auto mit einem kleinen Motor, das auch ohne große technische Kenntnisse leicht zu pflegen war. Heute ist es selten und wird meist als günstiges Zweit- oder Sammlerauto genutzt.
Welche Version wählen
Die Hauptversion ist der dreitürige Hatchback ZAZ-1102. Später kamen weitere Modifikationen hinzu: der fünftürige Tavria Nova und der viertürige Liftback Slavuta (ZAZ-1103).
Die Slavuta ist praktischer durch den separaten Kofferraum, aber der 1102 ist am weitesten verbreitet und am leichtesten zu finden. Überlegen Sie vor dem Kauf, welche Version wirklich für Sie geeignet ist.
Motor und Getriebe
Die Tavria hatte in der Regel einen etwa 1,1-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von etwa 50 PS. Spätere Versionen konnten andere Motoren haben, daher überprüfen Sie die genaue Version anhand der Dokumente.
Das Getriebe ist ein vierstufiges Schaltgetriebe. Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder.
Was beim Kauf eines gebrauchten Tavria zu überprüfen ist
Wichtig ist Rost. Untersuchen Sie die Schweller, die Türschwellen, den Boden und den Kofferraum. Diese Autos wurden billig gebaut, daher ist Rost häufig.
Überprüfen Sie den Zustand des Motors und des Getriebes, der Aufhängung und der Elektrik. Teile sind oft billig und leicht in der Ukraine und den Nachbarländern zu finden, aber überprüfen Sie das im Voraus.
Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass das Auto in Litauen zugelassen und versichert werden kann.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen.
ZAZ-1102 Tavria
1987–2007Die grundlegende Dreitürer-Version.
- Etwa 1,1-Liter-Motor
- Viergang-Schaltgetriebe
- Einfache Technik
Tavria Nova
Version aus den 1990er JahrenÜberarbeitete Version.
- Überarbeitetes Design
- Oft — verbesserte Karosserie-Lösungen
- Etwas verbesserte Innenausstattung
Slavuta
seit 1999Fließheck mit separatem Kofferraum.
- Verlängerte Heckpartie
- Separater Kofferraum
- Viertürige Karosserie
Modellvergleich
| Tavria | Tavria Nova | Slavuta | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Günstiges Stadtauto | Für den alltäglichen Familiengebrauch | Für mehr Kofferraum |
| Karosserie | Stufenheck | Stufenheck | Fließheck |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | € |
Die Wahl hängt vom Karosserietyp und Zustand ab. Wichtig ist es, ein Auto ohne ernsthafte Rostschäden und mit vollständigen Papieren zu finden.
Vorteile
- Sehr einfache Technik
- Günstige Ersatzteile
- Geringer Kraftstoffverbrauch
- Kompaktes Stadtauto
Nachteile
- Rost und niedrige Bauqualität
- Bescheidene Leistung und Komfort
- Wenig Sicherheitsausstattung
Häufige Fragen
Welcher Motor hat der Tavria?
Meistens ein 1,1-Liter-Viertakt-Benzinmotor mit etwa 50 PS.
Hat der Tavria Frontantrieb?
Ja, das war der erste ZAZ mit Frontantrieb.
Ist der Tavria noch fahrtüchtig?
Wenn das Auto in gutem Zustand ist, ja, aber es handelt sich um ein altes Modell mit bescheidener Sicherheit und Komfort.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
