English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ Tavria: ukraina päritolu esindus hečbek, mida teada
ZAZ Tavria (ZAZ-1102) — Ukrainas toodetav väike esindus hečbek, mille tootmine kestis 1987–2007. Eestis oli see 1990. aastatel üks kättesaadavatest autodest. Artiklis vaatleb selle variante, mootorit ja mida on oluline teada enne ostmist.
Tavria lühidalt
Tavria oli esimene ZAZ auto esindusega ja ristmootoriga. See asendas vanad tagarattaga ZAZ mudelid ja loodi odavaks linna- ja pereauto.
See on lihtne, kerge auto väikese mootoriga, mida oli võimalik hooldada ka ilma suure tehnilise teadmisega. Tänapäeval on see haruldane ja kasutatakse tavaliselt odava abiautona või kollektsiooniautona.
Mida valida
Peamine variant on kolme uksega hečbek ZAZ-1102. Hiljem ilmusid ka teised modifikatsioonid: viie uksega Tavria Nova ja nelja uksega liftbek Slavuta (ZAZ-1103).
Slavuta on praktilisem eraldi bagaažiruumiga, kuid 1102 on laialdaselt levinud ja lihtsamini leidub. Enne ostmist kontrollige, mida teie jaoks on vajalik.
Mootor ja käigukast
Tavria oli tavaliselt umbes 1,1 l nelja silindri bensiinimootor, mille võimsus on umbes 50 hj. Hilisemad versioonid võisid olla teised mootorid, seega kontrollige täpset versiooni dokumendite järgi.
Käigukast on nelja käiguga mehaaniline. Esindus on esiratastega.
Mida kontrollida enne kasutatud Tavria ostmist
Peamine on roost. Vaadake ukseid, kaare, põrandat ja pagažiruumi. Need autod olid toodetud odavalt, seepärast on roost neil tavaline.
Kontrollige mootori ja käigukasti seisukorda, vedrustuse ja elektrivarustuse. Osad on tavaliselt odavalt ja lihtsasti leiduvad Ukrainas ja naabermaades, kuid kontrollige seda ette.
Enne ostmist veenduge, et auto saab registreerida ja kindlustada Leedus.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
ZAZ-1102 Tavria
1987–2007Kolme ukse põhiversioon.
- Umbes 1,1 l mootor
- Nelja käigu mehaaniline käigukast
- Lihtne tehnika
Tavria Nova
1990. aastate versioonUuendatud versioon.
- Uuendatud välisilme
- Tihti – parandatud karosserilaadused
- Veidi parandatud sisustus
Slavuta
alates 1999Liftback autoga eraldatud bagaažiruumiga.
- Pikenudatud tagaosa
- Eraldi bagaažiruum
- Nelja uksega karosserii
Versioonide võrdlus
| Tavria | Tavria Nova | Slavuta | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odav koduautoks | Tavalise pere kasutamiseks | Praktilisema bagaažiruumiga |
| Karosserii | Hatchback | Hatchback | Liftback |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | € |
Valikust sõltub kere ja seisund. Oluline on leida auto ilma tõsist korrosiooni ja dokumentidega.
Plussid
- Täiesti lihtne tehnika
- Odavad osad
- Väikesed kütuse kulud
- Kompaktne linnaauto
Miinused
- Korrosioon ja madal konstruktsioonitaseme
- Väike jõud ja mugavus
- Vähe turvalisust varustust
Korduma kippuvad küsimused
Mis Tavria mootor?
Enamasti 1,1 l nelja silindri bensiinimootor, mille võimsus on umbes 50 hj.
Kas Tavrial on eesrataste juhtimine?
Jah, see oli esimene ZAZ eesrataste juhtimisega.
Kas Tavria on veel kasutusel?
Kui auto on korras, jah, aga see on vana mudel väikese turvalisusega ja mugavusega.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
