English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Esse: jaapani mikroauto ja kuhu ostes
Daihatsu Esse — 2005–2011 aastatel Jaapanis toodetud viieukseline mikroauto (kei klassi), mis on mõeldud odav ja majandlikuks sõitmiseks linnas. Eestis on see väga haruldane ja leidub vaid üksikuid imporditud näiteid. Vaadame selle omadusi, mootorit, versioone ja mida kontrollida enne ostmist.
Esse lühidalt
Esse on väike, kõrge katustega auto, millele on iseloomulik väike kaal, lühike karosserii ja palju ruumi võrreldes välismõõtmetega. See on loodud Jaapani „kei“ klassi nõuetega, seega on tal umbes 660 cm³ mootor ja piiratud mõõtmed.
Peamised eelised on väike kasutuskulu, mugav parkimine ja suhteliselt ruumikas sisekate. Puudused on nõrga jõud ja komfort, eriti kiirteel.
Mida versiooni valida
Enamus Esse autodest on eesveoline, kuid leidub ka täisveoline versioone. Täisveoline on talvel parem, kuid see on kallim ja tarbib rohkem kütust.
Valides pange tähelepanu autole ja hooldushistooriale, sest Jaapanist imporditud autod on sageli väikese kilomeetriga, kuid selle tõepärasus peab olema dokumendiga kinnitatud.
Mootor ja käigukast
Esse oli varustatud 660 cm³ kolme silindri bensiinimootoriga, mille võimsus on umbes 50–60 hk. Täpne võimsus tuleb kontrollida konkreetse auto dokumendite järgi.
Käigukast on tavaliselt automaatne (4 käiguga või CVT), leidub ka mehaanilisi versioone. Auto on eesveoline, kuid mõned versioonid on täisveoline.
Mida kontrollida kasutatava Esse ostmis
Kuna see on kee klassi auto, on tähtis kontrollida, kas see vastab registreerimise nõuetele Eestis, ja kas on osi ja hooldus. Osi otsimine võib aega võtta.
Vaadake korrosiooni pärast karosserii, eriti ukseid ja ratastikke, ning mootoriruumi – õlilekete pärast. Kuulake, kas mootor töötab ühtlaselt ja kas pole mürina käigukastist.
Jaapanist importitud autode ajaloo kontrollige veebipoodide ja dokumentide järgi, ning salongis – kas elektrilised funktsioonid töötab.
Väljavarustus
Väljavarustuse nimetused erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini mainitud versioonid.
Esse D
2005–2011Lihtsaim versioon.
- 660 cm³ mootor
- Eesrataste veermik
- Lihtne salongi väljavarustus
Esse X
2005–2011Täiendatud mugavusväljavarustus.
- Tihti – elektriliselt juhitavad aknad
- Tihti – keskne lukk
- Tihti – alumisest sulamist valmistatud rataste kaitsed
Esse Custom
hiljemadSportlikuma väljanud versioon.
- Tihti – sportlikumad buffer.
- Tihti – eriline sisustus.
- Tihti – lisavarustus.
Esse 4WD
2005–2011Täielikult nelikõlaline versioon.
- Täielik nelikõlaline
- Tihti – lisalumi varustus
- Suurem kütuse tarve
Versioonide võrdlus
| D | X | Custom | 4WD | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsalt linnas | Rohkem mugavust | Sportlik väljanägemine | Talvele |
| Kasutatud autode (enamasti) | 13 kolonn | 13–14 kolonn | 14 kolonn | 13–14 kolonn |
| Saal | Lihtne | Kere | Kere | Kere |
| Mootor | 0,66 l | 0,66 l | 0,66 l | 0,66 l |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | € | €€ | €€ |
Kui vaja on odav hinnaga linnaauto, sobib X versioon automaatkäigukastiga. Täielik veokond – ainult siis, kui tihti sõidate halvadel teedel.
Plussid
- Väikesed kasutuskulud
- Lihtne parkimine
- Ruum on suhteliselt väike
- Majanduslik mootor
Miinused
- Tähelepanuväärselt haruldane Eestis, osade on raske leida
- Väike võimsus ja kiirtee komfort
- Kei klassi auto – piiratud bagaažiruum
Korduma kippuvad küsimused
Mis on kei klassi auto?
See on Jaapanis eraldi välja töötatud väikeste autode klass, millel on piiratud mõõtmed ja umbes 660 cm³ mootor, mis on maksustamisel ja kindlustamisel soodsam.
Kas Esse sobib reisideks?
Ei — kiirteel on ta ebamugav väikese võimsuse ja mürina tõttu. Parimaks sobib linnas.
Kas Esse müüakse Eestis?
Ametlikult ei, võib leida vaid üksikuid imporditud näidiseid. Enne ostmist kontrollige osade ja hoolduse kättesaadavust.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
