English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Esse: japoniškas mikroautomobilis ir ką patikrinti perkant
Daihatsu Esse — 2005–2011 m. Japonijoje gaminamas penkių durų mikroautomobilis (kei klasės), sukurtas pigiam ir ekonomiškam važiavimui mieste. Lietuvoje jis labai retas ir pasitaiko tik kaip pavienis importas. Apžvelgiame jo savybes, variklį, versijas ir ką patikrinti prieš perkant.
Esse trumpai
Esse yra nedidelis, aukštos stogo linijos automobilis, kuriam būdingas mažas svoris, trumpas kėbulas ir daug vietos palyginti su išoriniais matmenimis. Jis sukurtas pagal Japonijos „kei“ klasės reikalavimus, todėl turi apie 660 cm³ variklį ir ribotus gabaritus.
Pagrindiniai jo privalumai — nedidelė eksploatacijos kaina, patogus parkavimasis ir gana erdvus salonas. Trūkumai — kuklūs galios ir komforto rodikliai, ypač greitkelyje.
Kurią versiją rinktis
Dauguma Esse turi priekinių ratų pavarą, tačiau pasitaiko ir pilnos pavaros versijų. Pilna pavara praverčia žiemą, bet ji brangesnė ir vartoja daugiau kuro.
Pasirinkdami atkreipkite dėmesį į būklę ir apžiūros istoriją, nes automobiliai iš Japonijos dažnai importuojami su nedidele rida, bet jos tikrumas turi būti patvirtintas dokumentais.
Variklis ir pavarų dėžė
Esse turėjo 660 cm³ trijų cilindrų benzininį variklį su apie 50–60 AG. Tikslią galią reikia tikrinti pagal konkretaus automobilio dokumentus.
Pavarų dėžė — dažniausiai automatinė (4 pakopų arba CVT), pasitaiko ir mechaninių versijų. Automobilis varomas priekiniais ratais, o kai kurios versijos — visais ratais.
Ką patikrinti perkant naudotą Esse
Kadangi tai kei klasės automobilis, svarbu patikrinti, ar jis atitinka reikalavimus registracijai Lietuvoje, ir ar yra dalių bei servisas. Dalių paieška gali užtrukti.
Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, ypač slenksčių ir ratų arkų, o variklio skyriuje — dėl alyvos nuotėkių. Pasiklausykite, ar variklis dirba tolygiai ir ar nėra triukšmo iš pavarų dėžės.
Importuotų iš Japonijos automobilių ridą patikrinkite pagal aukcionų lapus ir dokumentus, o salone — ar veikia elektros funkcijos.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai minimas versijas.
Esse D
2005–2011Paprasčiausia versija.
- 660 cm³ variklis
- Priekinių ratų pavara
- Paprasta salono įranga
Esse X
2005–2011Papildyta komforto įranga.
- Dažnai — elektra valdomi langai
- Dažnai — centrinis užraktas
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
Esse Custom
vėlesni metaiSportiškesnės išvaizdos versija.
- Dažnai — sportiškesnis buferis
- Dažnai — išskirtinė apdaila
- Dažnai — papildoma įranga
Esse 4WD
2005–2011Pilnos pavaros versija.
- Pilna pavara
- Dažnai — papildoma žieminė įranga
- Didesnė kuro sąnauda
Versijų palyginimas
| D | X | Custom | 4WD | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam miestui | Daugiau komforto | Sportiškai išvaizdai | Žiemai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 13 col. | 13–14 col. | 14 col. | 13–14 col. |
| Salonas | Paprastas | Audinys | Audinys | Audinys |
| Variklis | 0,66 l | 0,66 l | 0,66 l | 0,66 l |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ | €€ |
Jei reikia pigaus miesto automobilio, tinka X versija su automatine dėže. Pilna pavara — tik jei dažnai važiuojate prastais keliais.
Privalumai
- Mažos eksploatacijos išlaidos
- Lengvas parkavimasis
- Erdvus salonas palyginti su matmenimis
- Ekonomiškas variklis
Trūkumai
- Labai retas Lietuvoje, dalių sunku rasti
- Menka galia ir komfortas greitkelyje
- Kei klasė — ribotas bagažinės tūris
Dažni klausimai
Kas yra „kei“ klasės automobilis?
Tai Japonijoje specialiai sukurta mažų automobilių klasė su ribotais gabaritais ir apie 660 cm³ varikliu, turinti mokesčių ir draudimo lengvatų.
Ar Esse tinka kelionėms?
Ne — greitkelyje jis nepatogus dėl menkos galios ir triukšmo. Geriausiai tinka miestui.
Ar Esse parduodamas Lietuvoje?
Oficialiai ne, galima rasti tik pavienių importuotų egzempliorių. Prieš pirkdami pasitikrinkite dalių ir serviso prieinamumą.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
