English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Esse: en japansk mikrobil og hva du bør sjekke før kjøp
Daihatsu Esse — en femdørs mikrobil produsert i Japan mellom 2005–2011 (kei-klasse), designet for billig og økonomisk kjøring i byen. Den er svært sjelden i Litauen og dukker opp bare som enkeltimporter. Vi ser på egenskapene, motoren, utstyrsversjonene og hva du bør sjekke før kjøp.
Esse på kort tid
Esse er en liten bil med høy taklinje, kjent for lav vekt, kort karosseri og mye plass i forhold til ytre mål. Den er designet etter Japans „kei“-klassekrav, og har derfor en motor på omtrent 660 cm³ og begrensede dimensjoner.
Hovedfordelene er lav driftskostnad, lett parkering og en forholdsvis romslig interiør. Ulempene er svak ytelse og komfort, spesielt på motorveien.
Hvilken versjon skal du velge
De fleste Esse-modeller har forhjulsdrift, men det finnes også versjoner med firehjulsdrift. Firehjulsdrift er fordelaktig om vinteren, men er dyrere og forbruker mer drivstoff.
Når du velger, se på bilens tilstand og servicehistorikk, da biler fra Japan ofte importeres med lav kilometerstand, men dette må bekreftes med dokumenter.
Motor og girkasse
Esse har en 660 cm³, tre-sylindret bensinmotor med omtrent 50–60 hk. Nøyaktig ytelse må sjekkes i bilens dokumenter.
Girkassen er vanligvis automatisk (4-trinns eller CVT), men det finnes også manuelle versjoner. Bilen drives av forhjulene, mens noen versjoner har firehjulsdrift.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Esse
Siden dette er en kei-klasse bil, er det viktig å sjekke om den oppfyller kravene for registrering i Norge, og om det finnes deler og service. Søket etter deler kan ta tid.
Sjekk karosseriet etter korrosjon, spesielt på dørkarmer og hjulbuer, og i motorrommet etter oljelakk. Lyt etter om motoren kjører jevnt og om det ikke er støy fra girskiftet.
Sjekk importbiler fra Japan etter auksjonsider og dokumenter, og i salongen om elektriske funksjoner virker.
Utstyr
Utstyrsnavnene varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene.
Esse D
2005–2011Den enkleste versjonen.
- 660 cm³ motor
- Forhjulsdrift
- Enkel innredning
Esse X
2005–2011Ekstra komfortutstyr.
- Oftest — elektriske vinduer
- Oftest — sentral lås
- Oftest — lettmetallfelger
Esse Custom
nyere modellerSporty utseendeversjon.
- Oftest – sportyere buffertank
- Oftest – eksklusiv interiør
- Oftest – ekstrautstyr
Esse 4WD
2005–2011Fullt utstyrte versjon.
- Fullt utstyr
- Oftest – ekstra vinterutstyr
- Høyere drivstofforbruk
Sammenligning av versjoner
| D | X | Custom | 4WD | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For den vanlige byen | Mer komfort | Sporty utseende | For vinteren |
| Brukere (ofte) | 13 kolonner | 13–14 kolonner | 14 kolonner | 13–14 kolonner |
| Interiør | Standard | Interiørutstyr | Interiørutstyr | Interiørutstyr |
| Motor | 0,66 l | 0,66 l | 0,66 l | 0,66 l |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | €€ | €€ |
Hvis du trenger en billig bybil, passer X-versjonen med automatgir. Fullt utstyr — bare hvis du ofte kjører på dårlige veier.
Fordeler
- Lave driftskostnader
- Lett å parkere
- Interiøret er forholdsvis romslig
- Økonomisk motor
Ulemper
- Svært sjeldent i Litauen, deler kan være vanskelig å finne
- Lav ytelse og komfort på motorveien
- Kei-klasse — begrenset bagasjerom
Vanlige spørsmål
Hva er en bil i kei-klassen?
Dette er en spesielt utviklet klasse av småbiler i Japan med begrensede dimensjoner og en motor på omtrent 660 cm³, som gir skatte- og forsikringsfordeler.
Er Esse egnet for turer?
Nei — den er ubehagelig på motorveien på grunn av lav ytelse og støy. Egner seg best til bykjøring.
Selges Esse i Litauen?
Offisielt nei, men det kan finnes enkelte importerte eksemplarer. Før du kjøper, sjekk tilgjengeligheten av deler og service.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
