Mercedes-Benz EQE

EQE lühidalt

EQE esitleti 2021. aastal ja see on ehitatud elektriautodele mõeldud EVA2 platvormile – samale, mida kasutab suurem EQS. Seetõttu on sellel kaarekujuline siluett, lühikesed ülendid ja avar salong. Erinevalt EQS-ist on EQE-l tavaline pagasiruumiluuk, mitte koos tagaklaasiga avanev tagaosa.

Alates 2023. aastast toodetakse ka EQE SUV-i (X294) – kõrgemat sama tehnikaga linnamaasturit. Selles artiklis räägime peamiselt sedaanist, kuid näpunäited akude, laadimise ja ostueelsete kontrollide kohta sobivad enamasti mõlemale kerele.

Versioonid ja uuendused

EQE-d toodetakse ühe põlvkonna jooksul, kuid versioonide valik on lai. Kõige levinum on ühe mootori ja tagaveoga EQE 350+. Odavam EQE 300 pakub väiksemat võimsust, EQE 350 4MATIC ja EQE 500 4MATIC on kahe mootori ja nelikveoga ning kõige sportlikumad on Mercedes-AMG EQE 43 ja EQE 53.

Autot muudavad oluliselt lisavarustus: AIRMATIC õhkvedrustus (mõnel versioonil standardvarustuses), pööramisraadiust vähendav tagarattaroost ja MBUX Hyperscreen – üle kogu armatuuri ulatuv klaasist ekraaniplokk. Järelturul mõjutab see varustus tugevalt nii mugavust kui ka hinda.

Tootja uuendab pidevalt EQE tarkvara ja muudab varustuse pakette, mistõttu on hilisemate aastate autodel sageli rohkem funktsioone. Enne ostmist võrrelge lisaks aastale ka konkreetset varustust – kaks sama versiooni EQE-d võivad oluliselt erineda.

Akud, sõiduulatus ja laadimine

Enamikul EQE-del on umbes 89–90 kWh kasutatava mahutavusega aku. Tootja (WLTP) andmetel on EQE 350+ sõiduulatus kuni umbes 650 km. Reaalselt võib suvel segasõidul sageli loota umbes 450–550 km-le, maanteel vähem.

Talvel lüheneb sõiduulatus tavaliselt umbes 20–30% ja lühikestel sõitudel isegi rohkem, kuna kütmisele kulub palju energiat. Nelikveolised ja AMG versioonid tarbivad rohkem energiat, eriti suurte velgedega.

Euroopas laetakse EQE-d CCS2 pistiku kaudu. Vahelduvvooluga kuni 11 kW, mõnel autol kuni 22 kW. Kiirlaadimisjaamades laeb EQE end umbes 170 kW-ni. Külm aku laeb aeglasemalt, mistõttu on talvel mõistlik seda eelsoojendada – seda saab teha, valides navigatsioonisüsteemis kiirlaadimisjaama.

Mida kontrollida kasutatud EQE ostmisel

Kõige tähtsam on aku seisukord. Paluge Mercedes-Benz esindusest aku seisukorra (SoH) kontrolli, mis näitab järelejäänud mahutavust protsentides. Akule kehtib tootja pikaajaline garantii – kontrollige esinduses selle tingimusi ja kehtivusaega.

Kui autol on õhkvedrustus, veenduge, et see ei vajuks seismisel viltu ega koliseks ebatasasustel sõites. Katsetage tagarattaroost, kõiki ekraane ja abisüsteeme ning küsige, kas kõik tootja tarkvarauuendused ja tagasikutsutmised on teostatud.

Osa EQE funktsioone pakuti mõnel turul tasuliste teenuste või tellimustena, seega kontrollige, mis on autole ette nähtud ja kas see säilib ka omaniku vahetumisel. Suur mass kulutab kiiresti rehve – vaadake üle rehvid ja veljed ning kontrollige ajalugu VIN-koodi järgi.

Versioonid

EQE varustustasemed erinevad turgude ja aastate lõikes: kõige levinumad on Electric Art ja AMG Line liinid ning alguses müüdi piiratud seeriat Edition 1. Allpool on toodud peamised versioonid.

EQE versioonide võrdlus

Enamiku ostjate jaoks parim valik on EQE 350+: sellel on suurim sõiduulatus ja seda leidub järelturul kõige sagedamini. Nelikveolisi versioone tasub valida talve ja mugavuse nimel ning AMG-d ainult siis, kui dünaamika on esmatähtis.

Korduma kippuvad küsimused