Mercedes-Benz EQE

EQE lyhyesti

EQE esiteltiin vuonna 2021 ja se on rakennettu elektromobiileille suunnitellulle EVA2-alustalle – samalle kuin suurempi EQS. Siksi sillä on kaareva muotoilu, lyhyt takaluukku ja tilava sisustus. Toisin kuin EQS, EQE:ssä on tavallinen takakontti, eikä se avaudu yhdessä takalasan kanssa.

Vuodesta 2023 lähtien valmistetaan myös EQE SUV (X294) – korkeampi maasturi samalla tekniikalla. Tässä artikkelissa keskitytään pääasiassa sedan-malliin, mutta akkujen, latauksen ja tarkistusten vinkit soveltuvat useimmiten molempiin korimalliin.

Mallit ja päivitykset

EQE valmistetaan yhdestä sukupolvesta, mutta mallivalikoima on laaja. Yleisimmin tavattava on EQE 350+ yhdellä moottorilla ja takavetoisena. Halvempi EQE 300 on pienemmällä teholla, EQE 350 4MATIC ja EQE 500 4MATIC – kahdella moottorilla ja nelivetoisena, ja urheilullisimmat ovat Mercedes-AMG EQE 43 ja EQE 53.

Autoa muokkaa huomattavasti lisävarusteet: ilmapäällinen AIRMATIC-jousitus (joissain malleissa standardi), takapyörän ohjaus, joka pienentää kääntösädeä, ja MBUX Hyperscreen – koko ohjauspöydän läpi kulkeva lasinen näytönblokki. Käytetyn markkinan varusteet vaikuttavat sekä mukavuuteen että hintaan.

Mercedes EQE:n ohjelmistopäivitykset ja varusteluista päivitettynä, joten uudemmat mallit tarjoavat usein enemmän toimintoja. Ostettaessa vertaa autoja ei vain valmistusvuotta, vaan myös tarkkaa varustelua — kaksi samaa EQE-versiota voi erota huomattavasti.

Akku, ajomatka ja lataus

Suurin osa EQE-malleista on noin 89–90 kWh:n tehollista akkua. Mercedesin (WLTP) mukaan EQE 350+ kykenee ajamaan noin 650 kilometriä. Todellisuudessa kesällä sekoajalla on usein odotettavissa noin 450–550 kilometriä, moottoritiellä vähemmän.

Talvella ajomatka lyhenee tavallisesti 20–30 prosenttia, ja lyhyillä matkoilla vielä enemmän, sillä paljon energiaa käytetään lämmitykseen. Kaikkien pyörien vetoiset ja AMG-versiot kuluttavat enemmän energiaa, erityisesti suurilla renkailla.

Euroopassa EQE latautuu CCS2-liitännän kautta. Vaihtovirralla latausnopeus on jopa 11 kW, joissain autoissa jopa 22 kW. Nopeissa latausasemissa EQE latautuu jopa 170 kW. Kylmä akku latautuu hitaammin, joten talvella kannattaa lämmittää sitä etukäteen — tätä voi tehdä valitsemalla nopean latausaseman navigointiin.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä EQE:tä

Tärkeintä on akun kunto. Pyydä Mercedes-Benzin huoltoa tekemään akun kuntoarvio (SoH), joka näyttää jäljellä olevan kapasiteetin prosentteina. Akulle on voimassa pitkäaikainen valmistajan takuu — tarkista huollosta takuun ehdot ja kuinka kauan se vielä kestää.

Jos auton on ilmapäästö, varmista että se ei kallistu pysäköidessä eikä jousitus ääniä epätasaisilla teillä. Kokeile takapyörien ohjausta, kaikkia näytöjä ja apujärjestelmiä, kysy onko kaikki valmistajan ohjelmistopäivitykset ja korjauskutsut tehty.

Osa EQE:n toimintoja oli joissakin markkinoilla saatavilla maksullisina palveluina tai tilauksina, joten tarkista mitä autoon kuuluu ja pysyykö se samana omistajan vaihduttua. Suuri massa kuluttaa renkaita nopeasti — tarkista ne ja rengaspyörät, ja tarkista historia VIN-koodin avulla.

Versiot

EQE:n varustelut vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan: tavallisimmat ovat Electric Art ja AMG Line, ja alussa myytiin rajoitettua Edition 1. Alla luetellaan pääversiot.

EQE-versioiden vertailu

Monille ostajille paras valinta on EQE 350+: se kulkee eniten ja näkee käytettyjen markkinoiden yleisimmin. Kaikkien pyörien vetoiset versiot kannattaa valita talven ja mukavuuden vuoksi, mutta AMG vain jos dynamiikka on tärkeintä.

Usein kysytyt kysymykset