Mercedes-Benz EQE

EQE trumpai

EQE pristatytas 2021 m. ir sukurtas ant elektromobiliams skirtos EVA2 platformos — tos pačios kaip didesnio EQS. Todėl jis turi lanko formos siluetą, trumpas kėbulo iškyšas ir erdvų saloną. Skirtingai nei EQS, EQE turi įprastą bagažinės dangtį, o ne kartu su galiniu stiklu atidaromą galą.

Nuo 2023 m. gaminamas ir EQE SUV (X294) — aukštesnis visureigis su ta pačia technika. Šiame straipsnyje daugiausia kalbame apie sedaną, tačiau patarimai apie baterijas, įkrovimą ir patikrą perkant dažniausiai tinka abiem kėbulams.

Versijos ir atnaujinimai

EQE gaminamas vienos kartos, tačiau versijų pasirinkimas platus. Dažniausiai sutinkamas EQE 350+ su vienu varikliu ir galinių ratų pavara. Pigesnis EQE 300 turi mažesnę galią, EQE 350 4MATIC ir EQE 500 4MATIC — du variklius ir visų ratų pavarą, o sportiškiausi yra Mercedes-AMG EQE 43 ir EQE 53.

Automobilį labai keičia papildoma įranga: pneumatinė pakaba AIRMATIC (kai kuriose versijose standartinė), galinių ratų vairavimas, mažinantis apsisukimo spindulį, ir MBUX Hyperscreen — per visą prietaisų skydelį einantis stiklinis ekranų blokas. Naudotų rinkoje ši įranga turi didelę įtaką ir komfortui, ir kainai.

Gamintojas EQE nuolat atnaujina programinę įrangą ir keičia įrangos rinkinius, todėl vėlesnių metų automobiliai dažnai turi daugiau funkcijų. Prieš pirkdami palyginkite ne tik metus, bet ir konkrečią įrangą — du tos pačios versijos EQE gali gerokai skirtis.

Baterijos, nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimas

Dauguma EQE turi apie 89–90 kWh naudingos talpos bateriją. Gamintojo (WLTP) duomenimis, EQE 350+ nuvažiuoja iki maždaug 650 km. Realiai vasarą, važiuojant mišriai, dažnai galima tikėtis apie 450–550 km, greitkelyje — mažiau.

Žiemą nuvažiuojamas atstumas paprastai sutrumpėja apie 20–30 %, o važinėjant trumpais atstumais — dar labiau, nes daug energijos sunaudojama šildymui. Visų ratų pavaros ir AMG versijos sunaudoja daugiau energijos, ypač su dideliais ratlankiais.

Europoje EQE kraunamas per CCS2 jungtį. Kintamąja srove — iki 11 kW, kai kuriuose automobiliuose — iki 22 kW. Greitojo įkrovimo stotelėse EQE kraunasi iki maždaug 170 kW. Šalta baterija kraunasi lėčiau, todėl žiemą verta ją iš anksto pašildyti — tai galima padaryti navigacijoje pasirinkus greitojo įkrovimo stotelę.

Ką patikrinti perkant naudotą EQE

Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite Mercedes-Benz serviso baterijos būklės (SoH) patikros, kuri parodo likusią talpą procentais. Baterijai taikoma ilgalaikė gamintojo garantija — servise pasitikrinkite jos sąlygas ir kiek laiko ji dar galioja.

Jei automobilis turi pneumatinę pakabą, įsitikinkite, kad stovėdamas jis nepasvyra, o važiuojant per nelygumus pakaba nebeldžia. Išbandykite galinių ratų vairavimą, visus ekranus ir pagalbines sistemas, paklauskite, ar atlikti visi gamintojo programinės įrangos atnaujinimai ir atšaukimo darbai.

Dalis EQE funkcijų kai kuriose rinkose buvo siūlomos kaip mokamos paslaugos ar prenumeratos, todėl pasitikrinkite, kas priskirta automobiliui ir ar tai liks pasikeitus savininkui. Didelė masė greitai dėvi padangas — apžiūrėkite jas ir ratlankius, o istoriją patikrinkite pagal VIN kodą.

Versijos

EQE komplektacijos skiriasi pagal rinką ir metus: dažniausiai sutinkamos Electric Art ir AMG Line linijos, o pradžioje buvo parduodama riboto leidimo Edition 1. Žemiau nurodome pagrindines versijas.

EQE versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — EQE 350+: jis nuvažiuoja daugiausia ir naudotų rinkoje sutinkamas dažniausiai. Visų ratų pavaros versijas verta rinktis dėl žiemos ir komforto, o AMG — tik jei svarbiausia dinamika.

Dažni klausimai