Mercedes-Benz EQE

EQE kort

EQE presenterades 2021 och är byggd på EVA2-plattformen — samma som den större EQS. Därför har den en slank silhuett, kort baklucka och en rymlig interiör. Till skillnad från EQS har EQE en vanlig bagagelucka, inte en som öppnas tillsammans med bakrutan.

Från 2023 tillverkas även EQE SUV (X294) — en högre terrängbil med samma teknik. I denna artikel pratar vi mest om sedan, men råd om batterier, laddning och kontroll vid köp gäller oftast båda karosserna.

Generationer och uppdateringar

EQE tillverkas i en generation, men valet av versioner är brett. Vanligast är EQE 350+ med en motor och bakhjulsdrift. Billigare EQE 300 har mindre effekt, EQE 350 4MATIC och EQE 500 4MATIC — två motorer och fyrhjulsdrift, medan de mest sportiga är Mercedes-AMG EQE 43 och EQE 53.

Bilen förändras mycket med extrautrustning: pneumatiska fjäderben AIRMATIC (standard i vissa versioner), bakhjulsstyrning som minskar svängradien, och MBUX Hyperscreen — ett glasblock av skärmar som sträcker sig över hela instrumentpanelen. Denna utrustning har stor inverkan på både komfort och pris på begagnadsmarknaden.

Tillverkaren EQE uppdaterar kontinuerligt programvaran och ändrar utrustningspaket, därför har senare års bilar ofta fler funktioner. Innan du köper, jämför inte bara årtal utan också den specifika utrustningen — två bilar av samma modellår kan skilja sig avsevärt.

Batterier, körsträcka och laddning

De flesta EQE har en användbar kapacitet på cirka 89–90 kWh. Enligt tillverkaren (WLTP) kan EQE 350+ köra upp till cirka 650 km. I verkligheten, på sommaren och med blandad körning, kan du ofta förvänta dig omkring 450–550 km, på motorväg — mindre.

På vintern förkortas körsträckan vanligtvis med 20–30 %, och vid kortare sträckor ännu mer, eftersom mycket energi går åt till uppvärmning. Fyra hjuldrift och AMG-versioner förbrukar mer energi, särskilt med stora hjul.

I Europa laddas EQE via CCS2-kontakten. Med växelström — upp till 11 kW, i vissa bilar — upp till 22 kW. På snabbladdningsstationer laddas EQE upp till cirka 170 kW. En kall batteri laddas långsammare, därför är det värt att förvärmma den på förhand — detta kan göras i navigeringen genom att välja en snabbladdningsstation.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad EQE

Det viktigaste är batteriets tillstånd. Begär en batteritillstånds (SoH) kontroll från Mercedes-Benz service, som visar den återstående kapaciteten i procent. Batteriet har en långvarig tillverkargaranti — kontrollera dess villkor och hur länge den gäller på servicen.

Om bilen har luftfjädring, se till att den inte lutar när den står stilla och att fjädringen inte knarrar när du kör över ojämnheter. Testa bakhjulsstyrningen, alla skärmar och hjälpsystem, fråga om alla tillverkarnas programuppdateringar och återkallsarbeten har utförts.

Vissa EQE-funktioner erbjöds som betalningsbara tjänster eller prenumerationer i vissa marknader, så kontrollera vad som ingår i bilen och om det förblir när ägaren byts. En stor massa sliter snabbt på däcken — kontrollera dem och fälgarna, och kontrollera historien via VIN-koden.

Utgåvor

EQE-utgåvorna skiljer sig åt beroende på marknad och år: oftast stöter man på linjerna Electric Art och AMG Line, medan Edition 1 var en begränsad utgåva i början. Nedan listar vi de huvudsakliga utgåvorna.

Jämförelse av EQE-versioner

För de flesta köpare är EQE 350+ det bästa valet – den har längst räckvidd och är vanligast på begagnademarknaden. Fyrahjulsdriftsversioner är värt att välja för vinterförhållanden och komfort, medan AMG-modellen bara är lämplig om du prioriterar prestanda.

Vanliga frågor