Mercedes-Benz EQE

EQE кратко

EQE был представлен в 2021 году и создан на платформе EVA2, предназначенной для электромобилей — той же, что и у более крупного EQS. Поэтому у него силуэт в форме ландо, короткий задний свес и просторный салон. В отличие от EQS, у EQE обычная крышка багажника, а не открывающаяся вместе с задним стеклом задняя часть.

С 2023 года также выпускается EQE SUV (X294) — более высокий кроссовер с той же техникой. В этой статье мы в основном говорим о седане, но советы по батареям, зарядке и проверке при покупке обычно подходят для обоих кузовов.

Версии и обновления

EQE выпускается в одном поколении, но выбор версий широкий. Чаще всего встречается EQE 350+ с одним двигателем и задним приводом. Более доступный EQE 300 имеет меньшую мощность, EQE 350 4MATIC и EQE 500 4MATIC — два двигателя и полный привод, а самые спортивные — Mercedes-AMG EQE 43 и EQE 53.

Автомобиль сильно меняется благодаря дополнительному оборудованию: пневмоподвеска AIRMATIC (в некоторых версиях стандартная), задний рулевой механизм, уменьшающий радиус разворота, и MBUX Hyperscreen — стеклянный блок экранов, проходящий через всю панель приборов. На вторичном рынке это оборудование сильно влияет как на комфорт, так и на цену.

Производитель EQE постоянно обновляет программное обеспечение и меняет комплектации, поэтому автомобили более поздних лет часто имеют больше функций. Перед покупкой сравнивайте не только год выпуска, но и конкретную комплектацию — две машины одной и той же версии EQE могут сильно отличаться.

Батарея, пробег и зарядка

Большинство EQE оснащены батареей ёмкостью около 89–90 кВт·ч. По данным производителя (WLTP), EQE 350+ проезжает до примерно 650 км. В реальных условиях летом, при смешанном цикле, можно рассчитывать на 450–550 км, на трассе — меньше.

Зимой пробег обычно сокращается на 20–30 %, а при коротких поездках — ещё больше, так как много энергии уходит на обогрев. Полный привод и версии AMG потребляют больше энергии, особенно с большими колёсами.

В Европе EQE заряжается через разъём CCS2. Переменным током — до 11 кВт, в некоторых автомобилях — до 22 кВт. На быстрых зарядных станциях EQE заряжается до примерно 170 кВт. Холодная батарея заряжается медленнее, поэтому зимой стоит предварительно её подогреть — это можно сделать, выбрав станцию быстрой зарядки в навигации.

Что проверить при покупке подержанного EQE

Самое важное — состояние батареи. Попросите провести проверку состояния батареи (SoH) в сервисе Mercedes-Benz, которая показывает оставшуюся ёмкость в процентах. На батарею распространяется долгосрочная гарантия производителя — в сервисе уточните её условия и сколько времени она ещё действует.

Если автомобиль оснащен пневмоподвеской, убедитесь, что он не кренится на стоянке и подвеска не стучит на неровностях. Проверьте рулевое управление задних колес, все экраны и вспомогательные системы, уточните, выполнены ли все обновления программного обеспечения производителя и работы по отзыву.

Некоторые функции EQE в некоторых рынках предлагались как платные услуги или подписки, поэтому проверьте, что включено в автомобиль и останется ли это при смене владельца. Большая масса быстро изнашивает шины — осмотрите их и диски, а историю проверьте по VIN-коду.

Версии

Комплектации EQE различаются в зависимости от рынка и года: чаще всего встречаются линии Electric Art и AMG Line, а в начале продавалась ограниченная серия Edition 1. Ниже приведены основные версии.

Сравнение версий EQE

Для большинства покупателей лучший выбор — EQE 350+: он проезжает больше всего и чаще всего встречается на вторичном рынке. Версии с полным приводом стоит выбирать из-за зимних условий и комфорта, а AMG — только если важна динамика.

Частые вопросы